aus welchem material ist die vorderradfelge?

[Basti_600]

Hi leute,
ich müsse einmal wissen aus welchem material die vorderradfelge meiner gixxe ist.
es ist eine 600er aus 2001.

mir scheint es so als ob es ein materialmix sei. die speichen aus guss, das horn aus alu. kann das überhaupt sein?

wollte sie nämlich richten lassen.

gruß

 

[G-Star]

Du willst eine Felge richten lassen?

Kauf dir der Sicherheit wegen eine Neue!

P.S. Ich würde mal vermuten die ist komplett aus Alu.
Ne Felge aus Gußeisen wär ja der Wahnsinn was Gewicht angeht und gerade bei einer Supersportler wo auf jedes Gramm geschaut wird verrückt.

 

[Basti_600]

kann schon gut sein. allergings wirkt es in der mitte um den achse herum äußerst massiv.
und jetzt sag nicht, das es das auch sein muss. ;-)

 

[Christopher]

Ganz normale gegossene Alufelge, Massenware halt.
Das Horn ist doch nur nochmal bearbeitet, Der Pneu will ja Luftdicht abschließen und Rund laufen soll die Felge auch.

Richten sollte wenn nur ein Fachbetrieb der hinterher auch ne Röntgenkontrolle macht, dann ist das nicht das Problem kleinere Sachen zu beheben.
Firma Bursig macht sowas z.B.
Man kann aber auch ne gebrauchte kaufen, dürfte finanziell auf in etwa das selbe rauskommen.

 

[Basti_600]

japp, die jungs von bursig wären jetzt auch mein vorschlag gewesen zum richten. mein rahmen müssen die da auch vermessen.

 

[Mülla]

ist quatsch... die felgen werden mit ungefähr dem zehnfachen an festigkeitsreserven hergestellt ...
Thema richten lassen:

ich hab das kürzlich erst machen lassen. wende dich an die Firma www.felgenretter.de
ich hab da 80 Euro für dir ausbesserung eines heftigen höhenschlags bezahlt. Felge wurde auch geröntgt und auf microrisse geprüft. ich stelle heute Nachmittag mal einen eigenen Beitrag rein zu dem Thema
Inhaber der Firma ist ein Diplom ingenieur. also der weiss was er macht
die Felge muss nachher allerdings wieder lackiert werden. also wir zumindest bei mir so weil die verformung schon krass war

 

[Chef Koch]

Normal gibt es Speichenräder (Also mit vielen einzelnen Speichen, öfters bei älteren Motorrädern zu sehen), Leichtmetallräder (Gegossen oder geschmiedet), Verbundräder (z.B. aus Carbon) und Scheibenräder (komplett geschlossen).

Serienmäßig müssten bei deiner Leichtmetall-Gussräder verbaut sein.


Das Felgenbett/Rand werden halt nochmal nach bearbeitet.
Ich schätze da wird die Felge einfach eingespannt und dann an den betroffenen Stellen abgedreht.

Ist ja auch alles genormt. Bzw die Felge muss auch am Rand ne bestimmte Form haben, damit die in Deutschland zulassungsfähig ist. Irgendwo hatte ich die Norm sogar rumliegen.

Im Zubehör kann man sich dann auch Schmiederäder kaufen, z.B. von PVM.
.

 

[Basti_600]

@mülla
auf die jungs bin ich auch schon gestoßen. war das echt so günstig? bei motorradfelgen sind die firmen meist teurer als bei autofelgen.
schick mir bitte nen link zu deinem thema. kommt für mich ja wie du siehst auch in frage.

 

[Mülla]

@mülla
auf die jungs bin ich auch schon gestoßen. war das echt so günstig? bei motorradfelgen sind die firmen meist teurer als bei autofelgen.
schick mir bitte nen link zu deinem thema. kommt für mich ja wie du siehst auch in frage.

geh einfach mal auf www.felgenretter.de
hab da einfach eine Mail hingeschrieben und Fotos angehängt...
Jap das hat nur 80 Euro gekostet. klar versand kommt noch oben drauf.
@Chef Koch: Felge wird eingespannt, erwärmt und die Betroffenen stellen ausgewalzt... bei mir Sah das felgenbett und die Nut wo der Reifen reinflutscht nachher wieder aus wie vorher