Erstes Bike - Unfallbike? Worauf achten?

[Revolution]

Hi!

Ich bin neu hier und habe mich gerade erst vorgestellt
Habe auch gleich mein erstes Anliegen.

Seit Monaten nun suche ich eine GSXR K6/7 black Edition mit möglichst wenigen km (-20.000km) und gutem Zustand. Scheinbar aber nicht so ganz einfach oder vielleicht ich bin einfach zuuu pingelig.

Möchte mir gerne folgende Gixxer (Fotos) (12tkm, 3te Hand, 2x auf der Piste gewesen, kein Checkheft, 4500€) kaufen und habe gestern die angehängten Fotos und ein Video bekommen. Zu sehen sind Kratzer vorne links an der Front und ein Riss unterhalb der Front - über dem Reifen. Wie kommt man durch normalen Gebrauch an solche Macken? Der Riss könnte theoretisch auch durch zu festes Anziehen entstanden sein da der Riss in der Schraube mündet, aber wie können dort vorne an diese Ecke Kratzer gelangen? Für mich scheint es so als ob da mal was mehr kaputt war und alles bis auf übrig gebliebenen Teile getauscht wurde.

Verkäufer sagt: alles gut. Kein Um oder Unfall gehabt.


was haltet ihr von dem Angebot und den Mängeln. Soll ich mir Sorgen machen? Auf was sollte ich noch achten bzw ich fragen?

Ps: mal eben hinfahren ist nicht. Das Motorrad steht auf dem Festland (ich lebe auf Mallorca) und ist 700km von der nächsten faire entfernt. Wäre also ein kleines Abenteuer die abzuholen welches ich in Kauf nehme wenn denn alles ok mit dem Bike ist. :/


Dank euch fürs lesen und Antworten

Viele Grüße aus Spanien
Revolution

 

[Gast17883]

Moin. Machs Anders rum. Such dir per web en bock in good old Germany raus und frag im forum, ob ER dir die gixxe im April Mai nach Malle fährt (Fähre). ALS Belohnung gibts NE Woche Vollpension bei dir....

Kommste bestimmt günstiger weg und hast mehr Auswahl...Restrisiko IST sogar geringer, Weil hier ausm forum bestimmt keiner "scheiße" baut...

 

[threepeo]

Wo steht denn das von Dir favorisierte Bike?

 

[Regenbogen]

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Möchte mir gerne folgende Gixxer (Fotos) (12tkm, 3te Hand, 2x auf der Piste gewesen, kein Checkheft, 4500€) kaufen
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Zu sehen sind Kratzer vorne links an der Front und ein Riss unterhalb der Front - über dem Reifen.
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Würde ich nicht kaufen.
Grund:
1) Ob der Service regelmäßig gemacht worden ist, lässt sich nicht mehr feststellen.
Besonders der 1. Service ist wichtig.

2) Mit 12tKm schon drei Besitzer gehabt ... das hört sich für mich nach einem "Streuner" an, den niemand haben will.

3) Gefühlsmäßig würde ich lieber nach einem Bike schauen, das weniger Besitzerwechsel mitgemacht hat und über
ein ausgefülltes Serviceheft verfügt.
Eine höhere Kilometerzahl würde ich dabei akzeptieren.

 

[dr0elf]

3 Besitzer bei 12k km finde ich auch heftig und etwas seltsam. Dazu die Risse etc. Würde ich nicht kaufen.

Wieso versteifste Dich so auf diese Edition?

 

[mastergamer]

Gibt auch leute die wenig fahren, und 3 Besitzer in 10 Jahren... klar 1. Hand wäre schöner, aber muss nichts heißen.
Aber 700km Anfahrt wäre mir zu viel.

 

[threepeo]

Gibt auch leute die wenig fahren, und 3 Besitzer in 10 Jahren... klar 1. Hand wäre schöner, aber muss nichts heißen.
Aber 700km Anfahrt wäre mir zu viel.

700 Km Anfahrt ist schon ok, aber da MUSS im Vorfeld alles geklärt sein und sämtliche Zweifel an der Maschine nahezu ausgeschlossen werden.

Da muss schon eine ordentliche Portion Vertrauen zum Verkäufer herrschen...

 

[Revolution]

Hi

Ich Danke euch für die ehrlichen Antworten.
Von den 3 Vorbesitzern war wohl einer nur Käufer/Verkäufer. Hatte keinen Führerschein und das bike angeblich nicht bewegt.

Checkheft gepflegte bike findet man hier in Spanien selten da kaum einer Wert darauf legt bzw kaum einer das Geld dafür ausgeben möchte und die meisten selber Hand anlegen. (Gehöre ich ehrlich gesagt auch zu) dann weiß man wenigstens was gemacht wurde :P

Bzgl der Strecke ist das schon so eine Sache.
Ich bin nach euren Antworten nochmal in mich gegangen und werde dem Käufer gleich absagen, denn zu 100% bin ich nicht überzeugt und wie schon gesagt wurde ist bei so etwas viel Vertrauen notwendig.

Man sieht und hört heutzutage einfach zu viel um noch wirklich Vertrauen zu können.

Ich Dank euch.
Habe sonst niemanden mit dem ich über sowas hier reden kann.

Ich habe heute nochmals mit anderen Verkäufern telefoniert und vllt ist ja eine dabei (warte noch auf Fotos)

Viele Grüße
Revolution

 

[threepeo]

Die Suche nach DEM Bike dauert halt, Eile mit Weile.

Lieber etwas länger warten und suchen, als sich über eine teuer gekaufte Möhre ärgern...

 

[RoGeHen]

Immer wenn ich jemanden getroffen hab, der nur als Köufer/Verkäufer agierte, war was im Busch.
Das waren meistens Leute die günstig einkaufen, die Maschine optisch und technisch frisieren und dann teurer weiterverkaufen.

Ich würde hier sogar die KM anzweifeln, wenn ich ehrlich bin.
Wenn KM nachweisbar, Maschine gepflegt (Scheckheft ist einfach ein gutes Indiz) usw. Dann würde ich auch mehr KM auf der Uhr in Kauf nehmen.

 

[Rhoischnook]

Checkheft gepflegte bike findet man hier in Spanien selten da kaum einer Wert darauf legt bzw kaum einer das Geld dafür ausgeben möchte und die meisten selber Hand anlegen. (Gehöre ich ehrlich gesagt auch zu) dann weiß man wenigstens was gemacht wurde :P

U.a. auch deswegen rate ich meinen Kunden oder Bekannten von Supersportlern aus dem Ausland ab. Weil gerade bei Leichtmetallen und Kunststoffen, ist es elementar wichtig ausschließlich mit Drehmomentschlüssel zu arbeiten. Und wenn der Kunststoff bereits aus dem Schraubenloch heraus gerissen ist, ist schon klar, wie sorgfältig hier Garagenarbeit geleistet wurde.
Ist nicht persönlich gemeint, aber nur die wenigsten die ich kenne, verfügen über das Auge sich keine verschlimmbesserte Bastelbude für teures Geld einzufangen. Der beste Jäger kann am längsten warten - es gibt genügend GSXRs auf dem Markt, also mach langsam.
Außerdem finde ich die Idee gut, dass Du dir hier in Deutschland eine suchst. Es gibt einige hier im Forum die genügend Plan haben, und vielleicht noch in der Angebotsnähe wohnen. Die könnten dann vorab drüber schauen. Ich würde keine ohne ausgefülltes Serviceheft kaufen, wenn ich die zum gleichen Preis wie andere ohne bekommen kann.

Gruß Rhoi

 

[Revolution]

In Deutschland hatte ich jetzt nicht vor zu suchen.. Es war lediglich ein Vorschlag, welcher sicherlich keine schlechte Idee ist.. aber 1600km aufm Bock + Ummeldung, Maut, faire etc. Das rechnet sich einfach nicht.

Mechanisch bin ich recht versiert und arbeite selbst nur mit würth und hazet Werkzeug. Drehmomentschlüssel ist immer parat - da kenne ich keine Ausnahme. Da merkt man halt die Deutschen Gene XD

Bzgl den KM: lassen die sich auch so einfach wie bei Autos drehen? (Wahrscheinlich ja) habe mir darüber bei Motorrädern noch nie Gedanken gemacht.

Was denkt ihr denn was so eine GSXR mit 10-20tkm in gutem Zustand Kosten darf..!? Habe den Anschein das euch 4500 zu viel erscheint.

Saludos!!

 

[Revolution]

Schaue mir gerade eine andere Suzi an. Angeblich alles perfekt. 2.hand 13.000 um/unfallfrei und und und.

Jetzt habe ich gerade Bilder bekommen.
An sich (bis auf diese überflüssigen Kippenaufkleber) alles gut. Keine Mängel feststellbar.

Der Kupplungshebel sieht mir allerdings etwas krumm aus. Kommt mir das nur so vor? Habe gerade gegoogelt, kann's aber nicht wirklich bestätigen ob die krümmung so seien soll oder nicht :/

VG

Ps: super Verkaufsfotos... Spanien....

 

[dr0elf]

Mh, sieht ein bisschen weiter nach vorne geschwungen aus wie bei meinen, aber kann auch ne "optische Täuschung" sein. Und wenn ansonsten keine Spuren vorhanden sind, würde ich mich daran nicht aufhängen.

 

[Frank]

Im Vergleich zum Bremshebel sieht der aber wirklich nach vorne gebogen aus

 

[Gast17883]

Lass dir mal die "Innenseite" vom Kupplungshebel ablichten. Könnte sein, dass beim rückwärts Rausschieben/"Lenkeinschlag" der Hebel z.B. am Garagentor/Laufschiene oder so hängengeblieben ist...

 

[threepeo]

Der Kupplungshebel ist verbogen.

 

[Revolution]

Wenn die Leute denn wenigstens ehrlich wären, würde mir ja selbst ein umfaller nicht stören.. aber diese Aussagen a la "Maschine ist wie neu" hat keinen Kratzer und ist perfekt. Um dann im Endeffekt solche Sachen wie diesen Kupplungshebel zu sehen. Da krieg ich Plack!

Das ist jetzt mindestens schon das 18te Motorrad welches angeblich un/umfallfrei ist an der ich Macken, Dellen, und Indizien des Gegenteils finde. Und das alleine durch Fotos... Da verliert man doch irgendwann den Glauben.

Ich werde ich weiter auf dem laufenden halten (steht's in der Hoffnung doch noch ein vernünftiges zu finden)