Funktion Servomotor der Sekundär Drosselklappensteuerung! K4/K5

[Sitsch]

Moin Leute!

Hatte vor ein paar Tagen nen defekten Servomotor (600er K4/K5) der Sekundärdrosselklappensteuerung! Habe diesen nun gewechselt und habe das Gefühl das er anders arbeitet als sein Vorgänger -.-

Ich suche jetzt jemanden der viell seinen beim Ein und Ausschalten der Zündung und anschließendes Starten des Motors mal filmen könnte!
Es reicht aus wenn ihr zwischen Rahmen und Verkleidung auf der Linken Seite diesen Oval/Ründlichen Nippel filmt!

Meiner macht folgendes:
Zündung an: Er fährt von Zu auf Auf (in der Endstellung klappert er leicht)
Beim Starten fährt er dann ein Stück zu (was er meines wissens schon hätte vorher machen sollen)

Wär echt super wenn sich einer mal die 5 Minuten nehmen würde!

Grüße
Sitsch

 

[fliegerdidi]

Im Werkstatthandbuch steht genau beschrieben, wie der Poti beim Stellmotor eingestellt werden muss.

Auch muss beim Einbau darauf geachtet werden, dass der Poti richtig rum vorgespannt wird...auch im Handbuch nachzulesen...habs nur grad nicht da.

 

[Sitsch]

Ja das Handbuch habe ich auch! Der Poti lässt sich jedoch nicht auf die exakt auf die Werte einstellen! Ich gehe mal davon aus da er schon gebraucht ist, ist er ein wenig verschlissen! Der Einbau ist nicht das Problem das passt! Bin nur der Meinung, das wenn man die Zündung einschaltet, die Klappen auffahren müssen und dann wieder ca 2/3 zufahren sollten!

 

[Nitro Chris]

Habe mal das hier gefunden.

Nun wenn ich den Schlüssel rum drehe bei kalten motor öffnen sich die klappen (oder wenn sie schon offen sind bleiben sie da) und schließen ein paar millimenter. Wenn die Klappen vom warmfahren geschlossen sind, öffnen sie sich komplett und bewegen sich dann millimeter wieder ins geschlossene. Dies ist der Autochoke, nach paar sekunden schließen die klappen wieder.