Gabs eine GSX R 750 GR7DB 1996 mit 73,6 KW sie hatte doch normal 94 KW ?

[Franz Cat]

Ich will mir eine GSX R 750 mit 94 KW kaufen .
Ich möchte mir eine GSX R 750 GR7DB mit 94 KW kaufen im Typenschein steht das die 73,6 hat ,gabs da zwei verschiedene Modelle oder war die gedrosselt ? Warum steht da nix von einer Drossel im Typenschein ?In Österreich durften die nur 100 PS haben ich glaub kaum das vom Werk welche mit 100 PS produziert wurden wenn dann nur gedrosselt .

 

[Frank]

Die wurden zwar nicht direkt im Werk gedrosselt, aber irgendwo hat da jemand schon Hand angelegt. Da es sich um eine Beschränkung im jeweiligen Zulassungsland handelt wurde da auch nichts in den Papieren vermerkt. Bei den SRAD´s mit Vergaser sind die Schieber angebohrt und dadurch gehen die nicht mehr voll auf, sollte jedenfalls so sein wenn ich micht recht errinnere.

 

[Franz Cat]

Danke für die Antwort
Also kann man die auch entdrosseln ,ist das aufwendig ?

 

[mugge]

Bei der Einspritzer gab es auch verschiedene Ansaugstutzen, einmal kleiner und einmal großer durchmesser

 

[Frank]

Danke für die Antwort
Also kann man die auch entdrosseln ,ist das aufwendig ?

Vergaser könnten sogar drin bleiben, muss oben bloss der Schieberdeckel runter und die Löcher verschlossen werden. Also bei allen 4. Danach gleich mal noch synchronisieren und ggf. Gemisch anpassen.

Bei der Einspritzer gab es auch verschiedene Ansaugstutzen, einmal kleiner und einmal großer durchmesser

Nicht das eine Kabel an der CDI dabei vergessen, entweder musste das verbunden oder durchtrennt werden. Steht aber in dem Gutachten zur Leistungsänderung drin.

 

[Dreas]

Nee Gaser müssen runter um die "Unterlegscheiben " rauszunehmen.

FzG Dreas

 

[Frank]

Nee Gaser müssen runter um die "Unterlegscheiben " rauszunehmen.

FzG Dreas

Die Blenden war doch bloss die Alpha Tec Drossel, ich hatte mal eine Vergaserbank bei der die Schieber alle angebohrt waren damit die nur noch zu ca. 3/4 ausgehen. Bei meiner ex SRAD waren die Löcher schon verschlossen, aber in den Papieren standen noch die 98PS.

 

[Franz Cat]

Ich glaub kaum das einer auf eine gedrosselte eine Akrapoviceauspuffanlage raufgibt,also kann ich davon ausgehn das die entdrosselt ist ?

 

[kluxi]

Nicht zwingend! Kaum einer stimmt bei der Montage eines anderen pottes auch sein Mopped drauf ab. Zaehl mal die Halter zusammen. Wie viele Endtöpfe die nur schon gesehen haben mag.. . Bei den alten SRADs gerne über 4. Da ist die Wahrscheinlichkeit größer einer der halter wollte volle 128PS .

 

[Franz Cat]

Wie komm ich drauf ob die Drossel drinnen ist ohne aufzumachen ? Prüfstand oder wie oder ausfahren auf 280 oder wie ?

Gabs irgendwann eine Drossel im Zylinder bei irgendeinen Modell Typ welchen auch immer ?

 

[kluxi]

Glaube nur Ansaugtrakt und Gaswegbegrenzer.

 

[Unterhemd_94]

Die Drosseln mit 98 und 128 PS sind die Löcher in den Schiebern. Falls dus umbauen willst brauchste halt n Gutachten für die Leistungsumrüstung. Des bekommst bei jedem Suzukihändler. Wenns brauchst dann kann ich auch mal schauen, habs auch umtragen lassen und müsste den Wisch noch irgendwo haben. dann musst nix zahlen fürs Gutachten, manchmal wollen die n 5er fürs ausdrucken. Oder schreib einfach mehrere Werkstätten an, irgendeine schickt es dir schon einfach so^^

 

[Franz Cat]

Danke nochmals für die Antworten .