GSX-R 1000 Kupplungsprobleme

Diskutiere GSX-R 1000 Kupplungsprobleme im Probleme Forum im Bereich Technik; Hallo,hatte letztes Jahr schon das Problem mit der Kupplung ( hat 8000km auf dem Buckel ) habe schon ein bisschen gelesen,das es bei der K5 K6...
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chespetacelo

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Hallo,hatte letztes Jahr schon das Problem mit der Kupplung ( hat 8000km auf dem Buckel )
habe schon ein bisschen gelesen,das es bei der K5 K6 Probleme damit gab. Habe letzte Woche das Öl gewechselt und mir erhofft das es besser wird. Aber im Gegenteil, sie rutscht immernoch durch.
Habt ihr ähnliche Probleme?
Oder wisst eine Lösung

danke schonmal Gruß
 
Vale_46_Rossi

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Großgixxer
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Hatte mein Bruder auch bei seiner 1000er. Soll aber angeblich nur K5 von betroffen sein, soweit ich weiß. Ein Kupplungswechsel könnte abhilfe schaffen ;)
 
Heizzer

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Hatte mein Bruder auch bei seiner 1000er. Soll aber angeblich nur K5 von betroffen sein, soweit ich weiß. Ein Kupplungswechsel könnte abhilfe schaffen ;)
Zur Info die 1000er K5 und K6 sind absolut baugleich bis aufs Dekor und Probleme gabs da nur mit Volsynth. Motoröl soweit ich weis, fahr selbst ne 1000er K6 und hab da keine Probleme, fahre aber auch nur Teilsynth. :D
 
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chespetacelo

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Ölwechsel ist wie gesagt gemacht ( teilsynth. ) ....keiner Rat ? was meinst mit Kupplungswechsel ? Beläge ? woher weiss ich das es von dem kommt.
 
Vale_46_Rossi

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Ja, die Lamellen wechseln. Mein Bruder hatte sich mal eine andere gebrauchte eingebaut, weil wir noch einen Motor hatten und dann war das weg. Also liegt es wohl an den verschlissenen Lamellen. Ich weiß, das die beiden Modelle absolut baugleich sind, wir haben uns aber mal mit Suzukimechanikern unterhalten und die meinte, dass es ein Problem sei, dass nur bei der K5 auftritt. Möglicherweise ist da etwas geändert worden, was eigentlich nicht der Rede wert ist.
 
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Wenn die Kupplung durchrutscht und Du Spiel am Kupplungshebel hast sind zu 100% die Lamellen hinüber.
Kann von Überbeanspruchung bzw. Fahrweise kommen oder durch falsches Öl.
Nie vollsynthetisches einfüllen,Teilsynthetisches würd ich auch nicht nehmen.
Dort sind chemische Zusätze enthalten die die Lamellen angreifen und die Kupplung rutsch durch.
Am besten das Öl nehmen was der Hersteller freigibt.
Im übrigen werden normalerweise auch die Metallamellen getauscht,alles andere ist murks!

Das Problem bei der K5+6 war eine rupfende Kupplung beim Anfahren.
Es wird eine Druckscheibe im Kupplungskorb gewechselt um das Problem zu beheben.
Sollte aber jede Suzi Händler wissen!
 
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