Hallo zusammen

[Gregorm]

Hallo zusammen ich bin neu im Forum,
ich möchte für einen Bekannten eine alte GsXr 750 BJ 1991 GR7AA wieder herrichten, Sie ist ein Scheunenfund .ich habe in der Suchfunktion nicht zum Thema Zündkerzen gefunden .

Bis jetzt habe ich eine anderen Vergaser eingebaut Luftfilter gewechselt,den Tank innen entrostet und versiegelt .
Batterie neu.
Kompression gemessen
Als nächstes soll der Vergaser synchronisiert werden..
Ich möchte die Zündkerzen noch wechseln bin mir aber nicht sicher ob momentan die richtigen verbaut sind, ich habe bei der Teilesuche zu diesem Modell nichts gefundenen..

Was kommt da rein? Gruß Gregor

 

[GSXR Knacker]

Hallo und Willkommen im Forum!
Für dein Moped wirst du auch nicht was konkretes hier im Forum finden.
Für solch spezifische Anfragen kannst du hier

Teile & Daten: SUZUKI GSX-R 750 (L-M) | Louis Motorrad - Bekleidung und Technik

oder hier
Suzuki GSX-R 750

nachschauen.

Bei deiner alten Dame handelt es sich um einen offenen Grauimport (GR7AA) aus den 90er.
Die für den damals vorgesehenen Deutschen Markt hatten die Bezeichnung GR7AB, die damals Technisch identischen Bikes waren mit einer freiwilligen Leistungsbegrenzung von 100 PS gedrosselt. Die für den Rest der Welt vorgesehener GR7AA hatte 110PS! Bei diesem Modell gab es keine Drosselungsanschläge im Vergaser und evtl eine andere Bedüsung!

 

[Gregorm]

Danke dir damit hast du du mir schon weiter geholfen

 

[mjt]

Willkommen im Forum.

Schau mal hier: 1991 SUZUKI GSX-R750M - CYLINDER HEAD

Unter der Teilenummer steht auch die Bezeichnung der Zündkerze.

 

[Gregorm]

super danke, hab nachgeschaut es sind die richtigen Kerzen verbaut.
werde heute mal versuchen den Vergaser zu synchronisieren. hab 3 Vermutungen warum Sie so unrund läuft und immer abstirbt, Falschluft , Vergaser verstellt oder CDI kaputt.
ich halte euch auf dem laufenden
allzeit gute Fahrt zusammen

 

[Racing snail]

Herzlich willkommen

Mach mal neue Kerzen rein.
Die Synchronisierung ändert sich nicht durch langes stehen, es kommt aber zu Ablagerungen in den Düsen,
ev. Wasser in den Schwimmerkammern und Dreck, sogenanntes "Gum", eine aggressive braune Brühe, die dann unten drin steht.

 

[GSXR Knacker]

Wahrscheinlich sind die ASS poröse und zieht Falschluft!
Oder die Gummikäppchen, oben am Vergaser sind nix mehr.