Ich benötige eure Hilfe !!! Bitte lesen !!!

[Devil_Rider]

Hallo liebe Biker !!!

Ich hatte bei meiner Kilo K6 ein Rupfen in der Kupplung.

Ich habe daher heute mal die Kupplungsscheiben ausgebaut, fotografiert und brauche jetzt mal eure Meinung bezüglich des Zustandes der Kupplung.

Ich habe gelesen, dass man die wechseln sollte, wenn die blau verfärbt sind.

Meine Scheiben sind das teilweise, aber jedoch so dezent, dass ich keine Entscheidung treffen kann.

Ebenso habe ich mal den Teller fotografiert der auf der Kupplung drauf sitzt als erstes.

Dabei ist mir aufgefallen, dass die 3 schwarzen Schrauben, auf denen eine Mutter sitzt, dass wenn man die Muttern abschraubt, die Schrauben noch 3 1/2 Umdrehungen rein schrauben kann.

Ist das so richtig, oder haben die sich vielleicht raus virbiert oder ähnliches?

Vielen dank für eure Hilfe...

Gruß... Mario...

 

[KillSwitch]

Es gibt für die Belagscheiben und Reibscheiben, mindestdicken. Für die Federn mindestlänge. Musst du ausmessen, Farbe ist nicht so wichtig.
Mit den Schrauben weiß ich grad nicht, denke aber das kann normal sein.

Nach den Bildern sieht sie Wechselbedürftig aus, ein Bild von Schräg wäre aber besser gewesen wie drei von oben.

 

[Devil_Rider]

Prima. Vielen Dank für die Information, dann weiß ich jetzt wenigstens, dass ich morgen eine neue holen kann.
Weißt du zufällig, was die ungefähr bei Suzuki direkt kostet?

Gruß... Mario.

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Hab ich grad nochmal gemacht... Hier sind Sie...

 

[Doom3]

Hi,

die Reibscheiben und Federn musst du auf Verschleiß Maß messen. Für die K7 gibt dazu die Werte im Rep-Handbuch. leider hab ich so was nicht für deine K6.

 

[Devil_Rider]

Jepp, danke für eure Teilnahme.

Ich war heute bei Suzuki und habe alles soweit nötige bestellt.

Also kompletten Satz Kupplungsscheiben mit Lamellen, Federn und Dichtung, dann einen Ölfilter und bei der Gelegenheit eine andere Federscheibe oder wie die sich nennt mit einem Höheren Anstellwinkel um auch zukünftiges Kupplungsrupfen zu vermeiden, dann als letztes noch eine Kupferdichtung für die Ölablassschraube für um die 193.-€.

Kann ich dummerweise nur morgen früh erst abholen, weil das nicht alles vorrätig war.

Zu der Frage wegen der 3 schwarzen Schrauben hat mir der Mechaniker Chef gesagt, dass die für die Antihopping Funktion zuständig sind und demnach müssen die eingestellt werden.

Und schon verstehe ich wieder nur Bahnhof.

Ebenso Sind da bei den Lamellenscheiben 3 unterschiedliche Stärken und da hab ich auch keinen Plan wie man die einbaut in welcher Reihenfolge, grummel.

Hat da vielleicht jemand eine Möglichkeit mir ein paar Seiten einzuscannen aus dem Reparaturhandbuch für die K6 GSXr 1000?

Danke nochmals und Gruß... Mario.

 

[lucky]

Hat da vielleicht jemand eine Möglichkeit mir ein paar Seiten einzuscannen aus dem Reparaturhandbuch für die K6 GSXr 1000?
Hi Mario,
geb mir mal per PN deine E-Mail Anschrift, ich seh Morgen mal nach ob ich was für dich machen kann

 

[Devil_Rider]

Hier vielleicht mal ein Interessanter Link für alle diejenigen, die Ihre Kupplung auch mal wechseln wollen.

Dieser Link bezieht sich auf die K6 1000 GSXR Suzuki 2006.

Gruß... Mario...

http://www.gixxer.com/forums/showthread.php?t=136907