keine Gixxer aber auch sehr geil

[Der_T]

Guten Morgen

kennt sich zufällig jemand mit folgendem Motorrad aus oder kennt sie vielleicht sogar?
Und was meint ihr allgemein zu ihr und zum Preis?

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s...it-fischer-komplett-umbau/591123622-305-17835


Gruß
Der_T

PS: Das wäre dann meine zweite RGV , bin nur noch nicht so ganz mit der Materie vertraut.

 

[StVOnix]

Hallo
2T ist eine eigene Welt. Da läuft viel mit Tuning, aber da wird auch viel kaputt getuned.
Bei der hier steht nichts dazu, was das für ein 270cc-Satz ist. Auspuff ist auch ein anderer. Ob der Tyga was taugt, weiß ich nicht. Ob die Vergaser die Originalen sind, steht nicht dabei.
Fest steht jedenfalls, dass diese Umbauten aufeinander abgestimmt werden müssen. Wenn man da in irgendeinem Bereich zu mager bleibt, ist der Motor ruckzuck fest, oder man hat ein hübsches Loch im Kolben.
Nach meiner Erfahrung in 10 Jahren RD-Forum (RD ist der 2T von Yamaha) würde ich den Motor gleich erstmal komplett zerlegen, um zu sehen, was daran schon verpfuscht wurde. Nahezu jede RD-Karriere hat damit begonnen, für die "Optimierung" der Vorbesitzer Lehrgeld zu bezahlen.
Allerdings sieht dieser Umbau sehr gut gemacht aus. Die Schwinge ist, glaube ich, auch nicht die Originale. Hat er nicht mit rein geschrieben. Gehört wohl zu dem Fischer-Umbau.
Jedenfalls solltest du dir klarmachen, dass du beim 2T nicht einfach ein Motorrad zum draufsetzen und losfahren kaufst. Das ist anders als unsere 4T. Da muss Abstimmungsmäßig alles hundert pro sein. Und das solltest du nach dem Kauf auch sicherstellen.

Gruß
Rene

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Nachtrag:
Wenn der gesamte Umbau von der Fa. Fischer gemacht wurde, kannst du mein ganzes Geschreibsel vergessen. Wenn das ein erfahrener Tuner ist, wird der schon wissen, was er tut. Aber du solltest dich da ganz genau erkundigen.

 

[Gaststar]

Hab auch Jahrelang 2 Takter gefahren. Die saufen Dir den Sprit schneller weg als Du ihn kaufen kannst, dazu noch jede Menge 2Taktöl. Ich schließ mich meinem Vorredner an, Tuning an so einer Kiste ist ganz gefährlich. Die Dinger gehen ohne jede Vorwarnung fest, und Du musst sie fahren können. Ist echt nur was für die Renne, nie als Alltagsbike.

 

[StVOnix]

Da widerspreche ich dir aber vehement! Ein gut gemachter Zweitakter ist absolut alltagstauglich. Ich bin letztes Jahr mit meiner RD jeden Tag zur Arbeit gefahren. In Berlin!
Und wir waren letztes Jahr (wieder mal) mit 16 RDs in den Alpen. 700 km Alpenpässe in zwei Tagen - ohne einen Ausfall.
Ob der hier erwähnte Umbau alltagstauglich ist, kann ich aber nicht beurteilen. Ich kenne aber eine RD mit 4 mm mehr Hub und ca. 80 PS, die sehr zuverlässig läuft.
Ach, übrigens: Meine RD mit 60 PS braucht 6 Liter.

Gruß
Rene