Kettenschleiferschäden durch kleineres Ritzel?

[Schniepelflitzer]

Moin Allerseits!

Mir ist zu Ohren gekommen dass durch die Verwendung eines kleineren Ritzels (vorn) der Kettenschleifer oder gar die Schwinge beschädigt werden könnten. Habt ihr schon Erfahrungen damit gemacht, ist die GSX-R überhaupt davon betroffen?

Es wäre besonders schön wenn Leute mit entsprechender Übersetzungsänderung mal etwas zum Zustand/Abnutzung ihres Kettenschleifers berichten könnten.


Beste Grüße
Schniepel

 

[ROBERT23]

Ja das ist möglich und passiert auch.
Aus Erfahrung kann ich nur sagen das ich von km Stand 25.000 bis 40.000 einen Zahn weniger hatte am Ritzel.
Der Kettenschleifschutz war noch nicht durch.

 

[Schniepelflitzer]

Genau das was ich wissen wollte - besten Dank für die Antwort!
Das klingt schon mal nach einem hinnehmbaren Verschleiß.
Wie ist deine Schätzung, wann wäre der Kettenschleifschutz evtl. durch oder sollte erneuert werden?

 

[ROBERT23]

Wie ist deine Schätzung, wann wäre der Kettenschleifschutz evtl. durch oder sollte erneuert werden?

Dazu kann ich nichts sagen, wäre Spekulation.

 

[Leguk]

Kurze Frage, wieso Schaden an der Schwinge? Die Kette muss doch durch das kleinere Ritzel neu gespannt werden... die Spannung also die Entfernung von Kette zu Schwinge müsste doch so sein wie vorher?

 

[badbubi@mito]

Mit nem 14er Ritzel ist der Effekt schon deutlich. 15er ist noch okay. Da kann man sorglos fahren.

Leguk, es geht um den Abstand der Kette zur oberen/unteren Laufschine der Schwinge. Veringert sich der Durchmesser des Ritzels mindert sich der Abstand insgesamt auch. Folge = Kette kommt dem Schleifer näher.

 

[chrischros]

der vorbesitzer von meiner rennstrecken gsxr hatte vorne ein 14er ritzel drauf.
schwinge war angeschliffen und sogar die eine befestigung von der ritzelabdeckung komplett unbrauchbar.
der junge hatte aber noch nichts vom kette spannen gehört, die war sehr lose....
der kettenschleifschutz war natürlich auch komplett hin, schwinge war noch brauchbar.
der vorbesitzer hatte das 14er ritzel 13tkm verbaut mit original kette.

 

[badbubi@mito]

...ja, das lässt sich techn. nicht vermeiden. Nur durch regelm. Prüfung und wenn nötig Austausch des Schleifers. Vllt. gibt es sogar Lösungen bei denen andere Schleifböcke verbaut werden die langlebiger/schonender sind. Vllt. auch ohne Führsteg in der Mitte. Den Hobelts bereits bei ner 520er Teilung auf der 750er ab.

 

[oL3y95]

kurze Frage: vorn einen Zahn weniger und hinten 2 mehr dürfte ja nichts passieren?

also bei meiner jetzt.. dieser umbau ist nämlich geplant

 

[G3cko]

Einfach nen Auge drauf haben. Der Schleifer ist, so gesehen, ein Verschleißteil. Kostet aber auch nicht die Welt und ist beim Kettenwechsel fix mit gemacht.
Wobei für den Kettenverschleiß nen größeres Rad hinten besser ist, als nen kleineres Ritzel.

 

[Leguk]

Aber das geht doch auch nur auf den Schleifschutz, wenn man den Durchhang regelmäßig prüft?

Oder kann da noch mehr passieren?

 

[badbubi@mito]

Der Schleifer ist nicht mal eben schnell gewechselt. Das Bauteil umschließt die Schwinge am Lagerund ist durchgehend bis zur Unterseite. Das geht nur mit Schwinge raus....

 

[Leguk]

Also doch mit ordentlich Arbeit verbunden... war mir gar nicht bewusst

 

[badbubi@mito]

Jain. Je nach Geschick und werkstättlicher Ausstattung ist das schon machbar.

 

[G3cko]

Ui, okay bei Suzuki habe ich es mir noch nicht genau angeguckt.
Bei meinen bisherigen Mopeds konnte man den einfach rausziehen und einen neuen ein schieben, leicht umschrieben.
Wobei, kann man den nicht auch einfach von vorne drauf schieben ?

 

[badbubi@mito]

Nein, siehe Bild. Der Schleifer ist über die Schwingachse fixiert/zentriert.

 

[threepeo]

Nein, siehe Bild. Der Schleifer ist über die Schwingachse fixiert/zentriert.

Aber auf der Zeichnung sieht es so aus, das nur die Mutter gelöst werden muss und nicht die Schwingenachse raus muss...

 

[badbubi@mito]

Ja Moment...der Rahmen ist zw. Schraube & Schleifer...und der Schutz sitzt ja auf der Schwinge auf. Er umschließt sie praktisch.

Mal noch ein Livebild...;-)

 

[threepeo]

Ja Moment...der Rahmen ist zw. Schraube & Schleifer...und der Schutz sitzt ja auf der Schwinge auf. Er umschließt sie praktisch.

Mal noch ein Livebild...;-)

Anhang anzeigen 73424

Ups, an sowas Nebensächliches wie den Rahmen habe ich gar nicht gedacht...