Rasseln / Klappern bei 4500 - 5300 Umdrehungen - GSXR 600 l1

[nazz]

Hallo Leute wie bereits im Namen zu lesen habe ich folgendes Problem:
Meine 600er l1 macht ein merkwürdiges "Rassel - klapper - Geräusch" (klingt blechern und ist gefühlt synchron zum Ansauggeräusch?!, nicht wie ein Steuerkettenrasseln) gangunabhängig bei 5300 - 4500 Umdrehungen. Beim Abtouren ist es stärker / hört man es mehr. Im Drehzahlbereich darüber und darunter ist nichts zu hören. Von den Fahreigenschaften her spüre ich auch keinen Unterscheid. Weiterhin klingt es als würde es vom Motor bzw. Auspuff kommen. Dachte erst es liegt an meine Shark factory Slip on, habe heute mal zurück gebaut und keine Besserung festgestellt.

Ich hoffe ich konnte es einigermaßen beschreiben, vllt hat jemand ja mal etwas ähnliches gehabt und kann mir seine Erfahrungen mitteilen.

 

[Manu-90]

Guck nochmal ob es dir vllt nicht eher so vorkommt als wäre es in der Nähe der Kanzel?! Und dann sag mir mal ob du eine Zubehörscheibe drin hast die evtl eine PUIG ist oder so. Ich hatte ein ähnliches Problem ... und, wenn du mal nach rasselnden L1 Modellen suchst findest du komischerweise massig davon.

Ich hab das Problem pfuschig aber effektiv gelöst : Silikon über die Auflageflächen der Scheine geschmiert, aushärten lassen, einbauen ... passt! Bei mir war es ungefähr im gleichen Drehzahlbereich ... scheint eine Resonanzschwingung zu sein. Fahr vorallem mal aufm Parkplatz ohne Helm ^^ das klingt als würdest eine Kettensäge anschmeißen ... ärgerlicher MISST!

 

[nazz]

Erst einmal vielen Dank für die schnelle Antwort!!!

An eine Art Resonanzschwingung habe ich auch schon gedacht weil es eben genau diesen Charakter hat und drehzahlabhängig ist. Als Scheibe habe ich die ausm Suzuki Sortiment verbaut, das müsste aber ne MRA mit dem "GSX-R" Branding sein. Ich werde es auf jeden Fall mal prüfen ob da was klappert / wackelt.

Eine Anmerkung noch: ich fahre oft mit meinem Schwager in Spee und der hört das auch ganz extrem wenn er hinter mir fährt, also als käme es tatsächlich irgendwie aus der Abgasanlage bzw. vom Motor.

 

[nazz]

UPDATE:
ich habe nochmal getestet. Das Problem existiert auch im Stand, also denke ich nicht das es die Scheibe o.ä. ist. Es kommt auch definitiv aus Richtung des Motors, am ESD liegt es definitiv nicht, auch ohne ESD ist es auch dem Kat zu hören. Bin nach wie vor dankbar für jede Idee.

 

[nazz]

UPDATE 2:

Also folgendes: Es lag am Nummernschild. Als ich damals auf Saisonkennzeichen gewechselt habe wurde das Loch für die untere Befestigungsschraube nicht eingestanzt. Damals habe ich mir nichts dabei gedacht, gab ja noch zwei andere und was solls...

Als ich heute beim freundlichen war wegen einer anderen Sache, suchte er gezielt am Nummernschild und siehe da, es vibrierte. Anscheinend tritt das häufiger auf, denn er meinte das ist immer das erste wonach er schaue.

Habe also das 3. Loch noch reingestanzt, verschraubt und siehe da: "blecherne Klappern^^" ist weg!

Das Thema kann also nun geschlossen werden, wollte nur das Ergebnis mitteilen, vllt hilft es ja mal