Slicks oder Straßenreifen?

[zuckerwasser]

Hallo,

Ich benötige Hilfe bei der Entscheidung ob Ich mir Slicks kaufen soll oder bei meinem Metzeler Racetec K3 bleiben soll.
Fahre dieses Jahr wieder 2 mal nach Most und bin letztes Jahr 1:53 konstant mit dem K3 gefahren. Leider war im Rennen dann Schluss und ich bin ins Kiesbett abgeflogen.

Jetzt ist meine Frage wenn Ich auf Slicks umsteige welche sind zu empfehlen ( Reifenwärmer vorhanden ).
Mein Budget ist Preislich begrenzt somit fällt Dunlop für mich schon mal flach.

Würde mich sehr über Empfehlungen und Tipps freuen.

Ps.: Habe einen eher unrunden Fahrstil

Vielen Dank

 

[GOT2KEV]

Straßenreifen kannst m.M.n. komplett auf der Rennstrecke vergessen wenns um die Goldene Anannas geht, wie du selber schon bemerkt hast.
Also ich bin letztes Jahr den Metzeler Racetec K2 Slik gefahren, war damals auch das erste mal am Solvakia und Pannonia. Fand den Reifen einfach
Überragend für Preis/Leistung. Gefahren bin ich ihn mit Reifenwärmern. Einzigstes Manko bei dem Reifen ist, wenn er zu warm wird und/oder das Fahrwerk nicht
richtig Eingestellt ist fängt er an aufzureisen...
Werde bei meinem nächsten Termin wieder auf den K2 zurückgreifen

 

[[MG]]

Die Frage hast ob Sicks oder nicht hast du Dir ja schon selbst beantwortet.
Bezüglich der Frage welchen du dir jetzt kaufen sollst, würde ich den Wolle von gp-Reifen.com anrufen und das mit ihm besprechen. Laut R4F-Forum ist das eine der besten, wenn nicht DIE beste Adresse für Reifenberatungen.

 

[zuckerwasser]

Wie viel Kilometer konntest du ungefähr fahren mit dem Satz ? ( Habe wirklich keine Ahnung wie der Verschleiß bei Slicks ist )

 

[GOT2KEV]

Hab einen Satz 2 Tage am Pan und 2 Tage am Slovakia gefahren, wenn mich nicht alles täuscht warn des glaub ca 1000km.
und der vordere hatte immer noch reserven, (600ccm)

 

[_Chris_]

Wie wäre es mit Pirelli Superbike Pro?
Sollen wohl länger halten als 2 Tage.

 

[zuckerwasser]

Ich danke euch schon mal für die tollen Tipps
Werde wohl den K2 oder den Pirelli Superbike Pro nehmen.
Mich wundert es das keine den Metzeler CompK fährt?!

 

[Salut]

Würde vorne k1 und hinten k2 nehmen.

 

[Thomas91]

CompK ist angeblich ein etwas schlechterer K3 ohne Profil
Fuhr in Most letztes Jahr auch den K3, da es aber dann 35-40℃ hatte, bin ich auf den k1/2 umgestiegen, bei ca. 1:55 Rundenzeit. Hatte mit den Reifen 0 Probleme, und sehr viel Vertrauen, Fahre sie dieses Jahr wieder in Most und Brünn!

Denke dein k3 wird langsam an die grenzen kommen bei 1:53, schätze ich mal.

 

[Deko]

Metzeler K1/2
oder den Conti Race Attack Slick in Medium/Medium!

 

[GOT2KEV]

Auf Zeitenjagd brauchst mit dem CompK nicht gehen,
sobald er überhitzt, fängt er extrem zum schmieren an und dies als "Einsteiger"
zu kontrollieren ist eigentlich unmöglich.

 

[zuckerwasser]

Ihr habt mich überzeugt!
Ich werde mich mir den K1 für vorne und den K2 für hinten zulegen
Vielen Dank für die Unterstützung

 

[Mäx-r]

CompK ist angeblich ein etwas schlechterer K3 ohne Profil
Fuhr in Most letztes Jahr auch den K3, da es aber dann 35-40℃ hatte, bin ich auf den k1/2 umgestiegen, bei ca. 1:55 Rundenzeit. Hatte mit den Reifen 0 Probleme, und sehr viel Vertrauen, Fahre sie dieses Jahr wieder in Most und Brünn!

Denke dein k3 wird langsam an die grenzen kommen bei 1:53, schätze ich mal.

Der K3 wird schon noch schnellere Rundenzeiten mithalten. Aber es ist die Frage wieviel reserven man haben möchte.
Meine schnellste Runde mit dem CompK waren 1:51,2 in Most, und da ging noch was. Man darf die Anfängerreifen nicht unterschätzen. Die können oft mehr als der Fahrer hergibt...

 

[Thomas91]

Stimmt auch, natürlich je nach Temperaturen, wenn jetzt über 30℃ herschen, wirds mit dem k3 wenn man schneller ist gefährlich...
Aber ich habe auch lieber reserven, Most 1:55 und lieber den k1/k2

 

[Dotti]

Ich wollte noch anmerken, dass der Wolle im R4F Forum schrieb, das ein Pirelli Superbike Pro oder Metzeler CompK schlechter ist als ein Metzeler K3!!
Danach solle man die K1 bzw. K2 nehmen, wenn man wirklich für den K3 zu schnell werden sollte.
Und auch mir wurde nun mehrfach empfohlen, vorne den K1 und hinten den K2 zu fahren. Damit würde man wenig falsch machen können