Wer hat schonmal nen 750er SRAD Bremssattel überholt?

[iglitare]

Bin gerade dabei meine Sättel vorne zu überholen, da das Motorrad leider recht lange rumstand und die Teile nicht mehr wirklich leichtgängig sind.
Anleitungen dazu gibt es ja viele, ist soweit auch alles kein Problem.

In meinem beiden Reparaturanleitungen (Hayes und orig. Suzuki) ist aber ne Abbildung dabei die mich stutzig macht:



Sprich, die innere Dichtung (piston seal) soll "angefast" sein, und man muss aufpassen, dass man diese nicht falsch rum einbaut.
Leider ist das weder bei meinen neuen Dichtungen so (von Tourmax BCF-320) noch könnte ich das bei den alten Dichtungen erkennen.

Daher die Frage, wer hat schonmal die Dichtungen bei einer GSX-R 750 BJ 99 (96-98 sollte natürlich auch gleich sein) getauscht?
Wem ist das mal aufgefallen, dass man die nicht verdrehen kann, bzw. das die angefast sind?

Vielen Dank für eure Hilfe...

 

[KillSwitch]

Kann dir nur sagen das die neueren nicht gefast sind. Teilweise haben die die Nut schräg eingefräst die drückt die Dichtung dann in Form.
Aber SRAD, keine Ahnung.

 

[iglitare]

Danke für die Info.
Ich habe gesehen, dass die alten, originalen Dichtungen entweder doch gefast sind, oder sich halt mit den Jahren so hingedrückt haben.
Sei es drum, die neuen Dichtungen sind nicht gefast, werden aber überall empfohlen und scheinen keine Probleme zu machen.

War ne Heidenarbeit das Teil alles sauber zu machen und die Kolben + Zylinder zu polieren, aber jetzt sieht das alles wieder aus wie neu.