Günstiges Angebot Melvin Stahlflex

[badbubi@mito]

Es gibt eine ABE-Version für VA und eine ohne ABE. Welche hast du geordert. Wie ist das Leitungsschema.

 

[KundB]

Ist denn die L2- eine WVCY?? Falls dies nicht im Fahrzeugschein so steht hät ich sie nicht bestellt:-)

Doch doch Da steht auch WVCY

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Es gibt eine ABE-Version für VA und eine ohne ABE. Welche hast du geordert. Wie ist das Leitungsschema.

Wohl wahr, dachte ich auch. Bloß steht bei EG-ABE im Schein e4*2002 und nicht wie bei Melvin e4*2132. Hätte ich ja auch merken können.

 

[badbubi@mito]

Hm, aber weder die Langen noch das Schema hat sich innerhalb des Baujahrs geändert.

Ich kann die neg. Erfahrungen so nicht teilen. Habe bereits 3 mal bestellt. 1mal OEM und 2 mal habe ich mir Leitungen nach eigenem Aufmaß anfertigen lassen. Immer passend und ohne Probleme.

Tip: Bindfaden hernehmen und selber mal die Leitungen vermessen. Mit den abgenommenen Werten bei Melvin nachfragen. Ich habe immer gute Auskunft erhalten. Dann lässt sich herausfinden ob das gelistete Produkt evtl. nicht passend ist oder ob vllt. falsch kommisioniert wurde.

Mehr kann ich mir erstmal nicht vorstellen.

 

[KundB]

Ja der Telservice war auch super. Nette Dame aber Sie hat dann auch bestätigt, dass das nicht für die 2012- gelte. Nachmessen kann ich morgen mal, steht gerade beim Freundlichen

 

[Frank]

Dann sollte das Melvin aber auch mal in Ihren Onlineshop vermerken wenn die das schon wissen.

 

[KundB]

Haben sie im Onlineshop vermerkt. Geld wiederbekommen, Ein/Ausbau der alten Leitungen musste ich zahlen. [emoji53] Trotz allem, die Teile sahen sehr hochwertig aus und der Kontakt war stets nett. War ärgerlich, würde aber trotzdem da wieder bestellen. [emoji3]


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[stefan-nb]

Hallo, kann es sein das Melvin die Preise deutlich angehoben hat????

 

[And-1]

Ich glaube um 6-7€ (zumindest beim Vorderachsen-Kit für die L1), hab da vor 2 Monaten auch noch paar Mark weniger für bezahlt.


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[stefan-nb]

für meine 1000er K4 soll ich nun 116€ vor einiger zeit warns noch ca 80 für vorne und Hinten

 

[mugge]

für meine 1000er K4 soll ich nun 116€ vor einiger zeit warns noch ca 80 für vorne und Hinten

Dann würde ich gleich zu HEL gehen... Da sind weningstens neue Hohlschrauben incl.

 

[jak]

Hat schonmal jemand erlebt das es nach ner Zeit aus dem Fitting der Leitung der Vorderen Bremse rauskommt?

 

[Wilston]

Hallo Gemeinde.
Gestern wollte ich meine Stahlflexleitung an der Suzuki gsxr 1000 k7 montieren.
Beim Leitungsvergleich ist mir gleich aufgefallen das der Anschluss an der Bremspumpe ein anderer ist also original (Andere Biegung und Abgang) darauf hin bei Melvin angerufen, Bilder zugesendet. Lange Rede kuzer Sinn, es soll wohl so sein. Beim Einbau ging es dann auch mit ein wenig Fummelarbeit an der Bremspumpe. Nun zu meiner eigentlichen Frage: Wie zur hölle habt ihr die Leitungen befestigt ? An der Unteren Gabelbrücke hab ich von der alten Bremsleitung zwar das Gummi abgemacht und wieder in die Klammer eingesetzt aber die Mevin Leitung ist so dünn das sie dort hin und herschlabbert im Gummi (Ich will mir nicht ausmalen wie das erstunter Belastung aussehen mag). Unten am schutzblech wo die Klammer genietet ist, ist es auch nicht besser. Die Stahlflexleitung macht dort eine art "Bogen" und drückt gegen das Gummi. Habt ihr eventuell Fotos, wie ihr die Leitungen verlegt habt ?

Lieben gruß
Winton

 

[W3bster]

Den Gummi der original und anschließen in der Führung mit kabelbinder gesichert


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[Wilston]

Ja so hab ich es bisher auch gelöst, gefällt mir aber gar nicht. Wenn sich das mal lösscheuert und du dann keinen bremsdruck mehr hast. aua

Hast du Bilder wie du es gelöst hast ?
Vorallem oben an der Bremspumpe, wie dein Winkelstück aussieht.

 

[Hörnchenjäger]

Moin die Herren,
Habe auch mal bei dem Melvin Angebot zugeschlagen und mich jetzt mal ans verbauen gemacht.
Irgendwie bin ich nicht so 100% zufrieden würdet gerne mal eure Meinung dazu hören.
An der Bremspumpe ist der Winkel ein wenig kleiner als bei der original Leitung, daher stößt die Leitung vorne am Geweih leicht an. Es ist vielleicht ein halber cm der da gedrückt wird.
Die zweite Sache ist, dass die Leitung irgendwie ein wenig lang ist.
Ich könnte sie daher nur mit einem deutlichen Schwung verlegen.

Geht das so in Ordnung?

 

[Schwingspule]

Sieht eigentlich okay aus, an der Bremspumöe finde ich den Radius aber auch etwas klein. Wenn da Druck auf den Fitting wirkt, würde ich es ändern. Ist nur die Leitung etwas enger um die Kurve geführt aber der Fitting entspannt, ist das meiner Meinung nach zu vertreten.

 

[W3bster]

Das ist ne k4/5 oder?
Die bremsleitung pumpe bremszange schleift am verkleidungsträger

In deren Anleitung steht drin das es nicht schleifen soll

Hab meine originalen Leitungen eingeschickt sollten es nachbauen da es meiner Meinung nach nicht passt

 

[Schwingspule]

Das ist ne k4/5 oder?
Die bremsleitung pumpe bremszange schleift am verkleidungsträger

In deren Anleitung steht drin das es nicht schleifen soll

Hab meine originalen Leitungen eingeschickt sollten es nachbauen da es meiner Meinung nach nicht passt

Isolierband an der Schleifstelle hilft. Ansonsten halt ändern...

 

[Hörnchenjäger]

Danke für eure Einschätzung.
Ich schaue mal, ob sich an der Pumpe noch was machen lässt, hatte nämlich gleichzeitig auch den Gasgriff ab um einen Kurzhubring einzubauen. Gebe nochmal Rückmeldung.

 

[Hörnchenjäger]

Habe mein Moped eben nochmal besucht.
Die Leitung schlägt doch recht stark an.
Habe Melvin direkt eine Email geschrieben mit Bildern + kleinem Video, bei denen man gut erkennen kann, wie die Leitung gedrückt wird.
Bin mal gespannt, was die Damen und Herren Melvin antworten.