Ducati 1198 Testbericht

[Chris#369]

Keule kam auf die Idee beim Ducati Händler eine 848 Probezufahren.
Leider hatte dieser Händler keine 848 da, aber wir durften stattdessen eine 1198 Probefahren.

ich hoffe ich hab nichts vergessen Viel spaß beim Lesen des Berichtes



zu mir: 176 knappe 70kg
Mein jetziges Mopped eine GSX-R 750 k7

Eckdaten Motorrad:
Hubraum: 1198ccm
Leistung: 170 PS
Trockengewicht 171kg
Tankinhalt 11,5 Liter + 4L Reserve
Farbe: rot ( weiße fänd ich schöner )
Katalysator: Euro3

Sitzposition:
Sehr gut und ein kleines bisschen höher fand ich die Ducati, aber kein problem. Der Tank "umfast" sozusagen die Beine und ist sehr schmal und es sitzt sich bequem darauf.

Motor:
Typischer zwei zylinder, welche ich nicht so toll find. Ich gebe Gas, es "rappelt" (zwei Zylinder), aber ich sehe Tacho nicht mehr
der Sound macht es jedoch weg auf den Tacho zuschauen.


Die fahrt an sich:
Wie oben schon beschrieben, man setzt sich drauf und fühlt sich wohl der Tank „umschlingt“ die Beine und man will nur noch Gasgeben und das Drehmoment spüren!!!!!!
In der Kurve liegt sie perfekt, habe mich gleich auf ihr wohl gefühlt, jedoch werde ich das Gefühl nicht los, dass es eine zwei zylinder ist
ich bin glaub vier Zylinder geschädigt für immer !


Fazit:

Pluspunkte:

* Handling. Das Fahrwerk (Ölins) ist einfach nur der knaller, wo man hinschaut, da fährt sie auch hin. (ausprobieren!)
* Schaltblitz
* die Bremsen sind nur krass, man muss da wirklich aufpassen ( Brembo )
* drehmoment von 131 Nm, nur krass
* Integrierter Laptimer. ( finde ihn nicht so wichtig, fahr nicht auf Renne )
* Sound, mehr muss ich dazu net sagen, selbst mit den Standart Töppen der Knaller
* Optisch sehrsehr schön, finde sie in weiß jedoch ein bissl hübscher ( die Bayliss Edition Topt natürlich alles, stand auch da )


Minuspunkte:

* zwei zylinder, ich pers. komme nicht mit zwei Zylinder maschinen klar, finde diese zu "unruhig", obwohl vom optischen die 1198 sowohl die 848 eine augenweide ist.
* Ganganzeige, die ich schon zusehr gewohnt bin von meiner, fehlte mir einfach
* 11,5 Liter + 4L Reserve Tank?! Weiß nicht wielang das reichen soll.
* Im spiegel sieht man absolut nichts -> nutzlos sehen aber mit den integrierten LED Blinker saugeil aus
* Trockenkupplung, find ich pers. nicht so schön. (Rasseln im Leerlauf) Manche sollen darauf stehen


Alles in allem: Ein schöner sonniger Tag und ein schönes Motorrad, jedoch bleib ich bei Suzuki
Aber für alle die auf zwei Zylinder stehen, fahrt die 1198 probe, ihr werdet sie auf alle fälle lieben lernen!


Gruß Chris

 

[Keule]

Wie recht du doch hast... Besser hätte ich es auch nicht beschreiben können

Die Geräusche von der Trockenkupplung sind schon anfangs etwas komisch, aber man gewöhnt sich ja an alles...

 

[LDG]

Die Geräusche von der Trockenkupplung sind schon anfangs etwas komisch, aber man gewöhnt sich ja an alles...

will man sich daran gewöhnen?

von der optik her sind die ducatis wirklich schön,das wars auch schon.
für mich gehört ein V2 in eine chopper.
ein sportler muß drehen und schreien.

aber jeder wie er will.

 

[andy_berlin]

ja ducati die renntrecker....

klack.klack.klack.klack.....

wer es mag

Aber 11l Tank ist schon hammer, da bist ja nur am tanken...

 

[LDG]

 

[ARNE 46]

ja ducati die renntrecker...

Der ist gut... Sieht HAGA genauso...

 

[OPPA]

Schöner Bericht und sehe die sache genauso mit den V2 , ist mir auch zu unruhig.
Mich würde es aber schon gerne mal interessieren wie der Aprilla V4 geht...

 

[Borsti]

Danke für den schönen Bericht.
Hatte auch schon das Vergnügen!
Aber ich finde den V2 genial!!!!

 

[Lord Srad]

bei normaler fahrweise, also kein heizen, soll laut bericht schon bei 150km die tankwarnleuchte angehen.

wäre mir von der reichweite her viel zu wenig und wenn ich mir vorstelle wie weit ich komme bei einer heizerei!!! denn mit sportlern allgemein möchte ich ja gas geben. ne danke, dann brauche ich ja eine tanke im schlepptau.

und zieh mal eine tankstelle

 

[k6growler]

* Ganganzeige, die ich schon zusehr gewohnt bin von meiner, fehlte mir einfach

da muss man so viel zahlen und bekommt nich einmal eine ganganzeige??

das ding sieht ja ganz gut aus aber mit meiner gixx tauschen würd ich auf keinen fall! ich find auch dass ein 2 zylinder nichts in einem supersportbike zusuchen hat. das ding muss drehen!!!!