STC-Preußen-Biker-Trainingstag

[mjt]

Die Fahrschule 'Die Preuß en' veranstalten am 31.08.10 wieder Ihren obligatorischen Bikersday auf dem Spreewaldring. Für alle die noch eine STC-Lizenz und ein Kurventraining brauchen oder machen möchten.
Ich hab da bereits über die Fahrschule im letzten Jahr den ganzen Tag absolviert, würde auch diesmal wieder mitmachen, bin aber zu der Zeit mit'm Mopped unterwegs in die französischen Seealpen.

nähere Infos unter:

Aktuelles

 

[RedStorm]

wäre ich sehr sehr gerne dabei... aber wie schon im anderen thread geschrieben, bin ich da im urlaub...

aber du scheinst sowas ja öfter zu machen
son kurventraining will ich aufjedenfall (am besten dieses jahr) noch machen...

also sag bescheid wenn du mal sowas (auch eher unbekanntes) hast

 

[mjt]

wäre ich sehr sehr gerne dabei... aber wie schon im anderen thread geschrieben, bin ich da im urlaub...

aber du scheinst sowas ja öfter zu machen
son kurventraining will ich aufjedenfall (am besten dieses jahr) noch machen...

also sag bescheid wenn du mal sowas (auch eher unbekanntes) hast

Es gibt immer noch den Termin vom 21. / 22.8. mit Hit-Trainings am Spreewaldring. Da nehm ich an beiden Tagen teil, um auch meine Frau zu begleiten.

Das Hit Team :: Termine und Preise

 

[RedStorm]

brauch man da ne lizenz? weil das ist ja dann nur kurventraining richtig???

argh... und originaler pott müsste ja dann auch rann -,-

 

[mjt]

Nönö, man brauch keine Lizenz. Die bekommt man dann da an dem Tag. Das ist ein kombiniertes Lizenz-/Kurven-/Renntraining.

Naja, wenn der Pott nicht viel lauter ist als der Originale, sollte es noch gehen. Ich darf mit meinem ja auch rauf. Wenn Du unsicher bist wegen der Lautstärke, mach mal nen Nachmittagsausflug nach Waldow und frag jemanden vor Ort, bevor Du dich vielleicht anmeldest.

 

[mjt]

Für die Daheimgebliebenen. Ein absolut geniales Wochenende mit dem Hit-Team am Spreewaldring. Natürlich auch mit meiner Frau (GSX 650 F) und einem Freund (CBR 900 RR).

Und schöne Foto's gabs nebenbei.

 

[macs]

Darf ich mal Fragen, was deine Frau für Spiegel verbaut hat und was sie mit den großen Löchern gemacht hat, nachdem die originalen Blinker abwaren? Sieht nämlich richtig spitze aus!

 

[mjt]

Darf ich mal Fragen, was deine Frau für Spiegel verbaut hat und was sie mit den großen Löchern gemacht hat, nachdem die originalen Blinker abwaren? Sieht nämlich richtig spitze aus!

In die Löcher der originalen Blinker hab ich ganz kleine Verkleidungsblinker eingesetzt, welche fast mit der Verkleidung abschließen.
Motorrad Verkleidungsblinker Suzuki GSXR Modelle ab 02 bei eBay.de: Markenspezifische Teile (endet 05.09.10 21:08:30 MESZ)

Und die Spiegel gabs ebenfalls bei dem großen Auktionshaus.
Spiegel + LED Blinker f. Honda CBR 600 900 954 RR F4I bei eBay.de: Markenspezifische Teile (endet 13.09.10 11:06:59 MESZ)

 

[macs]

Und die Sachen passen auf bzw. in ne Gsx 650 F ? Hast du die Verkleidungsblinker denn noch angeschlossen oder sind die nur zur Zierde drin?

 

[mjt]

Ist alles voll funktionstüchtig und angeschlossen.

Die Verkleidungsblinker sind im übrigen von ner Gixxe, aber die Aufnahme müßte ja bei allen gleich sein.

 

[macs]

Vielen Dank für die prompten Antworten!
Haben die Sachen denn ne E-Nummer, weil davon hab ich auf den eBay-Links nichts sehen können. Und wie ist es mit dem Einbau? Kriegen das Leute die nicht viel Ahnung haben hin?

 

[mjt]

Vielen Dank für die prompten Antworten!
Haben die Sachen denn ne E-Nummer, weil davon hab ich auf den eBay-Links nichts sehen können. Und wie ist es mit dem Einbau? Kriegen das Leute die nicht viel Ahnung haben hin?

Teils, teils. Die Verkleidungsblinker haben eine e-Nummer und werden nur mit dem mitgelieferten vorgeschnittenen Klebestreifen in die Öffnung der alten Blinker geklebt. Das Anschließen klappt dann entweder mit optionalem Adapter oder die billigere Lösung: vom alten Blinker den Stecker abschneiden und an den neuen Blinker anlöten. Dabei aber auf die Polung achten.

Beim Spiegel ist leider keine e-Nummer vorhanden, aber für 25,-Euro war mir das in dem Moment egal . Dabei müßtest Du nur auf den richtigen Winkel der Aufnahme achten, ich hab mich für ne flachere Version, die eigentlich für Honda (ich hoffe ich werd jetzt nicht gesteinigt) gedacht war, entschieden. Dadurch sieht die Frontpartie etwas böser aus. Der elektrische Anschluß ist da auch recht simpel, es wird einfach das Spiegelblinkerkabel kurz vor dem Stecker des Originalkabelbaums angelötet oder mit ner Kabelklemme angeschlossen. Vorteil beim montieren vor dem Stecker ist, das Du trotzdem noch die Seitenverkleidung mit dem eingeklebten Blinker abnehmen kannst, ohne jedes mal das Spiegelkabel trennen zu müssen.

Der Ein- bzw. der Anbau ist recht simpel und an einem ruhigen Nachmittag erledigt.

Gruß Micha

 

[macs]

Der Ein- bzw. der Anbau ist recht simpel und an einem ruhigen Nachmittag erledigt.

Gruß Micha

Dann weiss ich ja, was ich in der Winterpause machen kann!

 

[mjt]

Hier nun noch die restlichen Bilder von der Fotosession am 21.08.2010 (Hit-Team-Renn-/Kurventraining) am Spreewaldring.

zum Fotoalbum

Gruß Micha