Sturzpads für GSX-R 600 SRAD

[Lena1989]

Hallo,

hat einer Erfahrungen mit Sturzpads für eine GSX-R 600 SRAD? Ich denke, es wäre ganz sinnvoll, solche anzubringen - was meint' ihr?

Viele Grüße,
Lena

 

[Ar3s]

Da ich denke das es die selben von LSL sind wie für die 750er hab ich damit Erfahrung.
Bei meinem Rutscher hat die Verkleidung zwar gut was abbekommen, allerdings denke ich das es ohne das Sturzpad noch viel schlimmer gewesen wäre. Das Sturzpad selber ist bis auf die Schraube runter abgeschliffen und auch der Schraube fehlt ein schönes Eck.
Blinker, Spiegel, Auspuff, Krümmer (stück das rausschaut) und Fußbremshebel haben es nicht überlebt.
Aber wie gesagt, ohne wäre es wahrscheinlich wesentlich schlimmer ausgegangen.

Würde sie mir auf jedenfall erneut holen.

Greetings, Ares

 

[Lena1989]

Hallo Ares,

ich werde mir dann wohl welche zulegen...besser ist es! ;-) Ich habe halt Sorge, dass sie mir irgendwann mal umkippt, beim Schieben oder so. ;-)

Ich danke Dir.

Liebe Grüße,
Lena

 

[ronlamar]

Bau sie dir ran, Lena.

Hab auch die LSL Sturzpads dran und mir ist sie tatsächlich mal im Hof umgefallen, weil der Ständer weggeklappt ist (Leichtes Gefälle im Hof :/ Meine Dummheit).

Und es ist absolut NICHTS passiert bis auf einen kleinen Kratzer am Sturzpad

Spiegel heile, Hebel heile, Blinker heile, Verkleidung heile... Bin echt froh um die Dinger.

 

[Lena1989]

Wo hole ich die und was kostet das ungefähr mit Einbau? Wieviele Sturzpads brauche ich? Und von der Verkleidung muss nichts rausgeschnitten werden?

 

[ronlamar]

Ich hab die bei Louis gekauft. 40 Euro rum glaube ich... weiß nicht mehr genau.
Mitlerweile gibts glaub nur noch die mit Alu. Ich habe noch die aus komplett Plastik. Musst einfach mal schauen.
Ansonsten: Google!

Du brauchst Zwei. Normalerweiße ist das aber immer ein Set bestehtend aus zwei Stück.
Außer du willst noch Pads an die Achsen oder sonst wo...

Einbau kannst selber machen Ist echt nicht schwer. Motorhalteschrauben raus - Sturzpadhalter mit mitgelieferten Schrauben rein - Fertig!

Nein, an der Verkleidung muss nicht geschnippelt werden. LSL sagt das zwar, aber ich hab da garnix schneiden müssen. Keine Ahnung wie die darauf kommen. Dachte mir damals, dass andere Baujahre vllt. andere Verkleidung haben oder so.

 

[Nitro Chris]

Es heisst das man bei den LSL die Verkleidung bearbeiten muss, geht aber auch so habe ich mir sagen lassen.
Kannst mal bei unseren Forenhändlern anfragen ob sie sowas haben.
Einbau sollte net so lange dauern, wenn evtl. jemand mithilft schafft man das allein.
Brauchst normalerweisse 2 Stück, pro Seite einen.

 

[Lena1989]

Klingt gut! Werde dann erst mal bei Louis hier in Bremen nachgucken.

Ist das "Verletzungsrisiko" für meine Suzi denn niedriger, wenn ich auch noch Pads an den Achsen anbringe? Hast Du denn zwei oder mehr dran? ;-)

 

[Ar3s]

@Nitro Chris: Also ich musste bei meiner Verkleidung nichts ändern und soviel ich weiß sind die 600er und 750 von der Verkleidung ja auch gleich. Also geht definitiv auch ohne bearbeiten.

Pads an der Achse hab ich keine, da bei der dicken eh alles andere zuerst schleift bevor es bis zur Achse kommt. Halte ich jetzt nicht für zwingend nötig.

 

[le_grand]

Habe auch die LSL Pads.
2 mal umgefallen, einmal im Graben gelandet. Verkleidung hat nur wenige Kratzer.

 

[Dreas]

Ich hab welche von GSG Moto dran, die haben den Vorteil das ich die nach nem Sturz nicht kompeltt wechseln muss sondern einfach nen neuen Puffer drauf setzt und fertig.
Von Alusturzpads würd ich abraten.

FzG