K4 750 Schwingenstrebe durch Stiefel zerkratzt...

[CorriDOHC]

Moin... Am Sonntag war ich ordentlich Kurven räubern... Vorhin ist mir beim Waschen vom Bike dann aufgefallen das die Strebe der Schwinge zerkratzt ist werden ich wohl mit dem Stiefel dran gescheuert haben als ich in den Kurven nur mit den Spitzen auf den Rasten stand...

Hat das von euch schonmal jmd. Fertig gebracht oder hab ich eine so dermaßen komische Fußstellung



Der Übeltäter ist auch gefunden... Die untere Schraube war es...

 

[Smutjes]

Der Lack an der Schwinge hält nicht besonders viel aus. Bei mir ist auch am Oberzug der Lack abgerieben gewesen. Habe es mit dem Lackstift nachgebessert.

Scheint also normal zu sein. Dein Fersenschutz ist aber auch ordentlich angeschliffen.

 

[CorriDOHC]

Hehe, klar, auf dem Hobel wird gearbeitet

Denke das liegt eben an meinen Stiefeln weil die hinten diese vier Schrauben drin haben... Hab die untere Schraube jetzt entfernt... Hätte ich mal machen sollen bevor das jetzt so aussieht... Die Kappe am Stiefel hält auch mit drei Schrauben...

Muss ich wohl auch mit Lackstift bei oder nen Aufkleber drauf packen... Gibs für die Strebe nicht auch so Carbon Schützer?

 

[HeLioS]

Es gibt einen Streben Schützer in Verbindung mit einem Spritzschutz....
geb einfach mal im google "Hinterradabdeckung Puig Suzuki GSX-R 600/750 04-05 Carbon-Look" ein
Bei diesem wäre soweit ich es sehe, deine (unschöne) Stelle kaschiert

 

[CorriDOHC]

Wow, genau nach sowas hab ich gesucht... Vielen Dank

 

[Smutjes]

Der sieht ja mal verdammt gut aus.

 

[CorriDOHC]

Ich Raste aus... Hab jetzt die Schraube hinten aus Stiefel entfernt und mir erstmal nen Aufkleber auf die Schwinge gemacht... Vorhin gefahren und auch dieser ist schon angekratzt... Das doch Mist... Meine Stiefel haben mir bis jetzt echt gefallen aber das nervt mich... Die haben hinten son Hartplastik drauf... Sidi Stiefel haben an dieser Stelle extra son weiches Gummi...

Jetzt frag ich mich natürlich, ob die Stiefel dann auch die Abdeckung kaputt machen? Oder ich muss einfach den Fuß weiter nach außen stellen beim Kurven fahren...

Faktlich ist es so, dass das Fußende ständig an der Schwinge anliegt wenn man in Kurven die Füße mit den Spitzen auf den Rasten stehen hat... Das müsste doch bei anderen K4 Fahrern bzw. Bei Modellen mit der gleichen Schwinge auch so sein oder? Auf der linken Seite steht die Schwinge halt weiter raus als rechts, da gibs das Problem nicht...

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Gerade nochmal n bisschen gegoogled... Das Problem haben viele, auch mit anderen Stiefeln... Selbst Schutzfolie scheuert sich da auf Dauer durch...