Rennleitung#110 - Zum Zünden nach Zolder 1.6.2011

[Roland 20]

Mail ist auch raus.
War letztes Jahr mit Eifeljäger da, der Regen war zwar doof aber trotzdem ne mords Gaudi

 

[Müllmann]

Aus gegebenem Anlass:

Zolder ist streng - keine Frage. Ich setze mich aber für jeden ein, der mit einer straßenzulässigen Anlage mitfahren will.
Wenn aber jemand seinen Kat entfernt, mit offenem Luffi und offenen Klappen anfragt, kann ich den nicht guten Gewissens mitnehmen.

Wir wollen keine Spießer sein, aber wir sind und bleiben Bullen. Nicht im Dienst und auch mal fünfe gerade, aber Regeln sind Regeln und die gelten auf Straße und Ring!
Krawallos müssen wo anders fahren.

 

[mr.jordan]

also mit komplettanlage keine chance?

 

[Chris#369]

klingt echt super, wann wird die Anmeldung denn geschlossen, am 22. haben wir Stammtisch hier in ZNG, danach würde ich mich dann entscheiden, aber ich denke mal, bisher steht dem nichts im Weg.

 

[customiXXer]

Ich habe mich ja schon für dasd Kombitraning angemeldet, und hätte genauso Bock mit dem iRa und Cheffe die Kurven zu kratzen

Also ich überlegs mir auch !

 

[blümchenpflücker]

Für solche Strecken hat man idR einen gaanz leisen Topf vorbereitet
Habe auch Akra komplett drunter, für offene Strecken einen ziemlich leeren Carbon Endtopf und für sowas wie Zolder einen 94db straßenzugelassenen Topf aus Titan.
Damit kann eigentlich garnicht passieren, die Maschine ist damit sogar leiser als im Serienzustand.

 

[Müllmann]

Aus gegebenem Anlass nochmal hoch damit.

Wer Interesse hat sollte sich per Mail an info@Rennleitung-110.de melden.
Die Nachfrage steigt und wir haben nur eine begrenze Zahl an Plätze für uns reserviert.

Auf zum Zünden nach Zolder!!!

PS: für den Südwesten bastel ich gerade an einem Gemeinschaftstransport. Ggf. einfach nachfragen.

 

[Müllmann]

Hey Leute,

da ich meinen Sommerurlaub planungsmäßig umschmeissen musste, werde ich persönlich nicht am 1.6. in Zolder dabei sein. Mein Rennleitungspartner Pit Göb wird aber mit der Rennleitungs-Resi seine Runden drehen und würde sich freuen, ein paar Freaks bei der Gelegenheit kennen zu lernen.

Der Preis ist heiss!!

 

[Ralph]

Nach Rücksprache mit Michael Dunn heute auf der Messe möchte er deutlich klar gestellt haben, dass am 01.06. in Zolder eine strenge Lärmbegrenzung von 95dB besteht, unabhängig ob original oder Zubehörauspuff. Wer an einem der beiden Meßpunkte 95,1db hat, wird rausgeholt. Es gibt auch keine Ausnahmen.

Gruß
Ralph

 

[Müllmann]

Danke Ralph, dass du die Thematik nochmal klar stellst - ich denke, ich habe das auch von Anfang an so geschrieben, dass Zolder sehr geräuschkritisch ist.

Nach wie vor gehe ich aber davon aus, dass man mit Original- und EU-BE-Anlagen keine Probleme haben sollte, solange man an den beiden BEKANNTEN Messpunkten bewusst fährt. Im Zweifel heißt das einen Gang höher z.B.

Es sind FahrgerÄuschnessungen - jeder kann mal in seinem Schein lesen, was da unter U3 steht. In der Regel steht da 80db, denn alles andere bekommt in Europa keine Zulassung.
Auch unsere S1000RR mit 103db Standgeräusch hält 80db Fahrgeräusch ein.

Wer alles streetlegal seinen Spass hat, sollte den auch in Zolder haben - oder er muss ein offenes Training buchen!
Hat Haffenegger sicher auch im Programm - Dunn-Racing hat jedenfalls so einen Termin alternativ nur eben teuerer.

 

[blümchenpflücker]

Fahrgeräusch im Schein ist aber i.d.R. bei 50km/h im 3. Gang gemessen worden und nicht bei 10.000rpm
ich vermute mal sehr stark, dass eure S1000RR in Zolder rausgezogen wird....außer du fährst einen Gang höher....

 

[Müllmann]

Pit wird es herausfinden müssen - ich liege da ja leider in der Türkei am Pool!

Bei 200 Pferden kann man ruhig mal einen Gang höher fahren, denke ich.
Für 99,- Euro bekommt man leider kein offenes Training - bei keinem Anbieter!

 

[ElToN[DSC]]

Haudi!!!
Ich weiß nicht ob schon alle Plätze vergeben sind...
Aber ich hätte meinen Platz zum abgeben da ich leider in den nächsten Wochen erneut operiert werden muss und bis zu dem Termin nicht fit bin!!
Wenn irgendwer interesse hat bitte melden!

 

[Solmyr]

Ich war letztes Jahr in Zolder und auch da war das Limit 95 db (mein Termin dieses Jahr ist glücklicherweise ohne limit ) Was ich dazu sagen kann ist, daß man mit jeder Anlage problemlos fahren kann, wenn man sich an 2 Sachen hält. Zum einen vor beiden Messpunkten einen Gang hochschalten (besonders beim ersten, da man eigentlich gerade aus einer seeeehr langen Rechtskurve rausbeschleunigen will) und zum anderen möglichst auf der anderen Fahrbahnseite fahren. Ich hatte da mit meiner 750er K8 und Yoshimura GP Evo keinerlei Problem. Wenn mans natürlich übertreibt und da mit 15.000 u/min vorbeiballert ist man selber schuld. Wie schon geschrieben wurde bekommt jeder einen Transponder, den man mit ausreichend Panzertape befestigen sollte Ab 95,1 db wird man rausgewunken und bekommt die gelbe Karten. Beim 2. mal wird der Transponder abgegeben und der Tag ist gelaufen.
Mir persönlich gefällt die Strecke sehr gut und einsteigerfreundlich ist sie eigentlich auch. Ich zähle mich ja selbst noch dazu ;-)

 

[taucher]

Hi,
habe mich auch bei Dunn letzte Tage angemeldet.
Bin bisher immer mit meiner Z1000 auf der Renne gewesen, 2-3 Leutchen hier aus dem Forum kennen mich schon.
Nun habe ich mir eine Blade von 99 zugelegt, die schon für die Renne umgebaut war.
Da ist eine Akra-Komplettanlage drauf, habe aber auch den Originalpuff noch. Lufti ist Original. Original soll 90dB Stand und 80dB Fahrgeräusch haben.
Hoffe wir sehen uns dort.

Gruß Ralf

 

[Blade 401]

Na dann sehen wir uns ja da .
Instruktoren sind genug da - von daher keine Sorge. Vor allen Dingen die Ladies werden instruktorgeführt ....könnt ja nen Zopf dran kleben

 

[Melli]

Hey Ich bin auch einer der Rennleitung 110 ..und die Veranstaltungen sind immer richtig gut...

Melli

 

[blümchenpflücker]

Hat jemand ausm Ruhrpott noch zufällig einen Platz frei?

Cheffes Bike ist defekt und daher ist unsere Fahrgemeinschaft nun dahin