Elektrik & Elektronik Problem (Blinker & Tacho)

[Orange_Gixxer]

Hallo zusammen,
ich habe folgendes Problem:

Schalte ich z.B. Blinker links ein, blinkt dieser hinten ganz normal, der rechte blinkt aber ganz schwach mit. Vorne hingegen blinkt er kaum sichtbar, dafür blinkt aber Abblendlicht und Standlicht. Wenn ich das Fernlicht einschalte blinkt dies auch. Zudem geht der Tacho komplett aus und nur die grüne "N-Lampe" leuchtet dauerhaft und die blaue Fernlichtlampe, falls dies eingeschaltet ist. Schalte ich den Blinker dann wieder aus leuchtet der Scheinwerfer wieder normal und der Tacho geht nach wenigen Sekunden auch wieder an.
Ich habe im hinteren Sicherungskasten eine durchgebrannte Sicherung gefunden (s.Bild) und diese ersetzt, doch das Problem besteht weiterhin.

Bitte um Tipps und Hilfe wo das Problem noch liegen könnte.

Anbei ist ein Link zu einem Youtube Video auf dem das Problem bildlich zu sehen ist.
Suzuki Gsxr 750 k8 Blinker Elektronik Problem

 

[GSXR Knacker]

Vermutlich wird irgendwo ein Kabel duchgescheuert sein und verursacht einen Kurzschluss. Würde mal die Kabel und den Schalter selbst, die zur linken Schaltereinheit führt überprüfen, ob da der Hund begraben ist.

 

[Orange_Gixxer]

Vermutlich wird irgendwo ein Kabel duchgescheuert sein und verursacht einen Kurzschluss. Würde mal die Kabel und den Schalter selbst, die zur linken Schaltereinheit führt überprüfen, ob da der Hund begraben ist.

So sehen die Kabel am linken Blinkerschalter und am Verbindungsstecker aus.

 

[Binks]

Blinkrelais wenn ein ein Ersatz rum liegen hast das mal tauschen ansonsten die Kabel wo du die defekte Sicherung hattest verfolgen dabei die Kabel anschauen oder das wofür die Kabel sind.

 

[GSXR Knacker]

Der Stecker scheint an den Kontakten stark Oxidiert zu sein. Wie es im Schalter selbst aussieht hast du noch nicht nach geschaut?
Bei meiner waren die Kontaktflächen im Schalter selbst so stark Oxidiert, dass der Widerstand zu stark wurde. Um die Mengen am fehlenden Strom auszugleichen hatte der Spannungsregler die Spannung erhöht, um die Birnen noch genug mit Saft zu versorgen.
Mir ist dies dann aufgefallen, dass ständig irgendwelche Glühbirnen ausgefallen sind.
Danach war auch die Batterie in kurzer Zeit Platt.
Hab dann die Ladespannung nachgemessen und die Ampere, welche die Beleuchtung versorgt geprüft.
Die Ladespannung lag dann bei ca 16,5 V, welche viel zu hoch ist.
Diese sollte zwischen 14 - 15 Volt liegen.
Eine 55 Watt Birne benötigt um die 4,8 Ampere bei 12V.. Bei entsprechender höherer Spannung dann etwas weniger Ampere.
Kurzum, hab dann beide Armaturen, also Blinkerseite und Startknopfseite (hab da noch einen Schalter zum Licht einschalten) abmontiert und Steckerkontakte und Kontaktflächen der Schalter selbst, Kabel auf Bruch usw kontrolliert.
Die Kontaktflächen waren auch sehr Stark Oxidiert, ansonsten war alles in Ordnung.
Die Kontakte hab ich dann wieder sauber gemacht und alles wieder zusammen gebaut.
Die Ladespannung ist wieder runter auf 14,6-14,8V, seitdem keine weiteren Probleme mehr gehabt.