3/4 vorne einen Zahn weniger?

[themenstarter]

Beim durchforsten von div. Testberichten bin ich auf eine Passage gestoßen die da lautet....

"
Gutes Getriebe, zu lange Übersetzung
Ebenfalls sehr leicht machte es einem das ausgezeichnet arbeitende Getriebe. Sehr kurze Schaltwege, immer exakt einrastende Gänge - sticht sogar im hohen Niveau der aktuellen Supersportler heraus. In den Genuss der wunderbaren Schaltung kamen wir aber nicht besonders oft. In der Serienübersetzung sind beide GSX-Rs extrem lang übersetzt. Liegt sicher wieder an irgendwelchen Geräuschvorschriften. Bei diesen Messungen muss eine Messstrecke in einem bestimmten Gang mit einer bestimmten Geschwindigkeit durchfahren werden. Bei langer Endübersetzung sinkt die Motordrehzahl und damit auch der Lärmpegel. Bei der GSX-R 750 zum Beispiel würden wir jeden Strassenfahrer empfehlen vorne zumindest einen Zahn weniger zu geben."
(Quelle: 1000ps.de/Testbericht/Suzuki GSX-r 750 K8)

Fährt hier jemand mit einem Zahn weniger ? Wie wirkt sich das auf Beschleunigung und Endgeschwindigkeit aus?
Wenn sowas sinnvoll ist wieviel Zähne hat die 3/4 denn original und gibt es "ein Zahn" weniger zu kaufen?
Muss dann auch die Kette gekürzt werden?

 

[Manu85]

Vorne 1 weniger und hinten 2 mehr, jetzt passt's, original geht garnicht


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[Dreas]

Hab vorn einen weniger und hinten 5 mehr Topspeed ist mir aber auch egal wobei sie immernoch über 240 rennt.

 

[Krusty82]

Was ihr immer mit euren kurzen Übersetzungen habt. ich finde es ein absolutes Gerücht dass die Mopeds zu lang übersetzt sind. Ich bekomm meine Kilo K4 nach einer bestimmten Zeit sogar kurz in Begrenzer und das ist meiner Meinung nach genau richtig. Ich will nicht auf Vmax verzichten damit sie untenrum bissle besser geht. Man kann auch runterschalten statt kurz übersetzen.

 

[Gixxer92]

wozu braucht man vmax? also ich hab mehr spaß aus der kurve raus zubeschleunigen. auf der autobahn einfach geradeaus ist keine kunst udn macht auch garnicht so spaß..

 

[Keule85]

Bringt 1 Zahn weniger am Ritzel einen spürbaren Unterschied - bei gleichem Kettenrad ?

 

[Krusty82]

Aber Hallo, vorne ein Zahn weniger ist wie hinten 3 Zähne mehr!

 

[Ralph]

Hab vorn einen weniger und hinten 5 mehr Topspeed ist mir aber auch egal wobei sie immernoch über 240 rennt.

wie ist das Motorrad original Übersetzt? Bei meiner 1000er hatte ich vorne einen weniger und es wurden sofort 12% weniger Höchstgeschwindigkeit. Original war 17:43

Einen Zahn vorne weniger und ein bis zwei hinten mehr oder weniger ist ja im Rahmen. Aber 5 sind schon gewaltig.

 

[Krusty82]

Bei einem Fighter kann ich das ja verstehen, aber einen Supersportler hat man ja auch um AB UND ZU mal auf der Bahn den Hahn aufzureißen. UND wenn mich ein auf 250 elektronisch abgeregelter Benz, Audi oder BMW platt macht, hab ich da ein Problem damit.

 

[themenstarter]

Wie wirkt sich denn nun ein Zahn weniger in Zahlen aus?

 

[Krusty82]

Also wenn das wirklich 12% sind und ich mal von Tacho 290km/h ausgehe wären das minus 34,8km/h = 255,2 km/h.

wobei mir das schon etwas viel vorkommt bei einem Zahn weniger..

 

[Ralph]

Laut Rechner vom Speedohealer sind es bei einer Änderung von der obigen Übersetzung auf 16 Zähne 10,8%, dazu 5 hinten mehr wären das dann 20,1%

Da mein Moped mit 294 angegeben ist, kann sich jeder den Rest selber ausrechnen.

Mir hat ein Zahn weniger mächtig viel gebracht. Kurvenausgang wurde wegen der dämlichen langen Übersetzung der Supersportler trotz einem Gang höher mächtig angedrückt und das Motorrad hing da besser am Gas. Endgeschwindigkeit waren immer noch echte 274 laut GPS und kurzer Autobahn. Mir reicht das völlig. Ob eine noch kürzere Übersetzung viel bringt muss jeder selber entscheiden.

 

[Dreas]

wie ist das Motorrad original Übersetzt?

16/43 in meinen Augen viel zu lang für das Moped selbst wenn die Verkleidung noch dran wäre, laut Prüfstand rennt sie so bei 296 in den Begrenzer natürlich nen Wert den sie im wirklichen Leben nie erreichen würde. Autobahn ist mir auch völlig egal und auf ner Landstraße ist es unwahrscheinlich das nen Auto so weit ausdreht das es an mir vorbeikommt und wenn doch ist es mir auch egal;-)

FzG Dreas

 

[Keule85]

Mir hat ein Zahn weniger mächtig viel gebracht.

Hört sich gut an :-)
Jetzt erstmal meinen Motor richtig einfahren und dann mal sehen ...

 

[RedStorm]

da gibts doch schon genug zu.. mal die suche bemüht?
hab das selber erst gemacht und werde meine nun auch von 17/42 auf 16/44 ändern!

 

[Regenbogen]

Vorne 1 Zahn weniger.
Hinten würde ich es lassen.
Normalerweise dürfte es damit keine Probleme mit der Kettenlänge geben.

Tacho- und Kilometerstand weichen dann aber vom realen Wert ab.

 

[Schlaubi]

Bringt 1 Zahn weniger am Ritzel einen spürbaren Unterschied - bei gleichem Kettenrad ?

Von 17/42 auf 16/44 entspricht einer Änderung von 11,3 Prozent, das macht sich deutlich bemerkbar. Lade dir Gear Data runter um Änderungen bei verschiedene Übersetzungen zu testen. http://goo.gl/efWtgO Passende Kettenlänge kannst mit Chaindata berechnen.

 

[themenstarter]

Danke.....

Eine frage noch. Wenn ich das richtig sehe ist diese Übersetzung bei der K8/9 wieder irgendwelchen Geräuschwerten geschuldet. Genau wie der Auspuff.
Wie ist das dann bei der K6/7? Die hatte ja noch andere Werte was die Lautstärke betraf. Ist die dann auch anders übersetzt wie die K8/9 und wenn ja wie wirkt sich das auf die Geschwindigkeit der Maschine aus , weil die sind ja vom Motor her (bis auf kleinigkeiten) identisch.
Ist die K6/7 wenn anders übersetzt also schneller im Anzug und langsamer in der Endgeschwindigkeit?

 

[Gast6303]

Danke.....

Eine frage noch. Wenn ich das richtig sehe ist diese Übersetzung bei der K8/9 wieder irgendwelchen Geräuschwerten geschuldet. Genau wie der Auspuff.
Wie ist das dann bei der K6/7? Die hatte ja noch andere Werte was die Lautstärke betraf. Ist die dann auch anders übersetzt wie die K8/9 und wenn ja wie wirkt sich das auf die Geschwindigkeit der Maschine aus , weil die sind ja vom Motor her (bis auf kleinigkeiten) identisch.
Ist die K6/7 wenn anders übersetzt also schneller im Anzug und langsamer in der Endgeschwindigkeit?

nein übersetzung sind identisch . endgeschwindigkeit ist auch gleich ! klar gibt es ausnahmen die einen etwas schneller die anderen etwas langsamer .

 

[badbubi@mito]

1Zahn weniger macht auch einen längeren Radstand...sowas wirkt sich u.U. auch besser/schlechter aus. Nicht vergessen.