Dragrace Setup

[Erp91]

Sooo...
Hab anfangs das Thema im Vorstellungsthread gepostet darum hier nochmal
Um's erstmal aus der Welt zu räumen:
Ich find Rundstrecke und Landstraße 1000mal besser als Drag rennen...
Jetzt hats mich aber gepackt und ich will mit meiner Kilogixxer k5 nach Eisenach auf die RaceWars.
Würd mich mal interessieren ob einer außer niedrigerem Reifenluftdruck weiß, wie man z.B. Federbein und Gabel besser fürs Draggen einstellt... Sprich kein so schnelles wheelen beim abziehen usw.
Gleich mal im Voraus:
Ich gehe von ner Serienmäßigen Maschine mit + ca. 15PS durch n Selfmade Auspuff aus und will nix investieren, sondern die Maschine so belassen sprich keine lange Dragschwinge und keine Wheeliebar o.Ä.
Danke im Voraus

 

[Dreas]

15PS durch nen Auspuff? Ist das nicht etwas sehr optimistisch?
Wie auch immer, wenn ne längere Schwinge ausfällt wird es nun von dem Fahrer abhängen und von der Beschaffenheit der Strecke, der niedrigere Luftdruck bringt doch aber nur wenig bis gar nichts denn nach dem Burnout ist die Luft ja auch wieder auf Normalniveau.

FzG Dreas

 

[Erp91]

Recht hast du...
Ja bei meiner k5 ist kein Vorschalldämpfer wie z.B. unter der k7 oder mittlerweile bei der k9.
Die ganze Dämpfung übernimmt der Topf und mit einem Bodis Topf der ABE hat (Heißt: trotzdem zu zwecks Geräuschnormen) bekommt man laut PS damals auf der k5 7 PS soweit ich noch weiß ....
Und der Topf hat garnichts und bringt laut nem Bekannten aus der Werkstatt so 12-15PS, das sich das optimistisch anhört weiß ich selber :P
Aber naja, ich denk mit der Federung muss sich irgendwas zur Wheelievorbeugung machen lassen vA hinten hab ich schon n tipp bekommen...
Aber danke mal soweit

 

[Michinightrider]

Straps sie vorne runter. Billig und gut gegen Wheelys
Lowering Strap, Front End, Suzuki GSXR1000 - Schnitz

------------ Dieser Beitrag wurde um 01:28 geschrieben, der vorherige um 01:25. ------------​

Und vom letzten Thread:

Hier mal ne Kurzinfo fürs Dragrace:
Vorne schön tief machen. Gabel durchstecken und mit einem Spanngurt runterstrapsen.
Am besten eine längere Schwinge oder Extensions zum dranschrauben (billiger)
Reifendruck hinten ablassen wenn kein Grip da ist (minimal 0.5)
Federbein hinten:
Druckstufe ganz wegdrehen (minimal)
Zugstufe ganz rein (maximal)
(also schnell einfedern und langsam wieder raus)

 

[Erp91]

Danke nochmal an Michinightrider =)
Auch noch vom letzten Thread her !
Ich hoff es hilft, jetzt nurnoch n bisschen üben :P