Dringen Hilfe! Ritzel montage

[Kris1337]

hey Leute,

habe mir vor 2 Wochen ein neues Kettenkit bestellt... Nun habe ich das vordere Ritzel ausgebaut und habe festgestellt das das eine Gummiumlagerung hat was das mitgeliefert Ritzel nicht hat... Bekommt man den Gummi ab (wenn ja, wie?). Oder muss man den Gummi extra bestelen...? Siehe Bild. Links neu Rechts das ausgebaute... Glaube der Gummi ist für die Laufruhe zuständig oder?

 

[Moki]

Ich seh keinen Gummi?

 

[Marco600k1]

Nein, das Ritzel wird so eingebaut wie es ist, der Gummi ist fest an dem originalritzel dran...

 

[BrainMB]

Ja einfach einbauen nur die originalen haben den Gummi für was auch immer als ruckdämpfer oder für was ka

Was interessanter ist welchen Drehmoment man braucht ( ist normal eine sicherungsplatte dran das sie sich nicht öffnen kann aber ja wäre schon neugierig was das Werk angibt

 

[Schlaubi]

750-K4 Geschwindigkeitssensor 6Nm!!! keine 23 wie im WHB. Ritzelmutter + Schraubensicherung 34Nm.

Quelle: KillSwitch

 

[Fronteiche]

Auf Wunsch kann ich morgen mal in meinem Orignal WHB blättern wegen den Drehmomenten.

 

[TinPa]

Sicher, dass die Ritzelmutter nur mit 34 Nm festgezogen wird? Das scheint mir doch etwas wenig. Genau an dieser Stelle wird die gesamte Leistung übertragen. Bei der K6/K7 sind es ganze 115 Nm für die Ritzelmutter laut WHB. Der Geschwindigkeitssensor ist mit 25 Nm angegeben. Warum sollten im WHB falsche Werte stehen?

 

[Nitro Chris]

Die Forumssuche hilft auch manchmal bei solchen Problemen!

 

[Schlaubi]

Auch bei der K5/6-1000 sind einige Werte im WHB sehr viel zu hoch. Grund: Umrechnungs- bzw. Druckfehler.

 

[follow-up]

die eigentliche Kraft halten die Zähne mit denen das Ritzel auf die Welle gesteckt wird. Die Schraube hält nur das Ritzel an seinem Platz.

 

[KillSwitch]

100Nm darf die schon + loctite mittelfest

 

[TinPa]

die eigentliche Kraft halten die Zähne mit denen das Ritzel auf die Welle gesteckt wird. Die Schraube hält nur das Ritzel an seinem Platz.

Das ist ja wohl sonnenklar .

750-K4 Geschwindigkeitssensor 6Nm!!! keine 23 wie im WHB. Ritzelmutter + Schraubensicherung 34Nm.

Quelle: KillSwitch

Ließ doch nochmal genau, was KillSwitch geschrieben hat . Die 34 Nm beziehen sich auf die Mutter des Geschwindigkeitsgebers (lt. WHB 25 Nm K6/K7) mit 10.9er Festigkeitsklasse. Die Ritzelmutter wird mit 115 Nm angezogen.

... 115 Ritzelmutter!!! ...

Die Stehbolzen am Kettenrad sind M8 die Muttern dürfen maximal 23Nm! die reißen ab bei 60Nm....
Geschwindikeitssensor ist M5!!! Maximal 6Nm!!! keine 23.... 23 Nm hätte die M8er vom geschwindikeitsgeber am Ritzel.... und das ist 10.9 und sichert die Ritzelmutter also 34Nm

@Killswitch: Falls ich jetzt was falsch verstanden habe, bitte berichtigen.