Fahrwerkseinstellung / Probleme

[Volleybaer#97]

Hallo Kollegen,

CBR 1000 (SC57) liegt gut und läuft ruhig; für mehr Bums habe ich Kettenblatt hinten von 43 auf 44 verändert.
Nun wackelt die Kiste auf der Parabolika wie ein Kuhschwanz (die "Eier in der Hose und durch" Einstellung gefällt mir nicht)
das ist echt mehr als unangenehm

so nun die Kardinalfrage.....welches Schräubchen bewege ich denn nu am besten
Druckstufe, Zugstufe, Federvorspannung
2 Klicks hatte ich Druckstufe schon geöffnet, brachte aber null Änderung.

Merci für hilfreiche Tipps

 

[str-500]

fahr mal einen längeren radstand, dann sollte die fuhre auch wieder ruhiger werden, vorausgesetzt dein grund-setup ist korrekt.

 

[Zombie]

Hallo Kollegen,

CBR 1000 (SC57) liegt gut und läuft ruhig; für mehr Bums habe ich Kettenblatt hinten von 43 auf 44 verändert.
Nun wackelt die Kiste auf der Parabolika wie ein Kuhschwanz (die "Eier in der Hose und durch" Einstellung gefällt mir nicht)
das ist echt mehr als unangenehm

so nun die Kardinalfrage.....welches Schräubchen bewege ich denn nu am besten
Druckstufe, Zugstufe, Federvorspannung
2 Klicks hatte ich Druckstufe schon geöffnet, brachte aber null Änderung.

Merci für hilfreiche Tipps

Habe auch 3 Jahre eine SC57 auf der Rennstrecke gefahren und kenne sie eigentlich nur als sehr stabil, gerade in langgezogenen Kurven wie der Parabolika.

Ist es ein langsames Verwinden oder eher ein höherfrequentes Pendeln? Ist das Fahrwerk denn noch original? Unter Umständen kann auch ein Reifen zum Pendeln neigen, gerade im Highspeedbereich. Dazu muss er noch nicht mal abgenutzt sein...

 

[slowly]

Hast du noch weitere Sachen verändert??? Normal ist das nicht, dass durch diesen einen Zahn mehr so ein Problem auftritt. Klar, das Hinterrad kommt etwas näher zum Vorderrad, ist aber nicht die Welt!

Also, was alles ist verändert????

Und wenn das Bike wirklich durch die Verkürzung des Radstandes so reagiert, dann musst du wohl die Kette verlängern!