Fu?rasten f?r die Strasse

[Cinch]

Hi!
M?ssen die Fussrasten f?r die Strasse eigentlich klappbar sein, oder d?rfen die auch fest sein. Klappbar ist doch total unn?tz, w?rde mich jetzt echt aufregen daf?r noch Kohle auf den Tisch zu legen...

 

[JONNYDUCK]

D?rfen auch feste sein, meine GILLES sind starr und haben T?V !!
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In ?sterreich siehts allerdings anders aus, da m?ssen sie klappbar sein lt. ljoblivision !

 

[slowly]

Meine Gilles auch!!!


Danke Jonny!!!

 

[Cinch]

Uff, das ist ja schonmal ne gute Nachricht.
Klapprasten sind ja auch wirklich idiotisch...

 

[haui]

Ich hab ja noch ne Honda im Keller stehen. H?tte die keine klappbaren Rasten, dann w?re ich sicherlich etwas erfahrener im kurzweilgen Einradfahren mit anschlie?endem Tiefflug inkl. Bodenkontakt.

 

[Cinch]

Naja gut, als ich noch Honda Shadow gefahren bin (ok... ich hab mich geoutet...) hab ich die auch gebraucht.
Ich hab sogar extra entlastet, damit die Raste besser wegklappen kann...

 

[haui]

Ich hab sogar extra entlastet, damit die Raste besser wegklappen kann...

Eben... das gilt auch f?r meine CB500.

 

[haui]

Warum klappbare Rasten auch f?r Supersportler Sinn machen k?nnen sieht man hier:

Klappraste No 1

und hier:

Klappraste No 2

 

[ThoRN]

Meine SRAD hatte ich auch schon auf den Rasten, aber die Kilo K3... da ist noch ewig platz

 

[haui]

@thorn: Mann k?nnte dazu sagen, dass es sich um eine R1 handelt, die etwas weniger Schr?glagenfreiheit hat als eine Gixxx.

Trotzdem, behaupte ich, d?rfte es wenige geben, die das hinbekommen. Ich bin weit davon entfernt. Das ist auch der Grund, warum ich mein Geld nicht in Race-Parts stecke und lieber Geld f?r Fahrer- und Renntrainigs ausgebe.

 

[ThoRN]

@thorn: Mann k?nnte dazu sagen, dass es sich um eine R1 handelt, die etwas weniger Schr?glagenfreiheit hat als eine Gixxx.

Ich fahr doch keine R1 nicht

 

[haui]

Ich fahr doch keine R1 nicht

ich bin gestern den ganzen Nachmittag mit einer rumgefahren (nicht meine, geh?rt 'nem Kumpel). Mit den Rasten war ich meilenweit entfernt vom Boden, aber wenigsten habe ich die neuen Reifen komplett vom Speck befreit.
Dann durfte ich noch (w?hrend die R1 ihre neuen Schuhe bekam) eine MT01 (Bild) fahren. Hat was, echt. Als Gixx-Fahrer muss man sich aber schon erst mal dran gew?hnen... vor allem an den Motor.
Aber eins ist klar: Meine Gixx 750 k4 ist super f?r mich... da war's nicht schwer, beide Yamahas wieder zur?ck zu geben.

 

[JONNYDUCK]

Der Fahrer dieser R1 braucht hat nicht nur Klapprasten, sondern ben?tigt ?nen Klappauspuff, Klappseitendeckel, Klappverkleidung oder besser noch ein Klappmotorrad !!!

Die Schleifspuren k?nnten auch von einem Sturz her r?hren, oder t?usche ich mich da etwa ... wobei ich nicht anzweifeln will das der Typ das nicht kann - ich mit meiner Kilogixxe / Gilles Kombination bin weit davon entfernt !

 

[haui]

Die Schleifspuren k?nnten auch von einem Sturz her r?hren, oder t?usche ich mich da etwa ...

Ein paar vielleicht, was ich aber nicht weis. Jedoch die Schleifspuren an den Rasten bestimmt nicht, so wie die aussehen.

 

[JONNYDUCK]

Ein paar vielleicht, was ich aber nicht weis. Jedoch die Schleifspuren an den Rasten bestimmt nicht, so wie die aussehen.

Letztenendes solls mir egal sein, aber ein Photo der Stiefelspitzen w?re noch ein schlagkr?ftiges Beweisphoto

 

[haui]

Letztenendes solls mir egal sein, aber ein Photo der Stiefelspitzen w?re noch ein schlagkr?ftiges Beweisphoto

damit kann ich nicht dienen. ...sorry.

 

[Cinch]

Die Photos sind schon komisch, denn wenn ich mit meinen Latschen auf der Raste stehe, dann steht der Stiefel dr?ber raus. Gerade wenn ich sportlich unterwegs bin und nur bis zu den Ballen auf der Raste stehe.
Ist mir aber auch egal, wenn das wirklich einer so schafft, dann toll.
Was an den starren Rasten einfach gut ist, ist dass man sich beim beschleunigen besser von vorne dagegen st?tzen kann.