Kühler und Krümmer... Sinn?

[mugge]

Hi,
also es ist ja eh bekannt das Moppeds im Stadtverkehr gerne etwas wärmer werden.
Soweit ich mich recht entsinne ist, zumindestens bei der SRAD, der Krümmer ja direkt hinterm kühler mit vllt 10cm abstand...
Natürlich strahlt der Krümmer ordentlich wärme ab und heizt doch somit das wasser im Kühler bissle auf oder nicht?
Würde es nicht sinn machen den Krümmer mit hitzeschutzband (solches wie auch im motorsport verwendet wird um die hitze im krümmer zu behalten bzw damit die abstrahltemp nicht so hoch ist) ?
hat jemand schon erfahrung damit gemacht? Lohnt es sich ?

 

[Extremiac]

Halte ich auch für einen Konstruktionsfehler das Suzuki die Mopped´s ohne dieses Californische Schickimiki Harleyband ausliefert. Ist mir auch ein Rätsel wie die Millionen bisher verkauften Suzuki´s ganz ohne auskommen konnten.

Ich wäre dafür Schamotsteine (gibt es im Kaminfachhandel) zwischen Krümmer und Kühler zu mauern. Die wiegen kaum etwas ... und beeinflussen das Trockengewicht (ohne Fahrer und Füllmenge) kaum negativ.

Wo ist die Kamera?

 

[mugge]

Also gut, dann lass ichs halt
Ich meint nur weil wenns warm is die temps vom wasser scho bis zu 110 gehn... und ab 120 geht smopped ja aus

 

[Baumi K9]

Halte ich auch für einen Konstruktionsfehler das Suzuki die Mopped´s ohne dieses Californische Schickimiki Harleyband ausliefert. Ist mir auch ein Rätsel wie die Millionen bisher verkauften Suzuki´s ganz ohne auskommen konnten.

Ich wäre dafür Schamotsteine (gibt es im Kaminfachhandel) zwischen Krümmer und Kühler zu mauern. Die wiegen kaum etwas ... und beeinflussen das Trockengewicht (ohne Fahrer und Füllmenge) kaum negativ.

Wo ist die Kamera?

ich lach mir blasen

 

[Chris#369]

Probiers aus, aber:
die Wärmeleitfähigkeit von Luft ist nicht gerade hoch, das weißt du?!

zweiteres werden die kompletten krümmer ja warm und Strahlen diese auch auf der ganzen fläche von sich ab, ich kann jetzt nur von der k7 reden, da würde ich nie im leben etwas vorkleben
allein der gedanke ist schon schlimm sry

die eigentliche Frage wäre, wie warm darf / kann den so nen krümmer werden!?

edit: und wie warm dieser im Stadtverkehr ist

ich würd ich mir lieber, wenn ich jeden tag zur arbeit muss mit dem Bike, etwas suchen was Stadtverkehrstauglich ist.

 

[LDG]

...und außerdem müssen die krümmer ihre wärme ja auch irgendwie
loswerden,oder?

 

[Extremiac]

...und außerdem müssen die krümmer ihre wärme ja auch irgendwie
loswerden,oder?

DANKE,

leider konnte ich mir in dem Moment den Sarkasmus nicht verkneifen. Denn
1. ist es konstruiert das man damit auch Stadtverkehr fahren kann
und 2. macht mir eher sorgen, daß die Wärme nicht aus den Krümmer heraus kann und sich der so aufgeheizte Krümmer seiner Hitze z.T. über den Zylinderkopf entläd.

Rein Theoretisch hat Mugge ja recht. Wenn ich die Wärme da weg hätte ... und sogar im Idealfall so die angesaugte Luft nicht auch noch aufgeheizt wird ... wäre das toll. Wenn es ohne kostspieligen technischen Aufwand möglich wäre hätte Suzuki das serienmäßig dran.

 

[mugge]

Naja ausm Motorsport weis ich eigentlich das warme luft ja schneller fließt... Und dieses Hitzeband "absoribert" die hitze ja nicht sondern verlagert sie nur...

 

[LDG]

Also gut, dann lass ichs halt
Ich meint nur weil wenns warm is die temps vom wasser scho bis zu 110 gehn..

110 hatte ich noch nie.bei 104 kommt der lüfter und dann gehts wieder runter.
und ich denk mal schon das die motoren thermisch recht belastbar sind....

aber du kannst deine krümmer gern mal in tuch hüllen
damit die nicht frieren und
deine erkenntnisse hier posten.
interessiert mich schon ein wenig.