Staubschutzkappen porös und Gabelsimmering erneuern

[ParkUhr]

Hallo Leute, habe gestern beim durchchecken gesehen, dass meine Staubschutzkappen an der Gabel (600 K6) porös sind.
Wollte die dann im Winter tauschen und direkt die Simmeringe tauschen.

Wie bekomm ich die am besten ab? Gabel dann komplett rausnehmen oder kann ich den unteren Teil von der Gabel am Rad das Teil lösen um von unten die Staubschutzkappen und Ring abzuziehen?

Oder sonst wer evtl. einen anderen Tip?!


Gruß Tom

 

[Oil-Head]

Hallo Tom,
Nein, dafür muss die Gabel raus und zerlegt werden aber um alles in der Welt nicht von unten.
Anleitungen dafür findest Du zuhauf bei YouTube etc.
Je nach Laufleistung bietet sich gleich ein full-service an dh. auch die Gleitbuchsen erneuern.

Gruss

 

[GSXR Knacker]

Dazu benötigst du einen Federspanner für Upsidedown Gabeln und einen Simmerringeintreiber, um die Simmerringe zu tauschen.
So sieht ein Federspanner aus!



Dafür müssen die Gabelholme ausgebaut werden.

 

[Maggus01]

So sieht ein Federspanner aus!

Anhang anzeigen 80910

.

Das doch ein Eigenbau oder? Sieht mega gut aus

 

[GSXR Knacker]

Das doch ein Eigenbau oder? Sieht mega gut aus

Jop Maggus, den Federspanner hab ich selbst gemacht, sowie meinen Simmerringeintreiber auch.
Der sieht so aus!

 

[ParkUhr]

Danke für die Info´s...dann werde ich das am besten mal komplett machen lassen.. hab jetzt 44.000km runter...letzter Service bei 24.000km vom Vorbesitzer beim Händler gemacht mit Ventilspiel usw...

Wie liegt man da preislich für einen Gabelservice ca? nur damit ich mal eine Hausnummer habe

 

[Doom3]

Dazu benötigst du einen Federspanner für Upsidedown Gabeln und einen Simmerringeintreiber, um die Simmerringe zu tauschen.
So sieht ein Federspanner aus!

Anhang anzeigen 80910

Dafür müssen die Gabelholme ausgebaut werden.

Topp!

 

[Doom3]

Jop Maggus, den Federspanner hab ich selbst gemacht, sowie meinen Simmerringeintreiber auch.
Der sieht so aus!

Anhang anzeigen 80911

der sieht auch gut aus, auch wenn er schon ein paar Einkerbungen abbekommen hat...

 

[GSXR Knacker]

der sieht auch gut aus, auch wenn er schon ein paar Einkerbungen abbekommen hat...

Muss ja, ist ja schließlich ein Werkzeug, mit dem wurden schon einige Simmerringe rein gedängelt!
Aber es geht hier nur darum, was braucht man, um Simmerringe einzubauen.

 

[Maggus01]

Danke für die Info´s...dann werde ich das am besten mal komplett machen lassen.. hab jetzt 44.000km runter...letzter Service bei 24.000km vom Vorbesitzer beim Händler gemacht mit Ventilspiel usw...

Wie liegt man da preislich für einen Gabelservice ca? nur damit ich mal eine Hausnummer habe

Bin der Meinung dass die meisten Suzuki Werkstätten das noch nicht so oft gemacht haben. Wenn du die Gabel zu den üblichen Verdächtigen schickst, also die nur Fahrwerke machen, wirst du nur für die Gabel so bei 200-250€ sein. Aber ganz ehrlich, wenn du die Gabel machst, mach das Federbein gleich mit. Schließlich arbeitet das FW zusammen.

 

[GixxerPat]

Habe den Simmering jetzt schon 3 mal wechseln lassen bei Suzuki. Jetzt ist die Gabel nach nicht mal einen Jahr wieder undicht. Also ich gebe die Hoffnung langsam auf.

 

[GSXR Knacker]

Habe den Simmering jetzt schon 3 mal wechseln lassen bei Suzuki. Jetzt ist die Gabel nach nicht mal einen Jahr wieder undicht. Also ich gebe die Hoffnung langsam auf.

Liegt währscheinlich daran, dass die Werkstatt lediglich nur die Simmerringe getauscht hat und die Gleitbuchsen nicht, wie Oil-Head in Threat 2 beschrieben hat. Hinzu kommt, dass die Gabelfedern schon etwas schwammig geworden (falls nicht sogar schon von Werk aus) sind.
Hab meiner Gixxe neue Gleitbuchsen und Progressive Gabelfedern von Wilbers gegönnt und das Heck um 3cm höher gelegt, um dem härteren eintauchen im oberen Bereich entgegen zu wirken. Wenn dies alles passt, geht die Brühe im Holm nicht mehr so arg auf die Simmerringe!

 

[Doom3]

Habe den Simmering jetzt schon 3 mal wechseln lassen bei Suzuki. Jetzt ist die Gabel nach nicht mal einen Jahr wieder undicht. Also ich gebe die Hoffnung langsam auf.

Hat's du schon tiefe Riefen in den Standrohren?
Ich hatte das gleiche Problem. Jedes Jahr waren die Simmeringe durch. Hat mich total genervt.

Habe dann vor zwei Jahren eine komplette Gabel günstig geschossen. Hab die beim Tuner überarbeiten lassen. Also neues Öl, Federn, Gleitbuchsen und auf mein Gewicht angepasst.... Was soll ich sagen, seit dem ist Ruhe!

 

[GSXR Knacker]

Falls die Standrohre riefen haben sollte, kann man diese auch ersetzen.
Weiß leider nicht, was diese Kosten.

 

[Doom3]

Falls die Standrohre riefen haben sollte, kann man diese auch ersetzen.
Weiß leider nicht, was diese Kosten.

ja, sind leider a****teuer. Da war die gebrauchte Gabel ein echter Schnapper. Daher war die Überarbeitung der zweiten Gabel optimal.

 

[Thomas91]

Schick die Gabel und am besten das Federbein zu PT Race (oder h.j. Powertech, hat irgendwie 2 namen ), denn das Federbein wird oft vernachlässigt, das muss auch ein Service bekommen!
Würde dann direkt auf PT One umbauen lassen, kostet ca. 450€ für vorne/hinten, aber du meinst danach das du fast ein neues Bike hast, unglaublich was das bringt!!

Habe ich bei meiner K8 letzten Winter machen lassen, war jeden cent wert. Da die Tauchrohre langsam auch leichte Riefen hat, kann ich dir sagen dass bei Jürgen das Tauschen der Tauchrohre etwa 300€ kostet, er meinte auch dass ich beim nächsten service neue brauche.

Werde mein Fahrwerk wohl nächsten winter nochmal einschicken und dann direkt auf pt two umbauen lassen (hat aber nur bei Rennstreckenbetrieb einen Sinn, auf der Straße reicht lt. Jürgen PT one locker).
Er ist echt ein top mann der nicht nur aufs geld aus ist, sondern neutral empfehlungen abgibt und der Preis bei ihm ist mehr als Top!!