Training nähe Hamburg

[Retrox]

Moin Leute nach dem ich letztens mit paar ausm Forum im Harz war und nicht so wirklich mitkahm wollte ich gerne ein Training machen um sicherer mit meiner gsx-r zu werden.

Meine Fakten seit 4 Jahren Motorrad fahrer 3 Jahre auf ner 600er Bandit (2 Jahre 34PS) ca 8000km und nun eben seint 3 Monaten ne GSXR 600 ca 1500km Erfahrung auf der Gixxe.

Was könnt ihr mir da im Raum Hamburg empfehlen?
Ich habe vom Adac Lüneburg und Heidbergring gehört.
Gibt es noch mehr in der Nähe und was ist eurer Meinung das beste davon für mich?

Welchen kurs sollte ich machen Kurventraining oder erstmal das Standart Training wo ja laut beschreibung auch Kurven drinne sind?

Wäre sehr dankbar über Infos Tipps etc.
Was habt ihr so gemacht und eure Erfahrungen damit?

 

[dirk0r]

meine trainingswerdegang war dieser:
adac perfektionstraining:
was mir dort gefiehl war die erfahrung zu machen, wie man sich in schrecksituationen verhällt. was gut war, war fahren und bremsen in und auf wasser. ich muss sagen für anfänger ist es nicht schlecht aber für leute wo fortgeschritten motorradfahren ist es ne sache wo man sich überlegen kann aber nicht machen muss.
nachteil war kurvetraining war dort nur wie man sich bei nasser und dreckiger fahrbahn verhällt. sonst nix.

danach hab ich ein kurventraining beim adac gemacht:
dort wurde dir wirklich vermittel wie man in kurven fährt wohin amn schauen sollte und wie man das knie rausbringt. dort galt wirklich nur das thema kurvenfahren und wie man dies verbessern kann.dies hat viel gebracht und mehr sicherheit in kurven gebracht.

renntraining/kurventraining

dies war für mich das beste überhaupt. dank max würschum der einem wirklich die feinheiten rüberbrachte und einem gut mitzog. dort wird aber nicht viel von sicherheit vermitel sondern von guter linie und sauberen fahren

für dich würde ich vorschlagen kurventraining/schräglagentraining dies ist das was am meisten bringt. der rest von schnelligkeit usw kommt von aleine

 

[Retrox]

Also meinst du / ihr wirklich das mann sich das pefektionstraining sparen kann?
Schaden kann es doch nicht oder?
Und wie läuft das in so einem Trainig ab? Besteht die Gefahr das mann sein Schmuckstück kaputt macht?

 

[michieggers]

Ich würde an deiner Stelle mit einem Intensivtraining anfangen, das fand ich persöhnlich besser als das perfektionstraining. Dannach dann Kurven/Schräglagentraining und dann kann man über ein Rennstreckentraining nachdenken wenn man will....

 

[kerkata]

Also ich fahre auch knapp 2 Jahre leider noch mit 34 ps, ich könnte dir das HIT Kurventraining empfehlen, super nett und Sympathisch alle (Trainer/Instruktoren, Teilnehmer) man fühlt sich sofort wohl, es wird nur das kurvenfahren beigebracht. Da habe ich zum ersten mal gesehen das ich noch sooooooooooooooooooo viel Reserve habe und wie weit man uberhaupt runter kommen kann. Jetzt fühle ich mich in den Kurven einfach sicherer!

 

[dirk0r]

also in jedem training egal welches du machst kann es passieren dass du deine süße hinlegen kannst. davor wird auch immer gewarnt und jeder instruktor sagt es sei sein ziel euch was zu vermitteln und dass die bikes abens wieder heil in dergarage stehen.
ich persönlich fande ein perfektionstraining nicht schlecht. aber es gab eben sachen wo ich sagte de müssen nicht sein. ( verglecih adac hockenheimring)
für deine ziele würde ich anfangen mit einem fahrsicherheitstraining. um grundlegendes zu erläutern und zu vertiefen. danach ein kurventraining was dir erstmal zeigt was für reserven du hast und was blickführung bedeutet. daraufhin würde ich evtl ein von speer organisiertes getting startet oder ähnliches empfehlen, da du dort nochmals kurventraining, blickführung und co trainierst und das am nachmittag auf der renne mit instruktor umsetzt. das wird dir einiges bringen dieser weg.

 

[choeycrack]

Also ich fahre auch knapp 2 Jahre leider noch mit 34 ps, ich könnte dir das HIT Kurventraining empfehlen, super nett und Sympathisch alle (Trainer/Instruktoren, Teilnehmer) man fühlt sich sofort wohl, es wird nur das kurvenfahren beigebracht. Da habe ich zum ersten mal gesehen das ich noch sooooooooooooooooooo viel Reserve habe und wie weit man uberhaupt runter kommen kann. Jetzt fühle ich mich in den Kurven einfach sicherer!

kann ich nur bestätigen, waren nämlich zusammen dort

ich glaube nämlich, dass du beim adac nen fahrsicherheitstraining brauchst, um das schräglagentraining absolvieren zu können. Das war damals unser KO-Kriterium, weshalb wir uns für das HIT-Kurventraining (ebenfalls in Lüneburg) entschieden haben.

 

[Mr_Uhh]

Hm ... also ich hab gar kein Training gemacht und fühlte mich trotzdem sicher in allen Situationen, die ich bisher mit meiner Süßen meistern mußte. Seit Anfang an (immerhin schon im 4. Jahr) unfallfrei !

Aber das muss jeder selbst für sich entscheiden.