750er K4 stottert

[T3nsing]

Ich brauch mal eure Hilfe ...

Ich wollte heute eine kleine Runde drehen - #socialdistancing... Jedoch wollte meine kleine nicht anspringen. Bzw. sie sprang sofort an, stotterte dann aber extrem und ging wieder aus. Wenn ich das Gas bei über 1500 U/min gehalten habe blieb sie an, stotterte aber stark. Erst nach dem 3. oder 4. mal neu anlassen lief sie rund - als wäre nix gewesen. Batterie und Anlasser dürften es also nicht sein, da sie ja sofort angesprungen ist. Laut Wartungsplan wären in 2000km die Zündkerzen dran - kann es damit zusammenhängen?

Ein paar Randinfos:
30500km gelaufen, Ölwechsel (Motul 5100 10W40) letztes Wochenende gemacht

Ich hoffe mir kann jemand helfen - danke schonmal!

 

[Maggus01]

Zeigt sie nen Fehler im Display an?

 

[T3nsing]

"Leider" nicht .. keine Fehlermeldung

 

[Maggus01]

Kommt denn das Verhalten am nächten Tag wieder oder ist es seit dem nicht mehr aufgetreten.
Wenn die Kerzen fällig wären, tausch die doch schon mal. Kosten ja nicht die Welt und sollte ja eh gemacht werden. Und eine Fehlerquelle weniger

 

[T3nsing]

Ich hatte das Problem jetzt zwei mal, an unterschiedlichen Tagen. Aber immer nur wenn sie kalt ist.

Wegen den Zündkerzen - ich habe noch mal ein wenig in den Rechnungen des Vorbesitzers gestöbert. Die Zündkerzen wurden zuletzt 2009 gemacht. Aber seit dem wurden erst 9000km gefahren. Aber ich habe jetzt erstmal mehr Kerzen bestellt.

 

[Binks]

Eine der Zündspulen (Zündkerzenstecker) könnte es sein.
Das Problem ist das man es schlecht prüfen kann den wie du geschrieben hast ist es nicht immer.
Wenn du glück hast kannst am Kerzenbild erkennen welche nicht richtig läuft hatte es auch schon und hatte Glück, bei mir der Stecker etwas feucht war.
Ansonsten kannst es nur mit Austausch testen.
Weiss nicht wie es bei der 750 K4 ist aber bei der Hayabusa gibt es 3 Sorten also aufpassen falls du gebrauchte kaufst das du die Richtigen bekommst. (neu sehr teuer)

 

[dachi]

Tippe auch auf ne sporadische Zündspule!
Bei meiner BMW ist auch wieder eine hinüber. Allerdings ohne Ankündigung wie bei Dir. Unter 3tsd. nix, ab 3tsd. macht der 4te Zylinder mit. Ist nur kacke zu tauschen bei mir da Kühler im Weg und durch Unterdruck befüllt!!

Was auch sein könnte: Ein Haarriß der sich bei Wärme wieder verschließt und den Funken richtig leitet!

 

[T3nsing]

Danke euch für die Tipps! Ich werde jetzt erstmal die Zündkerzen tauschen und dabei alles unter die Lupe nehmen.

Gestern lief sie wieder super - keine Probleme gehabt, auch nicht beim Kaltstart.