Fahrwerkseinstellung GSX-R 1000 K4

[K4_Martin]

hey freaks.
ich habe mal ne frage.

ich habe meine suzi im jahre 2004 gekauft sie hatte damals 2000km runter und der vorbesitzer hat wohl am federbeim rumgespielt bzw er hat es sehr hart geschraubt!
damit bin ich jetzt vier jahre gefahren und gut damit zurecht gekommen.
ich habe bemerkt das sie bei bodenwellen in lang gezogenen "schnellen" kurven dazu neigt zu springen. voerst dachte ich der lenkungsd?mpfer ist hin. doch mein h?ndler hat mich eines besseren belehrt und zwar das es vermutlich an der fahrwerkseinstellung liegt.
(zu meiner person: ich bin 1,89m und wiege 110 kg.)
er sagte das so eine fahrwerkseinstellung nicht unbedingt so vorteilhaft ist und ich habe mich dazu breitschlagen lassen das sie wieder auf werkseinstellung zur?ck geschraubt wird!

voller vorfreude und erwartungen, warte ich den heutigen tag ab um sie morgen abzuholen.

so und jetzt zu meiner frage: ist die werkseinstellung bzw. grundeinstellung besser als eine extrem harte & "sportliche" einstellung? mit besser meine ich: schnellere kurven, handling, usw... was sagt ihr freaks?

 

[Daniel]

das w?sst ich auch gern. fahre eine 600er k4

 

[Cheffe]

Ein Spruch kann mann als Leitfaden nehmen:

So weich wie m?glich-so hart wie n?tig

Das ist ein Thema da kannste endlos dr?ber dirskutieren .

Springen ist ja nicht das was Sie machen soll.

Und seid wann ist Hart gleich Sportlich??

Fahr erstmal dann wirste merken ob du mit der Einstellung zurecht kommst oder nicht.

 

[Gorby]

Also grunds?tzlich ist die Werkseinstellung scheiss egal. Sie mu? grunds?tzlich auf dein eigenes K?rpergewicht eingestellt werden. Das sollte aber deine Werkstatt eigentlich genau wissen.

 

[K4_Martin]

also ich habe das mit meinem h?ndler gekl?rt und ihn auf mein k?rpergewicht + ausr?stung hingewiesen. er hat es eingestellt und ich mu? sagen ich bin begeister! die werkseinstellung ist es aber nicht. naja, ist ja auch egal, habe im bereich fahrwerk eh nicht so das technische verst?ndnis. kommt mir fast so vor als wenn man ein ingeneur sein mu? um das alles zu kapieren.

das handling und fahrverhalten bei z?gigen landstra?en-fahrten ist auf jeden fall besser als son extrem hartes brett.

@cheffe mit hart und "sportlich" meinte ich eher sportlich im bezug auf rennsport bzw. rennstrecke. aber selbst daf?r war sie zu hart eingestellt.