Gaswegbegrenzer entfernen

[AlpineStars]

servus jungs,

gestern bin ich an was gescheitert was ich nie gedacht hätte.. wollte gestern mein mopped aufmachen, die 4 drosselscheiben waren kein problem, dann auf zum gaswegbegrenzer.. wie kommt man bitte an die schraube hin?!?! die sitzt direkt hinterm rahmen un mit nem 90 ° schlüssel hatt ich fast keine chance das ding aufzubekommen.. durch das loch im rahmen kommt man auch nicht gescheid bei.. gibts da irgend ein tipp?

viele grüsse

Steffen

edit : sorry, is ne 600er k4

 

[Vale_46_Rossi]

Moped?
Hört sich für mich wie ne 600/750 K4/k5 an.
Ich hatte ein ähnliches Problem bei einem Freund von mir.
Am besten geht es folgender Maßen:
Nimm dir nen Schlitzschraubendreher und nen Hammer. Dann setzt du den Schraubendrehen von außen an den Schraubenkopf und versuchst mit Hammerschlägen ein kleine Kerbe in den Kopf zu bekommen. Wenn du nicht mehr abrutscht, da eine kleine Kerbe drin ist, kannst du von außen durch geschicktes Hämmern den Schraube losdrehen.
Sobald sie erst mal angelöst ist, sollte es kein Problem sein sie mit der Hand rauszudrehen.
Ich hoffe es war verständlich

 

[AlpineStars]

erstma danke
gibts noch ne andere möglichkeit?

 

[Fighter4fife]

Und danach is die Schraube so im Arsch das man sie nicht mehr verkaufen kann oder

Also ich bitte auch um Antworten, weil ich grade die selbe Frage stellen wollte.

 

[quickshift]

Ichglaube ein Pic, waere ganz hilfreich....

 

[Chris750K8]

Hab auch ne 600 K4 und hatte das selbe Problem!
Hab es aber auch so gemacht wie es Rossi oben beschrieben hat. Die Schraube ist zwar kaputt, kannst ja aber ne andere verwenden. Als erstes hab ich es mit einem Bit probiert und wollte den dann mit nem Gabelschlüssel drehen, aber da ist einfach kein Platz und hab den Schraubenkopf versaut!
Mach einfach ne Kerbe in die Schraube mt Hammer und Schraubenzieher und dreh sie raus, ne andere Möglichkeit wirst du nicht haben

 

[quickshift]

die werden die schraube ja auch irgendwie angezogen haben..es gibt also ne andere möglcihekit.

 

[gta.sh]

nimm nen abgewinkelten kreuzschlitzschraubendreher! geht super

 

[AlpineStars]

habs auch mit nem abgewinkelten kreuzschlitz probiert.. ging bei mir echt net gescheid :/
ich mach schnell eins

[/URL][/IMG]

[/URL][/IMG]

 

[Extremiac]

Ich würde auch die Aufmeisselmethode nehmen.
Wegen einer Schaube für 0,25€ aus dem Obi würde ich mich nicht bockig machen.

 

[Fighter4fife]

Moped?
Hört sich für mich wie ne 600/750 K4/k5 an.
Ich hatte ein ähnliches Problem bei einem Freund von mir.
Am besten geht es folgender Maßen:
Nimm dir nen Schlitzschraubendreher und nen Hammer. Dann setzt du den Schraubendrehen von außen an den Schraubenkopf und versuchst mit Hammerschlägen ein kleine Kerbe in den Kopf zu bekommen. Wenn du nicht mehr abrutscht, da eine kleine Kerbe drin ist, kannst du von außen durch geschicktes Hämmern den Schraube losdrehen.
Sobald sie erst mal angelöst ist, sollte es kein Problem sein sie mit der Hand rauszudrehen.
Ich hoffe es war verständlich

Wie soll man den nen Schlitz reinschlagen? Von oben? Weil man kommt ja von vorne ich an die Schraube ran.. Ich versteh nich ganz wie du dann die Schraube rausdrehen willst?

 

[rolli]

bau doch einfach die einspritzanlage ab, dann hast du die sache auch in der hand u nd kannst viel angenehmer arbeiten

 

[Fighter4fife]

bau doch einfach die einspritzanlage ab, dann hast du die sache auch in der hand u nd kannst viel angenehmer arbeiten

Aber da sind lauter Federn und so gespannt. Die lösen sich dann nicht und ich bekomme es wieder richtig hin?

 

[Vale_46_Rossi]

Wie soll man den nen Schlitz reinschlagen? Von oben? Weil man kommt ja von vorne ich an die Schraube ran.. Ich versteh nich ganz wie du dann die Schraube rausdrehen willst?

Man kommt da eigentlich ganz gut ran, sobald man den Tank in Servicestellung hat. Man hat vieleicht keinen perfekten 90° Winkel, aber man kann schon ziemlich gut raufhaun.

Ich sehe nur 2 Möglichkeiten bei diesem Problem.

1. So wie ich es beschrieben hatte oder
2. wie rolli schon sagte, Einspritzanlage abbauen, obwohl ich das etwas umständlicher finde.

Mir fällt zu dem Thema auch noch was anderes ein.

Ein Forumsmitglied hatte sein Moped beim Suzi Händler abgegeben um die Drossel entfernen zu lassen. Als er sein Moped wieder bekam, war die Drossel raus und der Rahmen zerkratz, vermutlich weil die Pfeifen es mit einem Schraubendreher versucht haben.

Wie sieht so ein abgewinkelter Kreuzschlitzschraubendreher aus?

 

[AlpineStars]

so ich muss das alte thema noch ma aufrollen^^

hat immernoch niemand ne lösung, ohne die komplette einheit wegzubauen oder die schraube zu zerstören=.. kommt dem tag immer näher an dems legal ist un da würde ich auch gerne start klar sein :P

 

[Extremiac]

Zerstöre die Schraube und schicke mir deine Adresse per PN

Ich werde dir die wahnsinnige Investion von 25 Cent zuschicken und die Briefmarke auch noch spendieren.

 

[AlpineStars]

Zerstöre die Schraube und schicke mir deine Adresse per PN

Ich werde dir die wahnsinnige Investion von 25 Cent zuschicken und die Briefmarke auch noch spendieren.

darum gehts doch gar net.. ich hab keine lust auf so n pfusch und wenn die muss ja auch iwie festgemacht worden sein

 

[Ratze69]

Also Vale Rossi spricht von einem Freund bei dem er das gemacht hat.

Das bin Ich!!!

Das ist absolut kein Pfusch...du hast keine andere Möglichkeit da so ran zu kommen. Nimm nen Schlitz und halt den Hammer drauf und dann dreh den Mist raus...anders wird es nicht klappen.

Wenn es bei dir sogar legal ist, dann ist es doch sowieso kein Problem weil du die Schraube ja auch nicht wieder reinbekommen musst.

Da ist nichts schlimmes bei. Oder fahr in ne Werkstatt...die hauen dir nämlich nen schön geschmeidigen Kratzer in deinen Rahmen...
Würde mir überlegen was da mehr pfusch ist

 

[AlpineStars]

ich muss die schraube nicht wieder reinbekommen? ich hab immer gedacht die fixiert auch n teil von der einspritzanlage?

 

[Ratze69]

Nein das ist nur die Schraube für die Drossel, deswegen ist es komplett egal ob du die kaputt machst oder nicht