GSXR 600 K6 - Stahlflex, Bremsflüssigkeit

[S4b0teuR]

Moin,

demnächst muss die Bremsflüssigkeit gewechselt werden und im Zuge dieser Arbeit möchte ich gleich auf Stahlflex Leitungen umsteigen, denn aktuell habe ich einen wandernden Druckpunkt sowie ein Pulsieren während des Bremsens.

Stahlflex möchte ich bei Melvin bestellen, brauche ich außer den Leitungen noch diese Schrauben oder kann ich meine weiterverwenden?

Kann ich Dot 5.1 nehmen oder muss es Dot 4 sein?

Falls Scheiben demnächst neu müssen, welcher Hersteller ist empfehlenswert?
muss bei neuen Scheiben auch immer Beläge mitgewechselt werden?
Scheiben sind aktuell bei fast 5,1mm. Mindeststärke wäre 5mm.

Danke

 

[Binks]

Fangen wir bei den Belegen an, tauschen würde ich sie auf jeden Fall wobei ich sie noch runter fahren würde (hast ja noch 0,1mm auf der Scheibe).
Dot 5.1 kannst nehmen (hab ich auch) ABER dann sollte dir klar sein das du die Bremsflüssigkeit öfter wechseln muß da das 5.1er schneller und mehr Wasser zieht. ich selber wechsle 1 mal im Jahr (ich bin halt ein Sicherheitsfanatiker und die paar € sollten einem die Gesundheit wert sein.
Bremsscheiben da hat wohl jeder seine Vorlieben wobei ich persönlich der Meinung bin jede Andere ist besser als die Originalen.

 

[Thomas91]

Pulsieren im Bremshebel bedeutet meist eine leicht vertogene Bremsscheibe. Bei 5,1mm würde ich dann die Scheiben auch gleich wechseln.

Brembo ORO Bremsscheiben sind z.b. Top und kosten nicht die Welt. Bremsglüssigkeit finde ich die Motul RBF660 genial, DOT4 aber sehr gut!

Beläge hatte ich als letztens die Roten Brembo, welche 1a waren. Aber auch die TRW/Lucas SRT soölen top sein (bei Interesse kannst mir schreiben, hätte noch ein nagelneue Satz abzugeben).
Und ja, bei neuen Scheiben auch auf jeden fall neue Beläge verwenden.

Was ich mir aber überlegen würde, wäre eine andere Bremspumpe, die Nissin ist echt Mist! Ich habe die Magura HC1 seit Anfang Jahr dran, und der Bremspunkt Wandert seither nicht mehr!

 

[Doom3]

Pulsieren kann von einer verzogenen Bremscheibe kommen oder von einem festsitzenden Bremskolben.
Also Beläge raus, Bremssattel putzen und auf Leichtgängigkeit prüfen und eine Testfahrt machen. Wenn es dann immer noch auftritt, neue Scheiben und Beläge...

 

[Doom3]

Pulsieren kann von einer verzogenen Bremscheibe kommen oder von einem festsitzenden Bremskolben.
Also Beläge raus, Bremssattel putzen und auf Leichtgängigkeit prüfen und eine Testfahrt machen. Wenn es dann immer noch auftritt, neue Scheiben und Beläge... ggf. Bremssattel überholen

 

[S4b0teuR]

Danke für die Tipps.
Habe aktuell die LUCAS Sinter SRQ drauf und bin mit denen zufrieden.
Habe die letztens gewechselt und die Kolben sahen ziemlich gut aus, kaum Dreck etc. Habe sie dann mit spüliwasser und einer Zahnbürste sauber gemacht.

Kolben ließen sich mit bisschen Kraftaufwand gut zurückdrücken.
Scheiben mache ich demnächst neu, habt ihr auch Stahlflex Leitungen?
Ggf wenn ich schon die Leitungen wechsel, könnte ich auch beide Bremssättel zerlegen und reinigen.

Bremsenpumpe ist ja schon ziemlich teuer, alles auf einmal wird mir zu kostspielig.

Wo bestellt ihr so einen Dichtungssatz für die Kolben?