ICON Helme

[gixxerolli77]

Hab mal ein bißchen in AMI Land rumgestöbert und da ein paar Helme von ICON gefunden und wollte mal wissen was eure Meinung über die Marke ist. Die Helme haben alle DOT. Ist das dass amerikanische ECE??
Der letzte ist sogar vollverchromt.

 

[plextator]

Der letzte sieht ja mal richtig geil aus. Ich stehe voll auf schwarz/weisse Helme.

Müssen die Helme in Deutschland nicht dieses deutsche Tüv Zeichen haben ?

 

[Gorby]

Der letzte sieht ja mal richtig geil aus. Ich stehe voll auf schwarz/weisse Helme.

Müssen die Helme in Deutschland nicht dieses deutsche Tüv Zeichen haben ?

Gut aussehen ist nicht gleich sicher. Und wie du schon schreibst entsprechen die in der Regel nicht der Deutschen Norm. Das ganze führt zu problemen auf der Renne oder bei einem Unfall.

 

[gixxerolli77]

Der letzte ist Schwarz/Chrom. Hab erst auch gedacht das wäre Weiss. Was das mit den Prüfteichen auf sich hat weiß ich auch nicht. Aber normalerweise ist's doch egal ob ECE, DOT oder SNELL, oder wie?! Die werden hier in Deutschland auch verkauft. Oder muss ich dann mit nem Helm den ich in USA kaufe erst zum TÜV?? Das wäre ja...!

 

[Gorby]

Der letzte ist Schwarz/Chrom. Hab erst auch gedacht das wäre Weiss. Was das mit den Prüfteichen auf sich hat weiß ich auch nicht. Aber normalerweise ist's doch egal ob ECE, DOT oder SNELL, oder wie?! Die werden hier in Deutschland auch verkauft. Oder muss ich dann mit nem Helm den ich in USA kaufe erst zum TÜV?? Das wäre ja...!

In Deutschland muss er die ECE-Norm erfüllen. Und kaufen darfst du alles, was aber nicht bedeutet das du alles benutzen darfst. Ist ja bei Zubehör genau so.
Da fragt man sich zwar warum die es verkaufen dürfen, aber es ist halt leider so.

 

[gixxerolli77]

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es gibt keine eindeutige Regelung.
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Zitater § 21a StVO zur Helmpflicht
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Gemäß § 21a Absatz 2 StVO müssen "die Führer von Krafträdern und ihre Beifahrer während der Fahrt amtlich genehmigte Schutzhelme tragen." Was ist ein "amtlich genehmigter" Schutzhelm im Sinne der Vorschrift ?
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Die Verwaltungsvorschrift zu § 21a StVO lautet wörtlich:
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"Amtlich genehmigt sind Schutzhelme, die entsprechend der ECE-Regelung Nr. 22 (BGBl. 1984 II S. 746, mit weiteren Änderungen) gebaut, geprüft, genehmigt und mit dem nach der ECE-Regelung Nr. 22 vorgeschriebenen Genehmigungskennzeichen gekennzeichnet sind."
<br />
Auf Seite 746 dieses Bundesgesetzblattes, Teil II aus dem Jahr 1984 steht dann, wie die erwähnte ECE-Regelung Nr. 22 und das entsprechende Genehmigungskennzeichen aussehen. Die "eingängige" Bezeichnung:
<br />
"Verordnung über die Inkraftsetzung der Regelung Nr. 22 für die Genehmigung von Schutzhelmen für Kraftradfahrer nach dem Übereinkommen vom 20. März 1958 über die Annahme einheitlicher Bedingungen für die Genehmigung der Ausrüstungsgegenstände und Teile von Kraftfahrzeugen und über die gegenseitige Anerkennung der Genehmigung (Verordnung zur Regelung Nr. 22)".
<br />
§ 1:"Die nach Artikel 1 des Übereinkommens vom 20. März 1958 angenommene Regelung Nr. 22 über einheitliche Vorschriften für die Genehmigung der Schutzhelme für Fahrer und Mitfahrer von Krafträdern, Fahrrädern mit Hilfsmotor und Mopeds wird in Kraft gesetzt. Der Wortlaut sowie die Anhänge der Regelung werden nachstehend veröffentlicht."
<br />
Dann gibt es da noch folgende Ergänzung:
<br />
"Abweichend von § 21a Absatz 2 und § 54 Absatz 6 der Straßenverkehrs-Ordnung vom 16. November 1970 (BGBl. I S. 1565, 1971 S. 38), die zuletzt durch die Verordnung vom 9. November 1989 (BGBl. I S. 1976) geändert worden ist, dürfen Kraftrad-Schutzhelme, die nicht in amtlich genehmigter Bauart ausgeführt sind, bis zum 31. Dezember 1992 verwendet werden."
<br />
Und dann gibt es noch die:
<br />
"Erste Verordnung zur Änderung der 2. Ausnahmeverordnung zur StVO" vom 22. Dezember 1992 (BGBl. I S. 2481). Deren Artikel 1 bestimmt, dass in § 1 der 2. Ausnahmeverordnung zur StVO vom 19. März 1990 die Worte "bis zum 31. Dezember 1992" gestrichen werden.
<br />

 

[Luigi]

Abgesehen von der fehlenden Zulassung, es geht um euer Leben!

Der Helm is des letzte, wo man sparen sollte. Da lieber bissl mehr ausgegeben und n bekanntes oft getestetes Modell genommen kann später echt entscheidend werden. ICH möchte mir net nach nem Unfall vorwerfen wollen, dass ich manche Verletzungen nur aufgrund zu schlechter Schutzausrüstung habe.

Auch die Farbe und das Design sind drittrangig

(ich kenn jetzt diese helme nicht, kann natürlich sein, dass diese sehr gut sind, kA. meine Aussage war jetzt allgemein...)

 

[gixxerolli77]

Abgesehen von der fehlenden Zulassung, es geht um euer Leben!

Der Helm is des letzte, wo man sparen sollte. Da lieber bissl mehr ausgegeben und n bekanntes oft getestetes Modell genommen kann später echt entscheidend werden. ICH möchte mir net nach nem Unfall vorwerfen wollen, dass ich manche Verletzungen nur aufgrund zu schlechter Schutzausrüstung habe.

Auch die Farbe und das Design sind drittrangig

(ich kenn jetzt diese helme nicht, kann natürlich sein, dass diese sehr gut sind, kA. meine Aussage war jetzt allgemein...)

Ich glaube NICHT das ICON ne Billigfirma ist. Was machste denn wenn du in USA nen Shoei X-Eleven(bei uns X-Spirit) für über die Hälfte des Deutschen Preises kriegen kannst??? Ist doch auch genau so sicher. Da sieht man mal wieder das Deutschland echt pingelich ist.

 

[Luigi]

Ich glaube NICHT das ICON ne Billigfirma ist. Was machste denn wenn du in USA nen Shoei X-Eleven(bei uns X-Spirit) für über die Hälfte des Deutschen Preises kriegen kannst??? Ist doch auch genau so sicher. Da sieht man mal wieder das Deutschland echt pingelich ist.

Wie gesagt, ich kenne diese Firma jetzt nicht, meine Aussage bezog sich allgemein auf Helme bzw Schutzausrüstung...

ICH finde die Prüfungen und Vorschriften hier top. Wenn du meinst kannst du ja den billigeren Helm ohne ECE-Nummer kaufen, denk net dass des mal einer kontrolliert. Mir is schon recht, wenn der Staat meine Sicherheit überprüft (ähnlich mit TÜV, dens ja au net überall gibt...)

 

[oli750]

Ich habe den Skull Helm von ICON Moto hier in Deutschland gekauft.
Bin sehr zufrieden, Preis Leistung geht voll in Ordnung.
Hein Gerike verkauft Sachen von Icon, einfach mal anprobieren gehen.

 

[Movistar]

Gibs inzwischen bekannte Händler in Berlin die ICON Helme vertreiben. Bei Heingericke wurd ich nichmal fündig. Bin speziell an dem blau-schwarzen GSXR Helm interessiert.

 

[Mr.Speed]

die kannste doch auch hier bekommen die Helme. Icon ist doch eher in der Fighter Szene vertreten...Mach dich doch mal auf solchen Seiten schlauer

 

[superbraz]

die haben alle solche "ohren" ...damit kann ich mich irgendwie nicht anfreunden ^^

 

[-BigBear-]

Moin, Moin, Icon bekommst fast überall, FC-Moto z.B... Ist eine Tochterfirma von HJC. Ich selber fahr auch einen und muss sagen das design bei den Helmen ist auch schon alles, sind scheisse laut.

 

[Private Joker]

Ich glaube NICHT das ICON ne Billigfirma ist. Was machste denn wenn du in USA nen Shoei X-Eleven(bei uns X-Spirit) für über die Hälfte des Deutschen Preises kriegen kannst??? Ist doch auch genau so sicher. Da sieht man mal wieder das Deutschland echt pingelich ist.

ein paar grundlegende unterschiede zw helmen in den USA und Europa:

- hier gilt die ECE-norm; dort die SNELL:
das selbe helmmodell im selben dekor wiegt in den USA teils 200 gramm MEHR als in europa. warum? weil es die snell so will. arai-helme sind deswegen auch deutlich schwerer als helme von x-lite, shoei und co. arai wirbt ja bekanntlich mit "durchdringungssicher". in meinen augen unfug, denn sie sind weniger flexibel und können weniger nachgeben. was nachgibt bricht später und nimmt mehr energie auf als etwas flexibleres (weniger restkraft auf den eigenen kopf) ---> siehe tragflächen von flugzeugen.
die ECE-norm ist weit aus kritischer was restkräfte und somit verletzungen am kopf angeht.

- unterschiede in der passform:
ein xr1100, x-spirit (II) (x-eleven) etc hat in den USA eine andere passform als der selbe helm in europa. mag für manche abwägig klingen. es ist aber so. wir haben andere kopfformen.

deswegen ist's unfug sich nen helm aus amy-land kommen zu lassen ^^

mittlerweile greifen sogar sehr viele MotoGP-fahrer auf die leichteren nach ECE-norm geprüften helme zurück, als einen SNELL geprüften zu tragen ... warum nur???


zur sache "ICON ist eine tochterfirma von HJC":

sie kommen demnach beide aus korea ... na das erklärt einiges ... verarbeitung, der extrem niedrige preis, geräuschkulisse etc ... nein danke