Mopped fährt nicht mehr

[AG1991]

Hey,
bin heute im 3ten Gang vollgas gefahren.
Bis ich auf einmal merke das trotz aufgerissenem Gashahn die Drehzahl immer weiter runtergeht. Bis der Drehzahlmesser dann auf 0 ging, und das Mopped (Motor) ausging.
Neu anlassen klappt auch nicht. Er klackt einmal und das wars.

Was ich ausschließen kann ist Lima und Lima Regler.

Kann wer helfen?

 

[threepeo]

Masse checken...

 

[greeny93]

Batterie gemessen?
Hast Lima und Regler gemessen, weil du das ausschließt?

 

[AG1991]

Masse checken? sagt mir gerade gar nichts.....?

Ich schließe das aus, weil bei mir Lima und Regler schonmal schrott waren.
Lima/ Lima Regler kaputt, Anlassergeräusch: "woa wooooa wooooooaa woooooooaaaa" + blinkende Amaturen und nach kurzer Zeit kein Saft mehr für gar nichts.
Momentan, Anlassergeräusch: "woa" + normale Amaturen

Was ich vllt noch dazu sagen sollte.
1.) Das Mopped ist 2-3 mal (Zeitraum: 2 Monate) von 60 mal erst nach 60-70 sekunden angesprungen. Allerdings ganz normales Anlassergeräusch.
2.) starkes Klackergeräusch , sehr ähnlich als wenn die Steuerkette kaputt wäre, wenn der Motor kalt ist und beim warmen Motor ist es leiser. (Zeitraum: 1 1/2 Jahre) (2 Werkstatt Typen haben gesagt das ist ein normales Nebengeräusch, ich selbst war mir nie sicher)

 

[Jaden]

Alle Symptome und vorallem das Klacken deuten auf ein elektronisches Problem.

auch wenn Lima und der Regler bereits kaputt waren, heisst das nicht, dass sie nicht wieder kaputt gehen. wie ja inzwischen allseits bekannt ist, passiert das bei der K6/K7 nicht selten, voallem wenn bei der der regler nach erstem Defekt nicht verlegt wurde.

Was Treepeo mit Masse checken meinte ist: Du sollst die Spannung an den jeweiligen Komponenten messen, sprich Lima, regler, Batterie und vllt noch die Sicherungen kontrollieren. Darüber gibt es schon genügend Threads in denen die korrekten Werte gelistet oder du schaust im Werkstatthandbuch nach. Ich müsste da auch nomma nachlesen.

ps. Wie du die Anlassergeräusche beschrieben hast ist der Knaller

"woa wooooa wooooooaa woooooooaaaa"

Viel Glück beim Beheben, vllt beschreibt dir ja noch wer wie und wo du genau messen sollst.

Achja .. zum Rasseln der Steuerkette, das ist bei vielen Modellen im kalten Zustand normal sollte aber im warmen Zustand nicht mehr zu hören sein ... Wenn der Steuerkettenspanner also defekt ist, dann bemerkt man das ganz sicher .. ich habe meinen bereits gewechselt. Ist zudem auch ein recht einfaches Unterfangen.