Schaltautomat

[speedjunk69]

Hallo Zusammen!
Hätte da mal ne Frage bezüglich Schaltautomat bzw.Dynojet Zündunterberechung.
Habe an einer 750er K6 diesen Schaltautomaten verbaut(War schon dran als ich sie gekauft habe.)
Ausserdem war die Schaltung umgedreht..diese habe ich durch drehen des oberen Anschlußstücks wieder auf "normal" zurückgerüstet..
Meines Wissens nach ist der Dynojet ja gekoppelt mit dem Powercommander und er unterbricht kurzzeitig die Zündung um bei Vollast ohne Kupplung hochschalten zu können.
Habe nun schon mehrfach versucht auf diese Weise hochzuschalten..
kriege aber keinen Gang rein...kann das daran liegen das ich die Schaltung wieder auf Original gesetzt habe?
Ganz normal schalten ..also mit Kupplung ziehen und Gas zu geht einwandfrei..

Hoffe ihr könnt mir helfen...

Gruß :speedjunk69

 

[3/4-Gixxer]

Bei umgedrehter Schaltung ist ein Sensor drin, der auf Zug reagiert.
Wenn du auf normal umdrehst reagiert der nicht mehr.
Du brauchst jetzt nen Sensor, der auf Druck anspricht.

 

[R3ap3r]

Hi,

wie 3/4-Gixxer schon sagte, brauchte du einen zugsensor. Also Bsp. hab ich dir mal einen Link eingefügt. Bekommste bestimtm noch irgendwo günstiger.
An deiner Stelle würde ich das geld sparen und und die Schaltung wieder umdrehen. Gewöhnt man sich recht schnell dran.

linearer Drucksensor Dynojet Quickshifter - FTE-Motorradtechnik

 

[speedjunk69]

Wow...
Danke für die schnellen Antworten...
Also Drucksensor oder Schaltung wieder umdrehen....
Hmm Mal sehen ob ich mich an das umgedrehte Schema gewöhnen kann...

 

[Luigi]

dreh um, is sowieso angenehmer wenn mans mal gewöhnt is

außer du fährst öfter fremde Bikes, dann würd ich mir des überlegen...