SRAD Bremskolben raus holen oder erst mal fahren?

[doc-flabes]

Tach zusammen,

habe gestern meine Bremsbeläge vorne (GSX-R 750 SRAD Bj.96) gewechselt. Habe die Bremssättel aus gebaut und die Bremskolben mit einen Segerinzange ein wenig raus gezogen und mit Bremsenreiniger und einer Messingbürste gereinigt.
Sind Blitzeblank sauber geworden.
Habe sie dann mit ein wenig Bremskolbenpaste von ATE eingepinselt und wieder rein gedrückt, Bremsbeläge rein, Bremssättel eingebaut, frisches Bremsöl rein, alles entlüftet und ca. 3Km gefahren.
Dann vorne auf gebockt und Vorderrad gedreht.
Lässt sich ziemlich schwer drehen das Vorderrad.
Jetzt meine Frage, muss ich erst so 50Km fahren bis sich die Beläge auf die Bremsscheibe eingefahren haben oder hängen die Bremskolben und kann man diese raus nehmen um alles besser sauber zu machen ohne neue O-Ringe ein zu bauen?

 

[AM-Steel]

Ich hätte die Sättel gleich kpl. zerlegt und ner Revision unterzogen. Gleich mit neuen Dichtungen, dann flutscht das wieder

 

[doc-flabes]

Na ja, das ist ja der Punkt.
Die scheiß O-Ringe kosten ca. 60€ pro Sattel!!

 

[Dreas]

Quatsch 70 € für beide und danach haste Ruhe.

FzG Dreas

 

[AM-Steel]

Lohnt sich aber

 

[doc-flabes]

Quatsch 70 € für beide und danach haste Ruhe.

FzG Dreas

Kannst du mir mal den Link geben wo ich die Bestellen kann, beide für 70€?

 

[Dreas]

Z.b. ebay 351305492819...

 

[doc-flabes]

Z.b. ebay 351305492819...

Ast rein, Danke wird gleich geordert!

 

[Rhoischnook]

Habe die Bremssättel aus gebaut und die Bremskolben mit einen Segerinzange ein wenig raus gezogen und mit Bremsenreiniger und einer Messingbürste gereinigt.
Sind Blitzeblank sauber geworden.
Habe sie dann mit ein wenig Bremskolbenpaste von ATE eingepinselt und wieder rein gedrückt, Bremsbeläge rein, Bremssättel eingebaut, frisches Bremsöl rein, alles entlüftet und ca. 3Km gefahren.
Dann vorne auf gebockt und Vorderrad gedreht.
Lässt sich ziemlich schwer drehen das Vorderrad.
Jetzt meine Frage, muss ich erst so 50Km fahren bis sich die Beläge auf die Bremsscheibe eingefahren haben oder hängen die Bremskolben und kann man diese raus nehmen um alles besser sauber zu machen ohne neue O-Ringe ein zu bauen?

Das wundert mich nicht, dass die Bremskolben sich nicht mehr richtig zurück bewegen.
1. Bitte nicht Bremskolben mit mechanischer Kraft unter Einsatz mit Metall rausziehen. Schon der kleinste Verklemmer kann zur Undichtigkeit führen, und auf diese Art ist ein Verklemmen fast unumgänglich. Deshalb damit der Bremskolben gleichmäßig austritt, baut man sich mit ner Handfahrradpumpe einen Hehelskompressor, und drückt somit die Kolben sanft von innen nach außen.
2. Bitte auch nicht mit einer Metallbürste an den Bremskolben gehen, die werden mit WD40 gereinigt und mit einem ultra sauberen Lappen anschließend gleichmäßig geglättet.
3. Bitte auch nicht Bremskolben mit Bremskolbenpaste einpinseln. Zuviel Paste sorgt dafür dass der Kolben der saugend in die Bremszange paßt zuviel Widerstand bekommt und dann nicht mehr genügend durch die O-Ringe zurückgezogen werden kann. Hier heißt es also weniger ist mehr. Die Paste ist nur für den Einbau hilfreich und nicht für den Bremsbetrieb gedacht, viel wichtiger ist dass der Bremskolben absolut sauber und Riefen- sowie Mackenfrei ist. Den Bremskolben bitte wirklich nur ganz leicht mit der Paste benetzen, und im Anschluß daran mit einem ganz sauberen und fusselfreien Lappen schön gleichmäßig verreiben, so dass wirklich nur ein Hauch davon am Kolben bleibt.

So treibe ich seit Jahrzehnten erfolgreich und schonend Bremskolben aus dem Gehäuse:

 

[Unterhemd_94]

Wie weit kannst du das Rad denn drehen mit einem kräftogen Schupser?

 

[Dreas]

Ich schmeiss die ins Ultraschallbad lass die ne halbe Stunde oder sowas drin und gut, danach sind die blitzblank, neue Dichtungen rein etwas Bremskolbenpaste und fertig.

FzG Dreas

 

[doc-flabes]

Wie weit kannst du das Rad denn drehen mit einem kräftogen Schupser?

Noch nicht mal eine viertel Umdrehung

 

[doc-flabes]

Habe die Bremssättel jetzt komplett zerlegt und gereinigt.
Eines von den kleinen Löchern wo die Hälften zusammen kommen war zu, voll die dunkle Brühe wie Pudding noch was fester.
Habe mir neue originale O-Ringe besorgt.

Jetzt meine Frage:
In dem Handbuch wo steht: "Die Kolbendichtungen wie in der Abbildung rechts gezeigt anbringen".
Verstehe nicht was damit gemeint ist??
Habe die Seite mal als Bild hoch geladen.

 

[doc-flabes]

Alles dicht, bremst wie Sau und Vorderrad dreht sich min. 2 mal. Alles gut!