O
oL3y95
Großgixxer
Themenstarter
Hallöchen,
Ich wollte wissen was ein Superbikelenker überhaupt bringt??
Dankeschön
Grüße
oL3y
Ich wollte wissen was ein Superbikelenker überhaupt bringt??
Dankeschön
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oL3y
Was bringt ein Superbikelenker??
Diskutiere Was bringt ein Superbikelenker?? im Technik Allgemein Forum im Bereich Technik; Hallöchen,
Ich wollte wissen was ein Superbikelenker überhaupt bringt??
Dankeschön
Grüße
oL3y
Fabiano1992
Gixxer
Bequemeres Sitzen spez. bei längeren Touren z.b. ..auf die Dauer ist das gebückte fahren nämlich nicht ganz so gut für die Wirbelsäule..durch die Geradere sitzposition schont man also auch Wirbel und bandscheiben.
Und ja..das wars dann auch schon
Und ja..das wars dann auch schon
Gaskranker
Großgixxer
Bringt ein beschissenes Aussehen und eine schlechte Sitzposition mit sich.
Kann nicht verstehen wie man sich so ein Mist an einen Supersportler basten kann...
Kann nicht verstehen wie man sich so ein Mist an einen Supersportler basten kann...
chainsawsally
Großgixxer
Mit Vollverkleidung siehts nicht so pralle aus, aber ohne Verkleidung mag ichs.... auf einer schönen Kurvenstrecke finde ich den Superbike Lenker viel handlicher ist aber Geschmackssache wie bei allem.
S
Seb 750
Supergixxer
Man ballert damit einfach wesentlich entspannter auf der LS. Man sitzt bequemer bei Tagestouren und die Karre wird in Wechselkurven wendiger/handlicher. Wenn man mal nen Sporttourer, ne Naked oder sonst was mit SBL gefahren ist, weiß man die ganzen Vorteile auf der LS zu schätzen. ERST auf der Rennstrecke wird sich das ab einem gewissen Rennlevel bemerkbar machen, wobei es da eher um den Highspeed Bereich ab 250 geht. Gibt ja auch genug Rennserien wo SBL gefahren werden wie z.B. mit Superdukes usw. Wäre das so schlecht, würde den Lenker keiner fahren. Das Problem hier danach zu fragen ist, dass im Sportlerbereich immer alles als Gott gegeben gesehen wird. ABER nein, es müssen nicht unbedingt Supersportreifen drauf und es kann auch ein SBL und ein Kettenöler installiert werden.
Letztlich musst Du einen SBL mal eine ganze Zeit auf einem Motorrad gefahren sein, um das geile Gefühl zu kennen
Zuletzt bearbeitet:
GSXR-OPA
Kleingixxer
GSXR mit Superbikelenker ? 
Schau dir mal die SBK Moppeds an, die haben keine Fahrradlenker. Ich weiss sowieso nicht, warum die Superbikelenker heissen?
Ich verstehe es auch nicht, an einen Supersportler so einen Lenker hinzubauen. Man stelle sich mal einen Chopper mit Stummel vor, bloss weil mir
die Sitzposition so lieber ist. Ich bin der Meinung, dann kauf ich mir doch gleich einen Tourer......
ABer es soll ja jeder so machen, wie es ihm gefällt, ich habe da meine ganz eigene Meinung, respektiere aber wenn es jemand so gerne hat!!
Schau dir mal die SBK Moppeds an, die haben keine Fahrradlenker. Ich weiss sowieso nicht, warum die Superbikelenker heissen?
Ich verstehe es auch nicht, an einen Supersportler so einen Lenker hinzubauen. Man stelle sich mal einen Chopper mit Stummel vor, bloss weil mir
die Sitzposition so lieber ist. Ich bin der Meinung, dann kauf ich mir doch gleich einen Tourer......
ABer es soll ja jeder so machen, wie es ihm gefällt, ich habe da meine ganz eigene Meinung, respektiere aber wenn es jemand so gerne hat!!
O
oL3y95
Großgixxer
Themenstarter
Vielen Dank für die vielen Antworten 
ich hab gefragt weil ich mir gerne eine gsxr 600 kaufen möchte und eine gefunden hatte mit solch einem Lenker.!
ich hab gefragt weil ich mir gerne eine gsxr 600 kaufen möchte und eine gefunden hatte mit solch einem Lenker.!
N
Nitro Chris
Legendärergixxer
Wenn der Preis stimmt etc... dann schlag zu und rüst sie wieder zurück .
.
Ralph
Racegixxer
hat denn jemand von denen, die hier soooo gegen den SBK Lenker protestieren überhaupt mal einen auf einem Supersportler gefahren? Der hat nämlich ganz schön Vorteile, und er vereinigt die Vorteile eines Supersportlers auf der Landstrasse mit der Sitzposition und Wendigkeit eines echten Strassenmopeds. Aber wie sagt Dieter Nuhr immer........
Ghostfacekalle
Supergixxer
Der Stummel an einem Superbike hat aber auch einen Sinn.Der Superbikelenker bring nämlich auch Nachteile mit sich.Aber das muss ja jeder selber wissen.
Ralph
Racegixxer
Würde mich wirklich interessieren, welche Nachteile ausser der negative Eisdielenfaktor der SBk Lenker auf der Landstrasse hat?
Salut
Racegixxer
Höhrere Sitzposition des Oberkörpers ( man sitzt mehr im Wind ), durch weniger Gewicht aufs Vorderrad wird das Motorrad bei hohen Geschwindigkeiten unruhiger und leicht am Vorderrad.
Nur um 2 Punkte zunennen.
Nur um 2 Punkte zunennen.
Ghostfacekalle
Supergixxer
http://www.motorradonline.de/bmw-spezial/handlingtest-konzeptvergleich/318659
Musst du dir mal durchlesen.
Auf jedenfall bestimmt das Handling eines Bikes die ganze Geometrie,nicht nur der Lenker.
Z.b. bringt der Superbikelenker auch mehr Unruhe ins Fahrwerk,verändert die Sitzposition(Schwerpunkt) und die Lenk-effiziens leidet.Ist schon etwas komplizierter das Thema.
Musst du dir mal durchlesen.
Auf jedenfall bestimmt das Handling eines Bikes die ganze Geometrie,nicht nur der Lenker.
Z.b. bringt der Superbikelenker auch mehr Unruhe ins Fahrwerk,verändert die Sitzposition(Schwerpunkt) und die Lenk-effiziens leidet.Ist schon etwas komplizierter das Thema.
S
Seb 750
Supergixxer
Der Artikel hilft bei der Beantwortung der Ausgangsfrage auf einen Supersportler bezogen nur wenig, da dort verschiedene Motorradkonzepte verglichen werden.
Leider muss ich hier mal wieder zu den Posts sagen... immer diese Theoretiker. Keine Ahnung von der Realität, aber hauptsache das Hirn ausschalten und um jeden Preis mitreden müssen. Schon mal nen SBL auf nem Sportler gefahren?? Lest mal meinen obigen Beitrag genauer und überlegt mal wie oft man mit über 250 Sachen auf der LS durch Kurven fährt. Es sind nicht alle Rennfahrer und fahren am absoluten Limit oder auf der Rennstrecke. Auf der LS fährt keiner mit Stummeln schneller als mit nem SBL.
Btw, für einen Fahranfänger ist ein SBL mit Sicherheit die bessere Wahl.
Wie gesagt ist es ein Fehler solche Fragen in diesem Forum zu stellen.
Leider muss ich hier mal wieder zu den Posts sagen... immer diese Theoretiker. Keine Ahnung von der Realität, aber hauptsache das Hirn ausschalten und um jeden Preis mitreden müssen. Schon mal nen SBL auf nem Sportler gefahren?? Lest mal meinen obigen Beitrag genauer und überlegt mal wie oft man mit über 250 Sachen auf der LS durch Kurven fährt. Es sind nicht alle Rennfahrer und fahren am absoluten Limit oder auf der Rennstrecke. Auf der LS fährt keiner mit Stummeln schneller als mit nem SBL.
Btw, für einen Fahranfänger ist ein SBL mit Sicherheit die bessere Wahl.
Wie gesagt ist es ein Fehler solche Fragen in diesem Forum zu stellen.
Zuletzt bearbeitet:
Salut
Racegixxer
Ganz ruhig Brauner. 
S
Seb 750
Supergixxer
Du gehörst dann leider auch dazu, wenn Du nichts konstruktives beitragen kannst, als negativ Punkte zu posten, die Du noch nicht mal selbst auf nem umgebauten Sportler erlebt hast.
Freezedevil
Racegixxer
Ich würde jetzt nicht allgemein behaupten, dass das Aufzählen von negativen Aspekten nicht konstruktiv wäre, aber du hast in meinen Augen trotzdem vollkommen Recht. Man sollte schon mindestens reflektierend betrachten unter welchen Umständen die entsprechenden Punkte überhaupt relevant sind. Unter Landstraßenbedingungen sind sie es wohl eher nicht. Es kann ja jeder gerne seine Meinung einbringen, aber irgendetwas als Tatsache hinzustellen, was man noch nie am eigenen Leib erfahren hat, halte ich immer für fragwürdig.
Ich für meinen Teil halte auch nichts von den Superbike-Lenkern, da das in meinen Augen einfach nicht ins Gesamtbild eines Supersportlers passt. Bisher habe ich jedoch von niemandem gehört, dass es sich mit SBK-Lenker schlecht fährt. Im Gegenteil - das Feedback war immer positiv, also muss doch was dran sein.
Diesen Post hätte ich in ähnlicher Form bereits 10 Posts eher absondern können, habs mir allerdings verkniffen, da es eben auch nur Meinung und Gelaber von jemandem ist, der noch nie einen SBK-Lenker gefahren ist. Dieser Post dient also in erster Linie dazu um Seb ein bisschen den Rücken zu stärken.
Ich für meinen Teil halte auch nichts von den Superbike-Lenkern, da das in meinen Augen einfach nicht ins Gesamtbild eines Supersportlers passt. Bisher habe ich jedoch von niemandem gehört, dass es sich mit SBK-Lenker schlecht fährt. Im Gegenteil - das Feedback war immer positiv, also muss doch was dran sein.
Diesen Post hätte ich in ähnlicher Form bereits 10 Posts eher absondern können, habs mir allerdings verkniffen, da es eben auch nur Meinung und Gelaber von jemandem ist, der noch nie einen SBK-Lenker gefahren ist. Dieser Post dient also in erster Linie dazu um Seb ein bisschen den Rücken zu stärken.
Koelschbloot
Großgixxer
Vielleicht sollte man eher beleuchten, warum es toll auf der RS ist einen Stummellenker zu fahren: Man braucht keine großen Lenkeinschläge , da die kurven weitläufig sind, man hat mehr Gewicht auf dem Vorderrad, was das schnelle Herausbeschleunigen ohne Wheelie begünstigt, man hat beim Anbremsen mehr Gewicht auf dem Vorderrad und es ist aerodynamischer, weil man nach vorne auf den Handgelenken geduckt nicht voll im Luftstrom sitzt.
Vielleicht kann man sich die Nachteile von Stummellenkern bzw. Vorteile von SBK-Lenkern auf der LS dann selber erörtern, Thema Wendigkeit, Körperhaltung. Auf der LS kann man nicht gesetzeskonform so schnell fahren, dass die Handgelenke durch den Fahrtwind entspannt sind, was dann wieder auf den Rücken geht. Ebenso ist man als Supersportler in engen Kehren auf gut deutsch gesagt einfach gef...., sonst würden einem Supermotos nicht so um die Ohren fahren.
Für meinen Teil fahre ich Supersportler, weil ich die Optik mag, man könnte es auch "Poser" schimpfen, denn mit Bequemlichkeit hat es nichts zu tun - schaut doch einfach mal über den Tellerrand und fragt euch mal ehrlich, ob ihr im Stadt- oder Stop-and-go-Verkehr nicht schonmal neidisch auf einen Bandit 1200-Fahrer geschaut habt?
Ein "normaler" Supersportler auf der LS ist nunmal keine artgerechte Haltung und belastet körperlich mehr als wenn man einen Supersportler mit SBK-Lenker fährt. Nur käme letzteres optisch für mich eben nicht in die Tüte, neugierig sowas zu fahren wäre ich aber schon :-)
Vielleicht kann man sich die Nachteile von Stummellenkern bzw. Vorteile von SBK-Lenkern auf der LS dann selber erörtern, Thema Wendigkeit, Körperhaltung. Auf der LS kann man nicht gesetzeskonform so schnell fahren, dass die Handgelenke durch den Fahrtwind entspannt sind, was dann wieder auf den Rücken geht. Ebenso ist man als Supersportler in engen Kehren auf gut deutsch gesagt einfach gef...., sonst würden einem Supermotos nicht so um die Ohren fahren.
Für meinen Teil fahre ich Supersportler, weil ich die Optik mag, man könnte es auch "Poser" schimpfen, denn mit Bequemlichkeit hat es nichts zu tun - schaut doch einfach mal über den Tellerrand und fragt euch mal ehrlich, ob ihr im Stadt- oder Stop-and-go-Verkehr nicht schonmal neidisch auf einen Bandit 1200-Fahrer geschaut habt?
Ein "normaler" Supersportler auf der LS ist nunmal keine artgerechte Haltung und belastet körperlich mehr als wenn man einen Supersportler mit SBK-Lenker fährt. Nur käme letzteres optisch für mich eben nicht in die Tüte, neugierig sowas zu fahren wäre ich aber schon :-)
Salut
Racegixxer
Leute, es wurde eine grundlegende Frage gestellt und auf diese wird auch grundlegend geantwortet.
Wenn man detaillierte Antworten haben will, muss man auch detailiert fragen.
Dazu gehört dann aber auch das der Threadersteller genau postet was für ein Moped er fährt, wie er fährt, wo er fäher etc. etc. Solange es aber nur so eine grundlegende Frage ist, kann man auch nur grundlegend darauf antworten und dann streuen die Meinungen nun mal sehr stark bzw. die Erfahrungen.
Also was wird hier dann so ne Welle geschoben??
@Seb.
Glaub mal nicht das ich noch keinen Supersportler mit Umbau gefahren wäre. Die von mir aufgeführten Punkte habe ich selber erfahren und nicht irgendwo heraus kopiert, wie du es versuchst manchen Leuten zu unterstellen.
Das Vorderrad wurde auch nicht bei 250+ leicht und schwammig sondern schon bei kanpp 160 km/h.
Wenn man detaillierte Antworten haben will, muss man auch detailiert fragen.
Dazu gehört dann aber auch das der Threadersteller genau postet was für ein Moped er fährt, wie er fährt, wo er fäher etc. etc. Solange es aber nur so eine grundlegende Frage ist, kann man auch nur grundlegend darauf antworten und dann streuen die Meinungen nun mal sehr stark bzw. die Erfahrungen.
Also was wird hier dann so ne Welle geschoben??
@Seb.
Glaub mal nicht das ich noch keinen Supersportler mit Umbau gefahren wäre. Die von mir aufgeführten Punkte habe ich selber erfahren und nicht irgendwo heraus kopiert, wie du es versuchst manchen Leuten zu unterstellen.
Das Vorderrad wurde auch nicht bei 250+ leicht und schwammig sondern schon bei kanpp 160 km/h.
K
Kabusch
Gixxer
Ja, die Optik leidet etwas, wenn nicht gar stark unter einem Superbikelenker.
Ob die Optik beim Fahren oder das Zuschauen (man kann es auch Trauerspiel nennen) mit Stummellenkern besser
ist - das wage ich zu bezweifeln. Siehe Video
Naja, es wurde ja von den Kölschen alle Vor/Nachteile aufgezählt - die eierlegene Wollmilchsau gibt es nicht.
Jeder so wie er meint. Ich fahre auf meiner 10ner nur noch SBL (Landstrasse) und Rennstrecke nur Stummel...
Ob die Optik beim Fahren oder das Zuschauen (man kann es auch Trauerspiel nennen) mit Stummellenkern besser
ist - das wage ich zu bezweifeln. Siehe Video
Naja, es wurde ja von den Kölschen alle Vor/Nachteile aufgezählt - die eierlegene Wollmilchsau gibt es nicht.
Jeder so wie er meint. Ich fahre auf meiner 10ner nur noch SBL (Landstrasse) und Rennstrecke nur Stummel...
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