Welchen Transporter

[b4db0y]

so da ich mich mehr und mehr auf rennstrecken bewege, brauch ich unbedingt ein vernünftigen transporter, damit ich mir nicht immer alles zusammleihen muss .

hat irgendwer erfahrungen mit transportern die er benutzt und vielleicht auch schön umgebaut hat? vielleicht ein paar fotos oder so wären auch nicht schlecht.

was ich so bisher gefunden habe im netzt ist, dass sich vw t4 oder t5 recht gut eignen sollen.

na ja ich bin gespannt ob es hier gute vorschläge gibt .

gruß

 

[ROBERT23]

so da ich mich mehr und mehr auf rennstrecken bewege, brauch ich unbedingt ein vernünftigen transporter, damit ich mir nicht immer alles zusammleihen muss .

hat irgendwer erfahrungen mit transportern die er benutzt und vielleicht auch schön umgebaut hat? vielleicht ein paar fotos oder so wären auch nicht schlecht.

was ich so bisher gefunden habe im netzt ist, dass sich vw t4 oder t5 recht gut eignen sollen.

na ja ich bin gespannt ob es hier gute vorschläge gibt .

gruß

Nicht ganz billig auf dem Gebrauchmarkt aber mit Abstand am Zuverlässigsten und Wartungsärmsten:
TOYOTA HIACE

Thema T5 gibts gerade im R4F nen Fred, T5 fahren heißt mehr in der Werkstatt sein als auf den Rennstrecken unterwegs!

 

[Cheffe]

Habs mal in den Rennstrecken Bereich verschoben,weil eine umfrage ist das ja eher nicht,oder?

 

[dirk0r]

es gibt genug transporter die in der sicht ihre aufgaben sehr gut erfüllen. der wohl allgemein übliche transporter sind t4 oder vito oder sprinter. vito und sprinter mit verschiedenen radständen. bei mercedes ist darauf zu achten, dass man keinen in uniweiß kauft, da diese sehr stark zum durchrosten neigen. technisch sind die motoren sehr gut. manko an den diesel von mercedes sind injektoren. machen bei hoher laufleistung probleme und sind teilweise bis immer sehr schwer zu entfernen da sie festbacken.

weite fahrzeuge sind fiat renault opel hyndai .... schau einfach mal im netz bei den diversen autobörsen nach. km technsich sind die dinger meist bei 200000 .. wie gesagt allgemein muss einem bewusst sein, dass diesel fahren im alter immer teuer wird.
gruß dirk

 

[b4db0y]

Habs mal in den Rennstrecken Bereich verschoben,weil eine umfrage ist das ja eher nicht,oder?

umfrage ist es nicht, aber eine frage ... aber passt schon, wusste ja auch nicht wirklich wohin mit dem thema

 

[michi_gixxeR]

Nicht ganz billig auf dem Gebrauchmarkt aber mit Abstand am Zuverlässigsten und Wartungsärmsten:
TOYOTA HIACE

Thema T5 gibts gerade im R4F nen Fred, T5 fahren heißt mehr in der Werkstatt sein als auf den Rennstrecken unterwegs!

Das mit dem T5 kann ich nicht zustimmen... Bei uns in der Arbeit fahren ALLE zuverlässig (wird von einer Firma gefahren die Viel unterwegs ist im Sanitär bereich und die dinger Vollbeladen sind bis oben hin, wir reden hier von 60.000km/Jahr) sehr selten Irgendwelche Ausfälle (die 5 Zylinder sind nicht gut) aber die 4 Zylinder Ohne Probleme!!!!

30000 KM Intervall / 2Jahre.

 

[PHOENIX_SQUAD]

Bin als Außendienstler tätig, wir hatten bis vor etwas über einem Jahr nur Opel Vivaros die im Bereich 50.000 KM/Jahr bewegt wurden. Wir hatten einen 04er 2,5 CDTI mit 135 PS vom Chef mit weit über 200tkm und zwei 08er 2,0 CDTI mit 114 PS sowie Automatik.

Die Autos liefen bis auf ein paar Kleinigkeiten (gerissener Keilriemen) immer gut, alle größeren Probleme wurden durch eine unfähige Werkstatt verursacht, die Intervalle verpennt hat oder auch Sachen gerne mal verkehrtrum eingebaut haben. Ansonsten sehr angenehme Autos, vor allem der Vorfacelift 2,5 CDTI hatte ne Menge Dampf, bequeme Sitze und war absolut langstreckentauglich.

Einziges wovor ich dich warnen muss: AUF GAR KEINEN FALL die Automatik nehmen!!! Die war der Hauptgrund, weswegen die beiden 08er standen. Und wenn sie denn mal funktioniert, schaltet sie so wie ein besoffener Pavian auf Drogen -> hartes ein und Auskuppeln ewige Schaltzeit und absolut nicht nachvollziehbare Schaltpunkte (Beim Überholen oder Bergauffahren in den nächsthöheren Gang und so Scherze). Falls der für dich in Frage kommt, nimm auf gar keinen Fall unter keinen Umständen egal wie gut die Karre und der Preis ist, die Automatik.

Überigens sind Opel Vivaro, Nissan Primastar und Renault Traffic bis auf kleine Details die das Aussehen betreffen, baugleich.

 

[Racer Rico]

Frag doch mal Strimmiger, der hatte genau das gleiche Problem und eine super Lösung mit einem Fahrzeug gefunden.
Ich denke Er kann dir da bestimmt ein paar Tipps geben worauf du achten solltest.

 

[Ex-User]

Ich empfehle dir FIAT DUCATO!! kumpel hat sich einen gekauft und benützt Ihn auch für die Strecke (motorcross fahrer)
Ist super stabil und macht keine Probleme!

 

[Gorby]

Ich kann dir den T4 in Langversion empfehlen. Der bietet 5 Sitzplätze und komfort obwohl hinten 2 Bikes drin verladen sind.
Hatte den selber nach hockeheim vom Cousin geliehen und ich muss sagen das alles reinging für 2 Racer mit Bike.
Nach dem ausladen hinten Luftmatratze rein und Standheizung an, fertig ist das Hotelzimmer.

 

[b4db0y]

ok hört sich ja alles schon mal ganz gut an... aber wie man sieht teilen sich die meinungen. ich werd mal den strimmiger anschreiben was er da für eine super lösung hat

 

[Gojim]

Habe selber noch keinen gefahren. Dafür ein Freund von mir über längere Zeit und einen haben wir auf der Arbeit.
Der Mercedes Vito ist schon recht günstig zu haben aber wie oben schon erwähnt neben Rost (Gaottlieb Daimler Benz würde im Grabe rotieren)oder den Injektoren sind besonders die Getriebe anfällig und scheinbar ist es bei den Modellen normal, daß sich einfach so die Spur mal schnell verstellt. Dann eher den Viano oder Sprinter, aber die sind gut teurer.

Alternativ kannst Du ja auch über einen Anhänger nachdenken...das wär allemal billiger. Musst nachts halt nur ein Zelt drüberspannen und leicht senkrecht abstellen damit evtl. Regenwasser ablaufen kann