24 tkm und danach? 30 tkm? neue kupplung. kosten?

[kikback]

hab jetzt noch nichts hier gesehen kommt dann die 30 tkm inspektion? oder wird hier nicht mehr von inspektion geredet, weil dann die garantie eh weg ist?

aber im heftchen sind ja noch soo viele wartungspunkte aufgeführt.. kann doch nicht vorbei sein.. wollt gern mal wissen wie es weiter geht.. hatte meine 24 tkm machen lassen, da hat ich schon 26 tkm drauf.. nun bin ich bei 30 tkm...

ich befürchte, dass ich bald ne neue kupplung brauche... kann mir jemand sagen wieviel mich das kosten wird mit einbau?

 

[Mr Nice]

die intervalle bleiben wie gehabt, fängt quasie nur wieder von vorne an bis auf eine ausnahme, die 1000er musste net nomma machen

also das nächstemal ventile einstellen bei 48.000 km

bist du dir sicher, dass sich die kupplung verabschiedet, oder ist das einfach nurn gefühl? was die kupplung kostet kann ich dir leider nicht sagen, aber es wird wahrscheinlich reichen nur die lamellen zu wechseln.

 

[Luigi]

Bei der Kupplung wärens whs Lamellen und Federn, da kostet des Material 100-150 Euro (von Lucas zB), plus Einbau wenn dus machen lässt.
Dürfte aber bei normaler Fahrweise deutlich länger halten, oder hast du mal n paar Burn-Outs verkackt? Dann kann sie auch mal schneller hin sein

 

[kikback]

danke für die infos... naja.. ist nur so nen gefühl und bei den letzten 2 nürburgringfahrten (speziell bei der ersten runde) hatte ich das gefühl etwas auf der kupplung "zu stehen"... ansonsten könnt es vielleicht durch den einen oder anderen wheelie gekommen sein, dass die kupplung in mitleidenschaft gezogen wurde... naja und ventile bei 48 tkm ist wohl leider nicht so.. ich glaub das haben wir uns bei der letzten 24 er bzw. 26er gespart.. kostet recht viel, oder? muss ich wohl auch in den sauren apfel beißen.. :/

 

[Mr Nice]

danke für die infos... naja.. ist nur so nen gefühl und bei den letzten 2 nürburgringfahrten (speziell bei der ersten runde) hatte ich das gefühl etwas auf der kupplung "zu stehen"... ansonsten könnt es vielleicht durch den einen oder anderen wheelie gekommen sein, dass die kupplung in mitleidenschaft gezogen wurde... naja und ventile bei 48 tkm ist wohl leider nicht so.. ich glaub das haben wir uns bei der letzten 24 er bzw. 26er gespart.. kostet recht viel, oder? muss ich wohl auch in den sauren apfel beißen.. :/

ventile bei den 24.000 km zu überpfüren würde ich nicht vernachläßigen. bei der 48.000er passen die ventile bzw chims, da das materiel dann schon so verdichtet ist, dass sich da meistens nichts mehr tut

 

[kikback]

dann sollte ich vielleicht die jetzige inspektion vorziehen? schaden kann es nicht, ne..