Batterie

[NilsTrash]

wollte mal fragen welche Batterien man noch ein bauen kann aussehr die FT12A-BS(S)

 

[Doom3]

Jede, wo Masse und Anschlüsse passen

Gel Batterie Z. B. Hier
http://zietech.shopgate.com/item/313136383130

Ich wuerde immer Gel oder, wenn auch teuer sein darf sogar das hier holen (leicht und haltbar)
http://bc-parts.de/Lithium-Batterie-JMT-YT12A-BS-fuer-Suzuki-GSX-R-1000-K7-07-07

 

[F4ME]

Polo hat zurzeit mit Gutschein 20% auf alle Batterien.

 

[Ar3s]

Kann die Hein-Gericke Gel Batterie empfehlen.
Wurde erst gestern wieder Positive Überrascht. Hab meine Maschine umstellen wollen und bin halt mal ohne Erwartung hingegangen und hab versucht zu starten (nach der letzten Ausfahrt vor gut ~5 Monaten einfach abgestellt und seitdem nix gemacht. Also weder Batterie raus noch abgesteckt) und ging Problemlos an. Musste ein paar mal Leiern, aber das Aufgrund der Kälte und nicht der Batterie. Also bin absolut positive überrascht das das Ding noch genug Saft hatte.
Hatte sie auch den letzten Winter über drinnen ohne sie zu laden. Im Frühling drauf, starten und ging ^^

Und günstig sind sie auch noch.

Grüße, Alex

 

[_gsxr600_]

Jede, wo Masse und Anschlüsse passen

Gel Batterie Z. B. Hier
http://zietech.shopgate.com/item/313136383130

Ich wuerde immer Gel oder, wenn auch teuer sein darf sogar das hier holen (leicht und haltbar)
http://bc-parts.de/Lithium-Batterie-JMT-YT12A-BS-fuer-Suzuki-GSX-R-1000-K7-07-07

Wow die ist echt leicht, kenn mich jetzt ned so super aus mit batterien.
Hatte früher die in meinem auto als zusatz für die Anlage http://xplus1-shop.de/hp79160/Zusat...-PowerCell-3000-95Ah-3000A-peak-XP1PC3000.htm
Die war einfach nur schwer.
Ist mir aber schon klar das die im Bike kleiner ist, aber um so viel leichter hätt ich mr jetzt nicht gedacht.

 

[BLN-750K1]

Nutze immer (noch) Bleiakkus, seit Jahren und würde auch nie umsteigen wollen. Mit guter Pflege halten die ewig, günstig sind sie auch.
Lithium ist natürlich hammergeil wegen den kleinen Einbaumaßen aber der enormen Power die abgegeben werden kann, aber teuer sind sie natürlich - außerdem braucht man ein spezielles Ladegerät - für den professionellen Einsatz, ansonsten eher nicht.

 

[Doom3]

Ich hab schlechte Erfahrungen mit Bleiakkus gemacht - Plattenschluss, trotz guter Pflege und Profiladegerät. Und bin da nicht der Einzige. Bei Bleiakkus reicht im Grunde genommen ein großes Schlagloch und eine der Zellen bekommt Plattenschluss. Das ärgerliche daran: Du fährst ganz normal und am nächsten Tag ist die Batterie ohne Vorwarnung tot.

Seit dem fahre ich nur Gel - und hatte keinen Ausfall mehr. Falls ich doch mal wieder eine brauche - das nächste Mal kommt Lituium.

 

[Thomas91]

Ist doch normal das die maschine trotz langer standzeit mit einer guten Batterie gleich anspringt. Hab meine k7 vor kurzem gestartet (gut 4 monste Standzeit), batterie ausm zimmer geholt, eingebaut und sie startete wie immer auf den 1. druck. Ist glaub sogar ne bleibatterie.

Mach keine Wissenschaft draus, wenns billig sein soll dann eben nw bleibatterie

 

[Seb 750]

Günstig und besser als der Billigkram vom Polo sind Batterien von Motobat. Erhältlich bei Motoradteile Borken. Hab auch eine drin für 50-60 €.

 

[Nitro Chris]

Einfach mal über Sufu schauen, zum Thema gibts bereits einiges.

 

[Gast12007]

Ist doch normal das die maschine trotz langer standzeit mit einer guten Batterie gleich anspringt. Hab meine k7 vor kurzem gestartet (gut 4 monste Standzeit), batterie ausm zimmer geholt, eingebaut und sie startete wie immer auf den 1. druck. Ist glaub sogar ne bleibatterie.

Mach keine Wissenschaft draus, wenns billig sein soll dann eben nw bleibatterie

Mir wurd gesagt, in die k6 darf sogar nur Bleibatterie rein. Hab die einfach, solang das Motorrad länger steht, am Ladegerät. Funktioniert super!

 

[NilsTrash]

Welches ladegerät hast du?

 

[Gast12007]

http://www.polo-motorrad.de/de/oximiser-900-ladegerat-79713.html

Spitzending. Kannst dauerhaft dranlassen ohne auf "Entladung" o.ä. zu achten.

 

[Doom3]

Kann das hier wärmsten empfehlen, eins fuer alle Akkus (Mopped und Auto)
http://www.polo-motorrad.de/de/ladegerat-mxs-5-0-eu-12v-5a-0-8a-118591.html

 

[Chris#369]

Mir wurd gesagt, in die k6 darf sogar nur Bleibatterie rein. Hab die einfach, solang das Motorrad länger steht, am Ladegerät. Funktioniert super!

Wer sagt das?
Ich hab nen Akku drin
Den Stromzwerg. Inner SV u inner k7 für Renne

 

[Gast12007]

Kann das hier wärmsten empfehlen, eins fuer alle Akkus (Mopped und Auto)
http://www.polo-motorrad.de/de/ladegerat-mxs-5-0-eu-12v-5a-0-8a-118591.html

Hatte ich auch verglichen, tun sich aber nicht viel. Hab nicht wirklich einen Unterschied feststellen können. Ausser, dass das CTEK bis 110Ah geht und das Oxford bis 30Ah. Also wenn man auch ein Autoladegerät haben möchte, dann das CTEK. Sonst seh ich keinen Grund.

 

[Frank]

Das CTEK MXS 5.0 kostet bei Amazon nur 64€, hab ich mir erst gerade bestellt. Ist doch eine Ecke besser als mein altes Multi XS 3600.

 

[Doom3]

Das CTEK MXS 5.0 kostet bei Amazon nur 64€, hab ich mir erst gerade bestellt. Ist doch eine Ecke besser als mein altes Multi XS 3600.

Und ist Testsieger :-)

 

[le chevalier noir]

Ist zwar alt, aber ist es sinnig bei Motorradbatterie den RECOND oder AGM Lademodus zu wählen?

Laut Anleitung soll man den erst ab 14Ah verwenden...

 

[jan86]

Ich mach nur einmal im Jahr nach der Saison Recond, sonst nur einmal im Monat in der Zwischenzeit des überwinterns AGM.

Bei meinem 8 stufigen Ladegerät wird bei AGM nur der Punkt mit dem rekonditionieren übersprungen, sonst ist alles gleich.
Rekonditionierung benutzt man im Endeffekt um die Batterie "aufzufrischen".