bitte um hilfe fehler c26

[QU4DC0R3]

Hallo GSXR-freaks,

meine 600er K1 (2001) läuft aktuell nur noch auf 3 pötten...
vermutet hatte ich dass eine zündspule den geist aufgegeben hat.
ich habe mir gebraucht ersatz besorgt und trotzdem bleibt mir der
fehler C26 erhalten habe schon die zündkerzen durch getauscht,
sowie die zündspulen da ich mir nicht vorstellen konnte dass die neu
erworbene auch wenn gebraucht auch direkt kaputt sein soll.
außerdem habe ich mit einem multimeter die spannung gemessen
des zündkabels von dem betroffenem zylinder und auch alles normal
würde mich freuen wenn mir jemand helfen könnte

MfG QU4DC0R3

 

[Thomas91]

Mal an Winspritzdüsen gedacht/gecheckt?
Kann auch da eine verdreckt oder defekt sein.
Dann kommt auch „Zündaussetzer“ als fehler!

 

[QU4DC0R3]

hallo thomas und danke für deine antwort
nein noch nicht überprüft aber hört sich plausibel an.
ich vergaß dazu zu schreiben dass beim durch tauschen der kerzen/kerzenstecker der fehler
immer der gleiche blieb also ließ sich nicht an anderen zylindern herbeiführen durch das tauschen.

 

[Sigwart]

Hast Du schon mal geschaut ob die Kerze überhaupt funkt?

 

[QU4DC0R3]

Hallo Sigwart,
da ich schon die zündkerzen zwischen zylinder 3 & 4 getauscht habe
und trotzdem der zylinder 3 nicht feuert, bin ich davon ausgegangen dass die gehen muss.

 

[Sigwart]

Naja, das muss gar nicht heißen. Selbst wenn du die Kerzenstecker untereinander tauschst muss das nicht heißen das es nicht an der Zündung liegt.
Die Kerzenstecker sind ja auch die Zündspulen, die einzeln von der ECU angesteuert werden.
Wenn also kein Signal von der ECU an dem Stecker ankommt, kannst Du Kerzen und Stecker tauschen bis der Notarzt kommt, es wird sich nichts ändern.
Also Kerze und Stecker draussen prüfen ob überhaupt irgendwas funkt. Das meinte ich damit.
Evtl. kann man auch messen, ob überhaupt ein Signal von der ECU an dem Stecker ankommt, aber das müsste man im WHB nachlesen.

 

[Thomas91]

Er hat doch die Spannung gemessen zur Zündspule.
Also würde ich die Zündungssache mal weg lassen und mich auf Einspritzung kozentrieren.
Kannst ja mal 2 Einspritzventile untereinander tauschen und schauen ob der fehler wandert.

 

[Sigwart]

Er hat doch die Spannung gemessen zur Zündspule.

Das hab ich überlesen. Dann kann es ja eigentlich nur noch die Spritversorgung sein.
Also so wie Thomas schreibt.

 

[QU4DC0R3]

problem gelöst es war das motorsteuergerät das schwarze was per gummi hinter der fahrzeugbatterie festgehalten wird.
danke an alle

 

[Maggus01]

Danke für die Info