Erfahrungen mit Battlax BT-016

[Diablo235]

Naja jetzt mu? ich mir sowieso einen neuen BT016 kaufen! habe mir heute einen Nagel reingefahren! Dann werde ich mir wohl einen mit dieser Layertechnik holen! hoffe der h?lt dann auch ein bisschen l?nger!

Ja der war wie auf dem Motorrad angegeben mit2,9bar bef?llt! ist das falsch? Hat mir mein H?ndler extra geraten!

 

[sreum]

ansonsten... klick

 

[venom87]

ich dachte durch diese 3 Lagen Technik hält der BT016 besonders lange. Wie kann es dann sein das er grade mal nach 3 k km und weniger schon runter ist ? -_-

Bin auch am überlegen zwischen bt016 oder MPP... aber ich hab keine lust alle zwei monate nen neuen Reifen zu kaufen -.-

 

[Artox]

Habe hier noch gar nichts über Contis gelesen und nur einmal über den Metzler...

Weiß jemand was über die 3...??

ContiRaceAttack Street
ContiSportAttack
ContiRoadAttack

 

[mr.jordan]

ContiRaceAttack Street hab ich selber nicht drauf aber hab mir sagen lassen das es ein sehr guter reifen für straße und auch e bissel für renne geeignet ist.
soll aber auch schnell fertig sein vorne und hinten.

 

[JoeyDunlop]

Race Attack ist auch nicht für Straßenbetrieb ausgelegt, der Name ist selbsterklärend

 

[Artox]

Und wie siehts es mit ContiSportAttack und ContiRoadAttack aus ?

Habe den Conti ( weiß nicht genau welcher ) letzte Saison immer öfters gesehen ( F4, R1, Kilo ) also so schlecht können die Contis ja nicht sein.
Oder die Piloten haben ihn nur mal ausprobiert...?! :P

Offtopic:
Habe vor so viel wie möglich zu fahren mit meiner (gedrosselten) gixxer. Wenn ich da lese das alle 4tkm der hintere fertig ist geht das schon ordentlich ins Geld

Gibts den Reifen die länger halten / recht gute haftung bei regen (kältere Temperaturen)....
Das andere ist eben das ich auch öfters Touren fahre also ein Holzreifen sollte es auch nicht sein ! Und vielleicht ist auch mal Hockenheimring dabei....

Gibt es so einen Allround reifen der alles kann aber nicht alles perfekt ?

Danke schonmal

 

[750-k7]

der mpp2ct ist vom handling und bei regen gut aber wenn man über längere zeit weit über dem legalen durch die eifel taumelt kommt er schnell an seine grenzen. schmiert dann übelst und macht ein schwammiges gefühl. gibt halt keinen reifen der alle bereiche 100% abdeckt. versteh nur nicht das manche leutz den bei trockenem auf der renne fahren. fahr zeit diesem sommer den bt003 medium auf der renne und das sind welten unterschied!!! ich würd auf keinen fall mehr nen supersportreifen auf der renne fahren!!! tut euch den gefallen und gebt das geld für nen satz renngummis aus und ihr werdet sehen das renne fahren noch geiler sein kann

 

[Yoschi]

Also ich hab noch ein bt16 vorderreifen liegen und werde deswegen erstmal noch solange den bt16 fahren bin bisher sehr begeistert werd aber eventuell danach mal den bt 21 fahren denn der soll auch sehr gut sein und wesentlich länger halten

 

[Tobias S.]

Jetzt mal was ganz anderes

Dunlop Qualifier RR Hält so wies aussieht ewig ( der Pirelli Supercorsa ist weggeschmolzen...) Fährt sich gut ( Der GP Racer vorn ist eindeutig schöner - bzw spitzer, das möpp fällt halt in die Kurven)

Vom Preis kann ich jetzt nix sagen, kauf speziell ein...

Also wär mein Tip. Ansonsten halt MPP oder Supercorsa pro ( wobei der max 3k hält... wenn überhaupt)

 

[Lord Srad]

also der conti sport attack hat bei weitem nicht so ein guten kaltgrip und nassgrip wie z.b. der mpp oder der mpp2ct. wer gerne mal schnell fahren möchte, aber auch viel geradeaus fährt, dem kann man den michelin pilot road 2 2ct empfehlen. ich fahre beruflich fast nur autobahn und habe mir deshalb diesen auf meine `98 er 750er srad draufziehen lassen. und ich fahre echt nicht langsam. mittlerweile habe ich damit ca. 8800 km runter und wenn er nicht auseinander bröckelt, schaffe ich nochmals die gleiche km-zahl. unglaublich, aber wahr. kann es selber kaum glauben. auf kante fahren damit ist überhaupt kein problem, er bietet lediglich etwas weniger rückmeldung wie der mpp oder der mpp 2ct. über die nassfahreigenschafften muß ich ja nichts erzählen, michelin eben halt.

 

[Artox]

also der conti sport attack hat bei weitem nicht so ein guten kaltgrip und nassgrip wie z.b. der mpp oder der mpp2ct. wer gerne mal schnell fahren möchte, aber auch viel geradeaus fährt, dem kann man den michelin pilot road 2 2ct empfehlen. ich fahre beruflich fast nur autobahn und habe mir deshalb diesen auf meine `98 er 750er srad draufziehen lassen. und ich fahre echt nicht langsam. mittlerweile habe ich damit ca. 8800 km runter und wenn er nicht auseinander bröckelt, schaffe ich nochmals die gleiche km-zahl. unglaublich, aber wahr. kann es selber kaum glauben. auf kante fahren damit ist überhaupt kein problem, er bietet lediglich etwas weniger rückmeldung wie der mpp oder der mpp 2ct. über die nassfahreigenschafften muß ich ja nichts erzählen, michelin eben halt.

Vielen dank für die Meinung ! Hat genau das bestätigt was man über den PR 2CT ließt von den Zeitschriften !

Werde das gleiche Fahrprofil haben wie du (geschäft aber auch mal schnell ) und dafür scheint er gemacht zu sein
Die km Leistung gefällt mir auch sehr gut

 

[rainweid]

Also ich hab noch ein bt16 vorderreifen liegen und werde deswegen erstmal noch solange den bt16 fahren bin bisher sehr begeistert werd aber eventuell danach mal den bt 21 fahren denn der soll auch sehr gut sein und wesentlich länger halten

Nabend,

Der Wechsel vom BT016 auf den Bt021 ist ein gewaltiger Fehler. In jeder Hinsicht.
Der 021er ist zwar um Welten besser als der 020, aber er kann dem 016, nirgends das Wasser reichen. Und abgefahren ist er, gerade vorne an den Flanken Ruck-Zuck, hat bei mir vorne und hinten keine 2tkm gehalten....


Grüße

Rainer

 

[Yoschi]

Mmhhh dann werde ich wohl einen anderen wechsel überlegen wenn der 21 er nix ist. Ich Bin ja so weit auch zufrieden mit dem 16er das einzige was mich stört ist die Laufleistung also der hintere wird die 6000 km nicht überschreiten und der vordere hält keine ganze 2 hinterreifen! Mal schauen... Versuch macht klug

 

[Hannibal19xx]

Mmhhh dann werde ich wohl einen anderen wechsel überlegen wenn der 21 er nix ist. Ich Bin ja so weit auch zufrieden mit dem 16er das einzige was mich stört ist die Laufleistung also der hintere wird die 6000 km nicht überschreiten und der vordere hält keine ganze 2 hinterreifen! Mal schauen... Versuch macht klug

Ich hab sogar nur 4000km mit dem 015er geschafft.
Aber du kannst auch keine 30000 erwarten, zumindest nicht, wenn du auch mal Spaß haben willst

 

[MeisterJoda]

Ich hab sogar nur 4000km mit dem 015er geschafft.
Aber du kannst auch keine 30000 erwarten, zumindest nicht, wenn du auch mal Spaß haben willst

Ich hab die nach 200 km verkauft,bin mit denen überhaupt nicht zurecht gekommen. Vom 2 CT zu " diesem " Reifen WELTEN.
Werd auf der Renne auch keinen 2 CT mehr fahren,da wird bissle aufgerüstet

 

[Hannibal19xx]

Ich werd auch andere montieren lassen, sobald meine runter sind...
Im Juni fahr ich nach Österreich für eine Woche und werd vorher auch den 2CT vorne und hinten draufmachen lassen.

 

[Yoschi]

30000km, das ist mir schon klar Hannibal da wird der reifen ja auch schneller hart und porös bevor er bei manch einem 30000km gelaufen hat
naja aber ich hör halt so offt das son hinterreifen schon 8000km halten
Aber ich fahre sicher nicht ständig vollgas und auf letzter rille, denn ich zähle mich noch als anfänger! Was machen denn leute die es richtig drauf haben nach 3000km nen reifen wechseln oder was!
Von daher erwarte ich einfach bissel mehr km als 5 oder 6 tausen wenn`s nur 2000 mehr währen wäre ich schon glücklich...

MFG Yoschi

 

[mr.jordan]

ich hab den 2ct und bin sehr zufrieden damit.der vordere hällt zwar nicht ganz zwei hinterreifen weil ich meist sehr spät bremse.aber so 6000 gehen schon auf dem hinterreifen

 

[Yoschi]

ich hab den 2ct und bin sehr zufrieden damit.der vordere hällt zwar nicht ganz zwei hinterreifen weil ich meist sehr spät bremse.aber so 6000 gehen schon auf dem hinterreifen

So schaut es ja bei mir mit dem 016er auch aus...