Frage Einstellschrauben Federbein 600er Gixxer K1-K3

[plastikeimer]

Hallo Leute,

ich habe hier ein Federbein für ein GSX R 600 welches in der K1 bis K3 verbaut worden ist.
Oben ist ja allseits bekannt die einstellung für die Zug- und unten für die Druckstufe.

Jetzt ist aber auf der unteren Seite des Federbeins, gegenüberliegend von der Zugstufeneinstellschraube (sprich in Fahrtrichtung rechts) nochmal eine nicht weiter beschriftete Schlitzschraube mit 4 Körnermarkierungen drin.

Weiß jemand wozu diese gut ist? Sinn? Lieber die Finger weg lassen?

Gruß

 

[Nitro Chris]

Hallo, bin mir jetzt net 100%ig sicher ob ich richtig liege. Aber bei der Teleskopgabel hast du 3 Einstellmöglichkeiten, Zug, Druck und Federvorspannung! Habe mir mal den Aufbau einer Telegabel angeschaut und net feststellen können wozu die Schraube dienen soll. Entweder du schaust mal in der Bedienungsanleitung nach bzw. fährst mal zu deinem Hänler und frägst nach.
Bis dahin würde ich die Finger davon lassen aus Sicherheitsgründen!!

 

[KillSwitch]

nochmal eine nicht weiter beschriftete Schlitzschraube mit 4 Körnermarkierungen drin.

Weiß jemand wozu diese gut ist? Sinn? Lieber die Finger weg lassen?

Das sind keine Körnermarkierungen sondern die Körnung dient zum sichern der Schraube, die Schraube hat Fertigungstechnische Gründe und dient der Mechanik von dem Einsteller. Die muss unbedingt drinnblieben, nicht drann drehn oder dran rumfummeln sonst löst die sich.

Einstellmöglichkeiten sind wie gesagt 3 Stück Zug, Druck und Federvorspannung. alles links, Federvorspannung ist ja klar wie geht.

 

[plastikeimer]

Vielen Dank für die Info!

Super, diese Schraube ist lose, und die Markierungen stimmen nicht überein. Kann was passieren, wenn ich die Schraube jetzt wieder zu den nächstmöglichen, ursprünglichen Markierungen drehe ( Die Körnerpunkte passen ja nur einmal überein)? Dann nochmal mit nem Körnerpunkt fixieren?!


Gruß

 

[KillSwitch]

kannst mal ein Bild einstellen?

 

[xxphoenixx]

Na Hauptsache ist das ding jetzt nicht für'n Eimer

 

[vmax300]

Ist beim Federbein die Druckstufe nicht oben?!

 

[x-rav83]

@vmax300; das habe ich mich auch gerade gefragt!!!!!!!!

 

[Nitro Chris]

@vmax300 und x-rav83

nein die Druckstufe wird unten an der Gabel eingestellt.

 

[pumukill]

Druckstufe an der Gabel unten, am Federbein oben. Zumindest beim Fahrwerk der 750 K1 und meiner Meinung nach genau so auch bei der 6er...

G

 

[plastikeimer]

Hi,

sorry, war ein Tippfehler von mir. Druckstufe natürlich oben, Zugstufe unten. Ich setze am Montag ein Bild von rein, komm leider nicht früher dazu.
Wäre halt nur gut zu wissen, ob diese Schraube, welche nicht mehr auf der richtigen Position sitzt, das Federbein unbrauchbar gemacht hat.

Gruß

 

[KillSwitch]

Nein sicher nicht, solang da kein Öl ausläuft oderso. Nur versteh ich nicht wie du das mit richtiger Position meinst, normal können die Punkte überall sein, deswegen mach maln Bild. Falls die sich gelöst hat wäre nachziehen dann vermtl. nicht schlecht. Aber dann sollte sie auch lose sein, bringt nichts die Schrauben ohne Grund anzuochsen. Weil so machst dus dann wirklich kaputt.

 

[vmax300]

@vmax300 und x-rav83

nein die Druckstufe wird unten an der Gabel eingestellt.

Federbein, nicht Gabel!!!!

 

[plastikeimer]

Nein sicher nicht, solang da kein Öl ausläuft oderso. Nur versteh ich nicht wie du das mit richtiger Position meinst, normal können die Punkte überall sein, deswegen mach maln Bild. Falls die sich gelöst hat wäre nachziehen dann vermtl. nicht schlecht. Aber dann sollte sie auch lose sein, bringt nichts die Schrauben ohne Grund anzuochsen. Weil so machst dus dann wirklich kaputt.

Ne, es ist alles Dicht soweit. Wenn die Schraube nur fest sein sollte, dann hätte es ja gereicht diese einfach mit nem bestimmten Drehmoment anzuziehen. Aber ide Tatsache, dass sie mti Körnerpunkten gesichert ist, und sich jetzt einfach bewegen lässt, lässt mich vermuten, dass das eine Einstellposition ist?!?!?

Gruß

 

[Nitro Chris]

Aber ide Tatsache, dass sie mti Körnerpunkten gesichert ist, und sich jetzt einfach bewegen lässt, lässt mich vermuten, dass das eine Einstellposition ist?!?!?

Also ich denke das es die Ablasschraube Gleit/Tauchrohr ist, die einfach nur aus Sicherheitsgründen nochmal mit Körnerschlägen gesichert ist.