Frage zu den Distanzhülsen am hinterrad (gsxr 600 k9)

[triplechris]

Grüss euch, bräucht mal eure hilfe.
Hab heute nachmittag zum ersten mal die räder selbst ausgebaut und neue reifen aufziehen lassen.
Vorne ging beim einbau alles spitze, aber hinten war fummeln ohne ende.

Frage: Beim hinterrad sind auf beiden seiten 2 verschiedene distanzhülsen.
Wie weit müssen die rein? Hab sie nur etwa zur hälfte reinbekommen in das achsloch.

Hab dann hilfe bekommen beim einfädeln der achse und es macht einen guten eindruck.
Dennoch bin ich mir unsicher mit diesen spacern (distanzhülsen)

Kann mich hier wer berühigen?

Lg und danke

 

[kluxi]

wenn die felge mittig in der schwinge sitzt.. isses schonmal gut!

 

[triplechris]

Das tut sie, denk ich. Müssen die distanzhülsen bei diesen modell komplett im achsloch verschwinden, oder sollen sie zur hälfte rausstehen? Das macht mit kopfzerbrechen.

Danke

 

[kluxi]

bei der k9 kein plan, bei der srad schauen se raus.. da sitzt ja noch auf den seiten das lager..



ist wohl srad wird aber aehnlich sein

 

[Thomas91]

Bei meiner k7 und bei der 1000er k9 von einem kollegen stehen sie auch raus, ist normal!
Und das gefummel auch, liegt an der scheiß Hinterradbremse. Viel nachgedacht haben die Suzuki Typen da nicht.

Mit der Zeit geht es besser!

 

[triplechris]

Bin fast ausgezuckt hinten beim einfädeln. Die hülsen sind einfach runtergefallen beim rausziehen der achse, konnte nicht sehen wie sie drinn waren. Sie passen zum glück jeweils nur in eine seite der felge.
Danke, thomas!

 

[Salut]

Falls man öfter seine Räder aus und einbaut sind die Hehl Racing Raddistanzhülsen Gold werd. Kein rausfallen, kein verlieren und durch ihre große Anfassung super leichtes einfädeln.

 

[[MG]]

Wenn die nicht rausstehen würden, würden sie sich wohl kaum DISTANZhülsen schimpfen

 

[triplechris]

Wenn die nicht rausstehen würden, würden sie sich wohl kaum DISTANZhülsen schimpfen

Nicht bei jedem bike. Hab bei youtube auch videos gefunden, wo diese spacer ganz reingeklopft werden und plan mit der felge abschliessen. Da sind sie dann um den innendurchmesser des loches scheinbar zu verringern.
Lg

 

[chris305fj]

Bin fast ausgezuckt hinten beim einfädeln. Die hülsen sind einfach gemacht nur in einem anderen land . runtergefallen beim rausziehen der achse, konnte nicht sehen wie sie drinn waren. Sie passen zum glück jeweils nur in eine seite der felge.
Danke, thomas!

Hahha. wahrscheinlich habe ich das selbe gemacht nur in einem anderen land.
bei mir ist beim ausbauen auch der ganze Dreck auseinander gefallen und beim einbauen habe ich bei 35 Grad durchgedreht mit der beschlossenen bremse. Da macht man sich leicht einen kratzer in die Felge .
also vorne gehts echt super aber hinten habe ich noch nie so einen murks gesehen. Haette am liebsten alles mit benzin übergossen und angezündet :-\

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[chris305fj]

Hahha. wahrscheinlich habe ich das selbe gemacht nur in einem anderen land.
bei mir ist beim ausbauen auch der ganze Dreck auseinander gefallen und beim einbauen habe ich bei 35 Grad durchgedreht mit der beschissenen bremse. Da macht man sich leicht einen kratzer in die Felge .
also vorne gehts echt super aber hinten habe ich noch nie so einen murks gesehen. Haette am liebsten alles mit benzin übeGrossen und angezündet :-\

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[Peter46]

Übung macht den Meister, beim 10ten mal machst es wie im Schlaf aber zünd doch dei möp net glei an

 

[chris305fj]

Übung macht den Meister, beim 10ten mal machst es wie im Schlaf aber zünd doch dei möp net glei an

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[kluxi]

hilft einfach die beläge reinzudeuen!? :>

 

[Thomas91]

Ein wenig, kacke ist es trotzdem.
Du musst den hinterreifen rein stellen, dann kette einhängen, 0 Problem noch. Aber dann musst du was unterm Reifen unterlegen damit die höhe passt, davor noch bremssattel in die Führung bringen, dann schauen das beide Hülsen drinnen bleiben und mit der 5. Hand die Achse durch stecken...

 

[Bobo08]

Ein wenig, kacke ist es trotzdem.
Du musst den hinterreifen rein stellen, dann kette einhängen, 0 Problem noch. Aber dann musst du was unterm Reifen unterlegen damit die höhe passt,

...und jetzt kommt ein Tip von nem alten Hasen der auf der Renne die Räder öfter wechselt.

Du schiebst die Steckachse von der linken Seite ein bis sie bündig mit der Distanshülse ist und dann bringst du den Bemssattel in die Führung ein und jetzt kannst problemlos die Aschse fertig durchschieben. Hat auch den Vorteil, daß bei einem Sturz das Gewinde der Achse nicht beschädigt wird, da sie auf der rechren Seite auf den Auspuff fällt.