Gasgriff

[fliegerdidi]

Danke Dennis,

ich hab das mal kurz überschlagen, was das so ausmacht
der Originalgriff hat 33,5mm Durchmesser=127,17mm Umfang
meine Faust dreht so 90 grad also :4 = 26,29mm

bei 40,5 mm = 127,17mm Umfang:4 =31,79mm...also 5,5 mm mehr Weg

26,29mm=90°....5,5mmsind dann 18,82 °, was weniger gedreht werden muss.
Ist wohl nicht sehr viel, könnte aber reichen, um nicht nachzugreifen, oder um das Handgelenk zu verdrehen .

Grüße Didi

 

[Dennis600]

Und was soll das ganze nun bringen? Das man den Hahn Komplett aufreißen kann ohne Nachgreifen oder hat es noch andere Vorteile?

 

[fliegerdidi]

Dennis, im Moment ist es so, dass die 90 ° die mein Handgelenk kann, gerade so ausreichen, zwischen null und Vollgas.
Beim Gespann hat man aber oft sehr hohe Lenkkräfte...drücken und ziehen..da rutscht der Gasgriff dann langsam zurück...weil mein Gelenk aber schon am Anschlag ist, kann ich das Durchgerutschte nicht nachdrehen...jetzt muss ich nachgreifen...wenn mit das bei ner Runde ein paar mal passiert, fehlen mit wertvolle Sekunden .Optimal wäre es, wenn der Griff bei 45° Drehung bei Vollgas wäre, so dass ich Reserve im Handgelenk habe und nicht nachgreifen muss .

Gruß Didi

 

[Dennis600]

Achso also macht das für die Renne eher Sinn richtig?

 

[fliegerdidi]

Ja klar, auf der Strasse ist das eh verboten .

 

[Thomas91]

Aber es ist bequemer. Ich hab den Schwabenmax Adapter und muss nun nicht mehr nachgreifen!

 

[SuziGsX]

Dito, habe auch den Schwabenmax und bin vollstens zufrieden

 

[Black HAYA]

Und zudem hat die Klammer von Schwabenmax den Vorteil, dass man die Modifikation nicht sehen kann.

 

[Dreas]

Ja klar, auf der Strasse ist das eh verboten .

Wieso? Und wo steht das? Da es kein wirkliches Tuning ist kann ich mir nicht vorstellen das es nicht erlaubt ist.

FzG

 

[Fabi]

Wenn es verboten ist warum hats die Yamse dann serienmäßig?... (Einige Modelle..)

 

[SuziDennis]

Laut dem Amerikanischen Gixxerforum macht sich das ganze mit dem R6 Griff schon recht deutlich bemerkbar und ist für einige schon etwas zu viel des guten.
Deshalb verwenden einige auch "nur" den R1 Griff, siehe auch eine Seite zuvor Strimmi, der sehr angetan davon ist.

Dass es auffällt bezweifel ich mal ziemlich stark, da nur eine kleine Ecke aus der Innenseite des Schaltergehäuses abgefräst wird, weil der Griff sonst nicht richtig sitzt.
Auch ist der Weg (vermutlich) nicht so viel kürzer, dass es einem TÜV Prüfer direkt auffällt, sofern dieser nicht das selbe Modell fährt, wobei immer noch die Frage wäre, ob es denn überhaupt verboten ist, da es (aus meiner Sicht) kein Sicherheitsrelevantes Teil ist.

Der Yamahagriff hat ja auch nur einen größeren Durchmesser, weil das Verhältnis zwischen diesem und der Rolle an den Drosselklappen ein anderes ist, als bei Suzuki.
Was die Sache mit dem TÜV betrifft kann ich bald Rückmeldung geben, da ich den Griff in den nächsten Tagen einbauen wollte und dann bei passendem Wetter zum TÜV muss.

Freue mich schon das ganze auszutesten

 

[Dreas]

Den R6 Griff haben ich in allen SRADs bei mir verbaut und so viel böser geht das Moped auch nicht.
Das man nicht mehr umgreifen muss ist ansich schon mehr als genug Effekt.

FzG

 

[ROBERT23]

RJ15 Griff ist noch kürzer als der RJ11 Griff und passt immer noch an die GSXR K6-K9 Modelle.
Mit dem RJ15 Griff muss man nicht mehr ungreifen!

 

[SuziDennis]

Bist du sicher?
Teilenummer bei RJ11 und RJ15 ist meines Wissens nach identisch.
Ich denke du verwechselst das mit dem Griff der RN12.

 

[fliegerdidi]

Also ich blick jetzt gar nichts mehr, was ich einbauen kann , was es kostet und wo ich es her bekomme...

 

[Agrathan]

Hmm also nen Gasgriff der R1 RN12 ist mehr oder weniger ein Kurzhubgasgriff? Das Teil wird einfach durchgetauscht ohne weitere Bearbeitung?

 

[Christopher]

Hmm also nen Gasgriff der R1 RN12 ist mehr oder weniger ein Kurzhubgasgriff? Das Teil wird einfach durchgetauscht ohne weitere Bearbeitung?

Die Yamselgriffe haben eine größere Zugscheibe, macht etwas weniger Drehwinkel.
Im Griffgehäuse musst noch zwei kleine Ecken wegdremeln.

 

[SuziDennis]

Also es gibt 2 verschiedene Yamaha Griffe, die passen:

RN12 Griff und RJ11/RJ15 (identisch) Griff

Der RN12 Griff ist ein Mittelding zwischen RJ11/RJ15 und Seriengriff der GSX-R.
Er verringert den Drehwinkel nicht ganz so stark, dafür ist aber auch kein nacharbeiten des Gehäuses notwendig.

Der RJ11/RJ15 Griff verringert den Drehwinkel noch ein Stück weiter, als der von der RN12.
Da die Zugscheibe etwas zu groß für das Gehäuse ist, muss eine kleine Ecke weggedremelt werden, damit der Griff problemlos sitzt.
Ist aber keine große Sache, Bilder dazu gibts auch im Link auf der vorherigen Seite.

 

[jackpot_23]

ist es möglich das ganze auch bei der K4/K5 anzuwenden ?