GSX-R 600 k7 kurbelwellen OT

[HeineFe]

Hallo meine freunde
ich habe eine Frage bezüglich zu dem OT meiner Kurbelwelle. Ich möchte das Ventilspiel überprüfen, dazu muss ich die Kurbelwelle auf Ot drehen. Jetzt habe ich im WHB zwei Bilder gesehen die mir zeigen wie die Markierungen stehen müssen.
Nach meiner Meinung sind diese Bilder jedoch unterschiedlich.
Zu meiner Frage: Enspricht Bild 1 und 2 der selben Stellung oder sind es zwei unterschiedliche Stellungen. Ich persönlich finde die Variante ohne Motordeckel einfacher einzustellen.

Ich wünsche euch einen schönen Tag

 

[babanord]

Servus, es kommt drauf an. Wenn du die Kurbelwelle drehst, hast du eine 50 /50 chance richtig zu liegen für den ersten Zylinder den du Messen willst. Wenn du unten an der Kurbelwelle also drehst und oben an den Nockenwellen die Markierungen nicht so sind wie auf Bild 2. Dann drehst du die Kurbelwelle nochmal um 360° und guckst nochmal wie oben die Markierungen an der Nockenwelle(bzw dessen zahnrad) sind. Dann müsste es passen.

 

[HeineFe]

Jap das habe ich verstanden danke dir mir geht es jetzt alleine um die kurbelwelle weil die Nockenwellen später noch raus müssen. Darum muss ich wissen ob die Kurbelwelle auf beiden Bildern identisch steht oder ob es zwischen den beiden Bildern Unterschiede gibt.

 

[StVOnix]

Stehe ich jetzt auf dem Schlauch? Ich weiß nicht, wo du den Unterschied zwischen den beiden Bildern siehst. Bei beiden fluchtet die Markierung auf dem Zahnrad mit der Gehäusekante. Oder nicht?

 

[Binks]

Stehe ich jetzt auf dem Schlauch? Ich weiß nicht, wo du den Unterschied zwischen den beiden Bildern siehst. Bei beiden fluchtet die Markierung auf dem Zahnrad mit der Gehäusekante. Oder nicht?

Mist hättest das mal früher geschrieben jetzt hab ich für Fr. extra Urlaub beantragt damit ich zu Fielmann kann da ich dachte ich hab Probleme mit den Augen

ne im ernst ich sehe da auch keinen Unterschied, beide Makierungen zeigen auf 3 Uhr

 

[HeineFe]

Ich bin mir nicht sicher darum frage ich es geht halt darum die Kurbelwelle auf OT zu bringen im whb wird Bild 1 gezeigt die Markierung auf dem roter der kurbelwelle muss fluchten mit dem Zahn am kupplungsdeckel (der Kupplungsdeckel ist momentan nicht vorhanden) also habe ich im Whb weiter geblättert und Bild 2 gefunden (Markierung Kurbelwellenrotor fluchtet mit Markierung auf Schiene von der Steuerkette ) und jetzt ist halt die Frage ob die beiden Bilder die gleiche Stellung der Kurbelwelle zeigen. Oder besser gefragt : kann ich mich nach Bild 2 richten um die Kurbelwelle auf Ot zubringen.

 

[StVOnix]

Wenn du dir nicht sicher bist, bring doch einfach deine Nockenwellen in Position und mach dir mit Edding selbst eine Markierung. Und wenn du ganz sicher gehen willst, kaufst du dir bei Louis/Polo einen Totpunktsucher. Kostet um die 10-15 Euro.

Gruß
Rene