GSX-R 600 K7 - Sicherung vom Starterrelais löst aus beim Startversuch

[Italo1989]

Hallo Leute,

ich habe seit heute ein Problem an meiner 600er K7.
Habe die Zündung ganz normal angemacht und es hat alles wie immer funktioniert, jedoch als ich den Kupplungsheben betätigt habe und
dann über den Anlassknopf starten wollt, hörte ich ein kurzes Geräusch und der Tacho war aus und alle Lampen waren aus.
Nochmal versucht die Zündung einzuschalten aber es passierte nicht mehr.
Habe nun die Batterie geladen und sie beträgt 12,6V jedoch half das auch nicht.
Habe dann alle Sicherungen überprüft und auch alle i.O.
Die 30A Sicherung vom Starterreilais gewechselt obwohl sie nicht defekt war und plötzlich leuchtete mein Tacho wieder.
Jetzt nochmal versucht zu starten und wieder das gleiche!! Die Sicherung ist nicht durchgebrannt jedoch sieht sich leicht verkohlt aus. (versuche das Bild hochzuladen)

Habe jetzt keine Sicherungen mehr zum Testen werd mir Morgen welche kaufen.
Ich vermute irgendwo einen Kurzschluss oder irgendwas ähnliches.

Gibt es noch eine Sicherung vor dem Starterreials? Habt Ihr irgendwelche Tipps für mich?

Danke im vorraus

Mit freundlichen Grüßen Pasquale aus Mannheim

 

[Nitro Chris]

Schau dir mal die Kontackte des Relais an.
Und ob die Kabel des Relais irgendwo angescheuert sind und gegen Masse liegen.

 

[Italo1989]

ok danke mach ich dann morgen,
werde berichten wenn ich das Problem gefunden habe.

 

[rszwo]

Dem Bild der Sicherung nach würde ich tippen das sie keinen richtigen Kontakt mehr hat.
Entweder ist der Stecker aufgeweitet oder korrodiert.
Versuch es mal mit Kontaktspray und dann die Sicherung mehrmals stecken und ziehen.

 

[Italo1989]

Hallo Leute, danke für die Tipps

hab alle Stecker überprüft und mit Kontaktspray gereinigt, aber der eigentliche Fehler war die Batterie.
Sie ist irgendwie zusammengebrochen.
Hatte im Normalzustand ca. 12,6V und bei Belastung von der Zündung ist sie dann auf unter 1V zusammengebrochen.

Neue Batterie geholt und mein Baby läuft wieder

 

[Nitro Chris]

Dann mess vorsichtshalber gleich nochmal was die Lima bringt.
Net das Regler der Verursacher war.
Sollte bei 5000 U/min 13 - 14 V bringen.