GSXR 1000 K3 K4 Fehlzündung Anleitung?

[GhostSoul]

Moinsen,

vor einem Jahr hatte ich mal eine Renngixxer gekauft, die auf Straße zurückgerüstet wurde. Die hat geknallt ohne Ende, beim Gas wegnehmen. Die hatte einen bearbeiteten Zylinderkopf, also Einlässe und Auslässe glatt geschliffen. An der Airbox war jedoch der Schlauch immer abgeflogen, der direkt zum Motor geht (sitzt mittig). Habe den dann wieder aufgesetzt, hat jedoch trotzdem geknallt. Lufi und Airbox, alles war ok. Ich komme aber nicht drauf, wieso die so geballert hat (hab jetzt ne andere, vernünftige, gut behandelte).

Nun zu meiner Frage: habt ihr eine Idee, wie man eine kilogixxer mit Einspritzer zu knallen bringt?
Momentan macht sie ab und an mal nen lauteren plop aber ich würd gerne bisl mehr hören

Per Luftfilter würd ich das ungerne regeln, also Falschluft ziehen lassen, da das Bike momentan nur 13.5kkm aufer Uhr hat und ich es schon länger behalten möchte (ist ne scheißarbeit einen Motor wieder aufzuarbeiten..).

Aber vielleicht habt ihr Erfahrungen oder Tipps, die mir helfen könnten.

Danke im Voraus

 

[kluxi]

joa.. falsches gemisch... zuviel spritreste im abgas.. dann entzündet sich der kram im krümmer und es macht "plop brabbel brabbel brabbel plop!" hat die k3/k4 ein sekundärluftsystem.. manchmal hilft es auch dies zu deaktivieren.. (nicht stvo konform - steuerhinterziehung - sollte aber niemand ausser den tüvvern bemerken ...) - sonst mal auf nem ordentlichen prüfstand abstimmen lassen.. damit bekommst des auch in den griff.. an dem schlauch der ans getriebe geht liegt es nicht!