GSXR 600 K6 Hintere Bremszange überholen.

[SiC91]

Moin,

ich bin gerade dabei meine hintere Bremszange zu überholen.
Jetzt steht im Werkstatthandbuch man solle die Teile (rot eingekreist im Bild) mit Silicon Fett bestreichen.

Kann man diese Teile auch mit dem Motul Tech Grease 300 bestreichen oder sollte man unbedingt das Silicon Fett nehmen?

lg

 

[Funk]

Ja das sollte auch gehen.
Es hat ähnliche Temperatureigenschaften wie das Silicon Fett und auch das Druck- bzw. Schmierverhalten ist ähnlich.
Auch greift es die Dichtungen nicht an, somit würde ich sagen, dass es dafür geeignet ist.

 

[badbubi@mito]

nimm nur nicht zuviel, durch die Manchette bleibt das was aufgetragen wird sehr gut an der Stelle wo es sein soll...zuviel hast dann nur überall an den umliegenden Teilen verschmiert...

 

[SiC91]

Danke für eure Tipps. Sollte die Schraube Nummer 5 eigentlich auch vorne am Führungszapfen etwas eingefettet werden? Im Werkstatthandbuch steht nichts drin.

 

[Funk]

Ich würde die Gleitfläche hauch dünn einstreichen. Dabei aber darauf achten, dass das Fett nicht an das Gewinde kommt.

 

[SiC91]

Habe gestern den Bremssattel gereinigt, neue Dichtungen eingesetzt und den sauberen Kolben mit Bremszylinderpaste eingebaut. Danach die Manschetten eingesetzt und innen mit dem oben genannten MOTUL Tech Grease 300 eingestrichen, den Bolzen hab ich zusätzlich nochmals dünn bestrichen. Ging wunderbar und der Bolzen geleitete einwandfrei. Heute war der Bolzen jedoch wie festgeklebt und bewegte sich nur sehr schwer. Zudem war jegliches Fett verschwunden und innerhalb der Manschette war keinerlei Fett mehr zu sehen

Was hab ich falsch gemacht?

Würde evntuell auch das WD40 Specialist Silikonspray gehen?

 

[StVOnix]

Ich bin mir nicht ganz sicher, ob ich das auf dem Bild richtig erkenne. Aber für mich sieht das nicht wie eine Manschette aus, sondern wie ein Gummi-Lager in dem eine Metallbuchse steckt. Wenn das so ist, wie ich mir das vorstelle, kann da kein Fett drin bleiben, wenn du die Buchse reinsteckst. Und vermutlich steht in deinem Handbuch auch nicht eintreichen, sondern dünn einstreichen.
Mir ist die Konstruktion nicht ganz klar, aber ich vermute, die haben einen Bolzen in Gummi gelagert, damit dir Bremse nicht quietscht. Deshalb auch das Fett.
Ich hoffe, du hast peinlich darauf geachtet, dass das Gewinde kein Fett abgekriegt hat. Sonst wäre die ganze Sache nämlich kontraproduktiv.


Gruß
Rene

 

[SiC91]

Hier mal ein Auszug aus dem Werkstatthandbuch.


Und so sieht dieser Faltenbalg aus.

 

[badbubi@mito]

Noch ein Edit zu Schraube 5...im WHB ab Bj. 2008 ist folgendes vermerkt.

Ich sag mal so, solange die Stifte benetz sind mit Schmierstoff ist es okay. Trocken wird es ja jetzt wohl nicht gewesen sein...?

 

[StVOnix]

Hier mal ein Auszug aus dem Werkstatthandbuch.
Anhang anzeigen 78209

Und so sieht dieser Faltenbalg aus.
Anhang anzeigen 78210

So sieht ein Faltenbalg aus:
https://www.motointegrator.de/artik...MI9IDH__e92AIVyZ3tCh3D0w_7EAYYAiABEgIkAfD_BwE

Was du da hast, ist eine Lagerung. Die Sicken an den Enden sind nur dazu da, dass sich der Gummi durch die Schraube zusammendrücken lässt und eine Gegenspannung aufbaut.


Gruß
Rene

 

[SiC91]

@badbubi
Nein trocken waren sie nicht, aber das im K6/K7 Werkstatthandbuch nichts drin steht und ab K8 steht etwas dazu drin ist ja auch cool

@StVOnix

Okay ich habe mir auch schon gedacht wie dort in der Passung, zwischen Gummi und Metall, Schmierstoff bleiben soll da dieser ja immer wieder nach draußen geschoben wird nachdem man den „Gleitbolzen“ eingedrückt hat.
Blöd das im Werkstatthandbuch nicht näher darauf eingegangen wird, wobei ab K8 sieht das ja schon etwas detaillierter aus.

 

[badbubi@mito]

in meiner Erinnerung war der Bolzen/Stit eben normal "gefettet". Ich habe dies über die Jahre auch nicht verändert bzw. hat sich daran selbst auch nichts verändert. Und den Stattel hatte ich häufig unten.

 

[StVOnix]

Gut, das war aber eher Nebensache. Ich frage mich, was du damit gemeint hast:

Heute war der Bolzen jedoch wie festgeklebt und bewegte sich nur sehr schwer.

Dass der Bolzen sich nach dem anziehen nicht mehr lösen ließ? Oder sollte sich der festgezogene Bolzen in der Lagerung bewegen?

 

[SiC91]

Gut, das war aber eher Nebensache. Ich frage mich, was du damit gemeint hast:

Dass der Bolzen sich nach dem anziehen nicht mehr lösen ließ? Oder sollte sich der festgezogene Bolzen in der Lagerung bewegen?

Zu diesem Zeitpunkt war der Sattel noch nicht montiert. Es wurde lediglich versucht den Bolzen in dieser Gummilagerung hin und her zu verschieben und dies ging eben sehr träge. Habe das ganze dann wieder auseinander gebaut und dann ist mir eben aufgefallen das dieses Fett wie getrocknet und klebrig war. Und ich liege ja nicht falsch in der Annahme das sich dieser Bolzen eher leichtgängig bewegen sollte oder?

 

[StVOnix]

Ich nehme an, die stand in einer kalten Garage/Carport? Bei Kälte wird das Fett zäh, mit dem von dir beschriebenen Effekt.
Aber überlege doch mal, wie viel sich der Sattel auf dem Bolzen bewegt, wenn der zweite Bolzen auch montiert ist. Das soll nur minimalste Bewegung erlauben, damit nichts quitscht. Und dann überlege mal, welche Kräfte auf die Bremse wirken und welche Kräfte deine Finger aufbringen (natürlich gehe ich davon aus, dass du ein riesiger Kerl mit noch riesigeren Händen bist ).
Aber das Silikonfett empfehlen die nicht umsonst. Auch wenn die Materialien heute schon sehr unempfindlich gegen chemische Einflüsse sind, kann man nicht ausschließen, dass der Gummi durch das Fett aufquillt. Dann ist er Schrott. Bei Gummi und Plastik immer Vorsicht mit Öl und Fett!

Gruß
Rene

 

[SiC91]

Nein der Sattel lag ausgebaut in meinem Wohnzimmer
Also ich hatte noch WD 40 Specialist Silikonspray und das habe ich jetzt benutzt. Sollte ja den selben Effekt haben wie Silikonfett nehm ich an.

Was sagt ihr zu den Belägen? Noch brauchbar? Sehen irgendwie komisch aus obwohl erst paar 100km alt.

 

[Maggus01]

Was sagt ihr zu den Belägen? Noch brauchbar? Sehen irgendwie komisch aus obwohl erst paar 100km alt.
Anhang anzeigen 78212

Für mich sehen die völlig normal aus. Beläge hinten sollten ja ewig halten. Es sei denn du bist ein notorischer "Rücktrittbremser"

 

[Doom3]

Für mich sehen die völlig normal aus. Beläge hinten sollten ja ewig halten. Es sei denn du bist ein notorischer "Rücktrittbremser"

Seh ich auch so.