Joah, soweit.
Eine CDI arbeitet, wie eine ECU, mit einem Hall Sensor, das ist ein Transistor, welcher bei der Annäherung an einen Magneten durchschaltet.
Primär betrachtet, sollte nach der Winterruhe ein Steckverbinder vergammelt sein, gerne auch am Hall Sensor.
Zumal, zwei Zündspulen mit ihren an diesen verbauten Zündkabeln gehen nicht zur gleichen Zeit über den Jordan.