Kette Suzuki Gsxr 1000 k6

[Franco79]

Hallo ich muss demnächst meine Kette wechseln. Welche Kette bräuchte ich? (Original Kette?) 110 Glieder???
Würde die DiD 530 zvmx passen???

 

[Racing snail]

Original sind 110 Glieder / 530.
Hole dir aber einen Kettensatz, also Kette und beide Ritzel, kriegst du z.B. bei :
GSX-R 1000 (Bj.01-06) | 1000ccm | Suzuki | DID Kettensatz Kettenkit | Kettensatz | Kettenmax

Kette alleine wechselt man an sich nur bei einem "Töff", nicht bei einem 180PS Bike.
530er Ketten halten am längsten und sind am stabilsten, vielleicht DID oder Afam,
kein China billig kaufen.
Vorsicht, es gibt auch DID seeehr ! "ähnliche" China Ketten.

Die oft etwas kryptischen Bezeichnungen stehen meist in direktem Zusammenhang mit den
in den Kettengliedern benutzten Dichtringen, es gibt da z.B. "Z", "X" Ringe.
Reine "O" Ring Ketten im Hochleistungssegment wohl eher nicht mehr.
Relevant sind Dichtringe zunehmend wenn man viel im Regen, Winter, Staub, fährt.

Ansonsten gibt es heute preiswertes "Kettenreinigungs" Spray und Schmiermittel zum aufsprühen,
dann hält auch die Kette, wenn man sie richtig pflegt.

Von sogenannten "Dry lube", Trockenschmiermitteln halte ich selbst nicht all zu viel, kann aber jeder halten wie er will.

 

[Crashtest-Dummy]

Vorsicht, es gibt auch DID seeehr ! "ähnliche" China Ketten

Wie kann man denn die Nachbauten vom Original unterscheiden?

 

[Racing snail]

Kommt drauf an, aus welchem Loch es kommt.
Verpackung und Name auf der Verpackung sind der originalen täuschend ähnlich, oder angelehnt.
Auf den echten steht auf den Gliedern z.B. DID und Japan usw..
Auf den Afam ähnlich.
Die besten Stähle kommen aus Japan.

Wenn man nicht bei suspekten Quellen kauft gibt es keine Probleme.

(Ohne Gewähr)

 

[threepeo]

Empfehlung: mykettenkit.de

 

[matomo]

Ich habe bei der 750 er auf 520 er gewechselt. Incl. leichterem Kettenrad knapp 1 kg weniger rotierende Masse.
Ist aber nicht STVO konform...

 

[Racing snail]

So lange du die Anzahl der Zähne nicht änderst, ist das meines subjektiven Wissens in DE nicht relevant.
Aluminium Kettenräder müssen halt gut gepflegt werden.
Praktisch merken wirst du die Gewichtsersparnis jedoch als Straßenfahrer nicht.

Am einfachsten kann man etwa drei Kilo sparen, wenn man die Batterie gegen eine LiFePO4 ersetzt.

Reißt eine Kette, ist die Gefahr groß, das sie vorne das Motorgehäuse kaputt schlägt.
Sie fliegt dann meist nach hinten weg, halt in den nachfolgenden Verkehr....

Gefährlich ist auch eine ungleichmäßige Längung der Kette, was man daran merkt, das sich der Durchhang der Kette ändert, wenn man das Rad dreht.
Viele meinen dann ihr Kettenrad liefe unrund, was aber von der Kette kommt.

Ich selbst bevorzuge aus diesen Gründen eine stärkere 530er Kette,
sie hat einfach mehr Reserven und hält auch länger.

(Ohne Gewährleistung für Richtigkeit und Vollständigkeit)

 

[matomo]

Die "guten" Ketten haben in der 520 er Variante höhere Festigkeitswerte
als Erstausrüster. Ich wäre da entspannt, die Profis fahren mit mehr Leistung auch keine 530 er.
STVO passt nicht mehr, da ich auch das Kettenrad verändert habe, stimmt. Ob aber die Veränderung alleine der Kettenvariante zulässig ist, weiß ich auch nicht.
Batterie hat mehr Gewicht, ist aber keine rotierende Masse. Somit merkt man die Veränderng der Kette schon eher.

Gruß Rolf

 

[Racing snail]

Hmmm...
Mal eine etwas ausführlichere Antwort darauf

Es ist generell besser, das Fahrzeuggewicht um 3 kg zu reduzieren, als die rotierende Masse eines Kettenrades durch die Verwendung eines Aluminium-Kettenrades und einer etwas leichteren Kette um vielleicht etwas mehr als ein halbes Kilo zu verringern.

Das liegt daran, dass die rotierende Masse eines Kettenrades nur einen geringen Einfluss auf die Gesamtleistung des Motorrads hat, während das Gesamtgewicht des Fahrzeugs die Beschleunigung, die Bremsleistung, die Handling-Eigenschaften und den Kraftstoffverbrauch beeinflusst.

Eine Gewichtsreduzierung um 3 kg kann sich also positiv auf das Fahrverhalten und die Effizienz des Motorrads auswirken, während die Verwendung eines Aluminium-Kettenrades und einer etwas leichteren Kette nur geringfügige Verbesserungen in der Performance bietet.

Besser noch ist es, 10Kg abzunehmen.
Motorradrennfahrer, Skispringer oder Jokey's, sind bestens, leicht wie "Fliegen".
Aber lassen wir das, "Bier formte diesen edlen Körper"....

 

[GSXR Knacker]

Ihr macht euch einen Kopf, er hatte nur gefragt, ob die DID 530 zvmx Kette passen würde.

Hab da was gefunden!

DID VX Kettensatz Suzuki GSX-R 1000 K5 (B6 WVB6) 2005, X-Ring Niet, GSXR 1000 | eBay

Wird wahrscheinlich, wie üblich das vordere Kettenritzel verschlissen sein, so dass die Kette permanent knackt.
Deshalb den ganzen Satz tauschen und fertig!

 

[Racing snail]

Na, is doch besser als die elendige Spam Scheiße hier.
Etwas bla bla halt...

 

[GSXR Knacker]

Jo, nur hatte sich @Franco79 nimmer gemeldet!

 

[Racing snail]

Kann man ihm doch eher nicht verdenken

 

[GSXR Knacker]

Da wird´s nix besseres geben!
Andere Foren sind meistens auch so gut wie tot und in Sachen Bier gibt es auch nur schlechte Nachrichten.

"Um überleben zu können": Bitburger-Chef macht düstere Prognose zum Bierpreis

Vielleicht gibt es noch eine Bierpreisbremse.

 

[Racing snail]

Na ja, es gibt immer noch Marken, die sind billiger als Wasser

 

[GSXR Knacker]

Aber unter Umständen bekommst du von dem billigen Gsöff noch einen Kolbenfresser!

 

[Racing snail]

Und ist das Wetter noch so trübe, einer passt noch in die Rübe !
Hau wech, die Scheisse !

 

[GSXR Knacker]

Nächste Woche soll das Thermometer bis 18C gehen.

 

[Racing snail]

Yep, der Regen wird wärmer !

 

[Franco79]

Hallo zusammen sorry für die späte Antwort hab ein neues Handy und das hat mir keine pushnachrichten gesendet. Aber vielen Dank für die vielen Tipps und Antworten.